BSLBATT Battery ได้ประกาศความสำเร็จของข้อตกลงครั้งใหญ่กับผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ระดับอุตสาหกรรมรายใหญ่ ด้วย เทคโนโลยีโมดูลาร์ BSLBATT®, BSLBATT ให้พลังงานแก่อุปกรณ์จัดการวัสดุสำหรับศูนย์แห่งใหม่ที่มีพื้นที่มากกว่า 950,000 ตารางฟุต บริษัทได้สั่งซื้อมากกว่า205 รถยกถ่วงดุล และ แบตเตอรี่รถยกทางเดินแคบ ตั้งแต่ปีที่แล้ว. ในระยะยาว อุปกรณ์ต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพียงก้อนเดียวเท่านั้น เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดปกติสองก้อนหรือสามก้อน นอกจากจะต้องใช้พื้นที่ส่วนใหญ่สำหรับการจัดเก็บแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแล้ว เส้นทางนี้น่าจะต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 410-615 ก้อน การตัดสินใจเลือก BSLBATT รถยกไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียม กำจัดแบตเตอรี่ การจัดเก็บ และการบำรุงรักษาออกไปเป็นจำนวนมาก
ในขณะที่ โลจิมาท งานแสดงสินค้าในปีนี้ ตัวแทนจากบริษัทมาเยี่ยมชมบูธของ BSLBATT และแชร์ผลลัพธ์ที่เกินคาดจากการดำเนินการ ระบุว่าเนื่องจากประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่ พวกเขาประสบความสำเร็จในการประหยัดไฟฟ้ามากกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรก! โรงงานแห่งใหม่นี้ใช้ระบบประสิทธิภาพใหม่หลายอย่าง เช่น แบตเตอรี่รถยกลิเธียม ซึ่งโดยรวมแล้วช่วยประหยัดไฟฟ้าได้มาก พวกเขาไม่ได้ใช้พลังงานเพียงพอที่จะปรับกริดที่ติดตั้ง การใช้งานจะไม่จ่ายสำหรับกริดและสร้าง "ปัญหา" แน่นอนว่า “ปัญหา” นี้จะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วโดยให้บริษัทอื่นตั้งเขตอุตสาหกรรมใหม่และอนุญาตให้ใช้โครงข่ายไฟฟ้าใหม่ การมี “ปัญหา” นี้เป็นประโยชน์และเป็นสิ่งที่พวกเขาหวังว่าจะทำซ้ำในอนาคต
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก BSLBATT® ให้ประโยชน์มากมายเหนือกรดตะกั่วแบบดั้งเดิม ประโยชน์ที่สำคัญบางประการของระบบเหล่านี้ ได้แก่ ต้องการแบตเตอรี่หนึ่งก้อนต่ออุปกรณ์หนึ่งชิ้น ไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่ต้องรดน้ำและไม่ต้องปรับสมดุล ประหยัดพื้นที่โดยไม่จำเป็นต้องมีห้องชาร์จ ให้ประสิทธิภาพของอุปกรณ์สูงขึ้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่และลดขนาด ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
หากบริษัทของคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อรถยกหรือกลุ่มรถยก คุณมีการตัดสินใจหลายอย่างที่ต้องทำ รวมถึงความจุ ความเหมาะสมในการใช้งาน ขนาดรถ และลิฟต์ การตัดสินใจครั้งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งที่คุณต้องทำคือวิธีส่งกำลังให้กับรถยก กล่าวอีกนัยหนึ่งคือขับเคลื่อนด้วยแก๊สหรือไฟฟ้า และถ้าคุณเลือก รถยกไฟฟ้า – แบตเตอรี่รถยกของคุณใช้เทคโนโลยีอะไร?
ได้ สามารถเปลี่ยนกลุ่มรถยกของคุณจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ Li-ion ได้ การพิจารณาที่ใหญ่ที่สุดคือน้ำหนัก รถยกแบบถ่วงน้ำหนักส่วนใหญ่จะรวมน้ำหนักของแบตเตอรี่เป็นพารามิเตอร์ในการกำหนดความจุในการบรรทุก ด้วยแบตเตอรี่ Li-ion น้ำหนักเบา จำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนักถ่วงเพื่อรักษาความจุแผ่นป้ายชื่อของรถยก หรือเปลี่ยนความสามารถในการยกที่ระบุเพื่อรองรับแบตเตอรี่ Li-ion ที่เบากว่า
การพิจารณาอีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรม เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากแบตเตอรี่ Li-ion ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมให้ใช้การชาร์จแบบเสียโอกาสอย่างจริงจัง เมื่อใดก็ตามที่รถยกจะไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อย่าลืมเสียบปลั๊ก! BSLBATT ยังให้บริการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จแบบครบวงจร สุดท้ายนี้ จำเป็นต้องมีข้อกำหนดสำหรับการกำจัดเมื่อหมดอายุการใช้งาน ปัจจุบันมีอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดี ไม่มากนักสำหรับแบตเตอรี่ Li-ion แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงก็ตาม
ผู้ให้บริการฟลีทส่วนใหญ่สังเกตเห็นการปรับปรุงประสิทธิภาพที่สำคัญโดยการเปลี่ยนจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน BSLBATT สามารถช่วยบริษัทของคุณได้ในทุกด้านของการจ้างงาน แบตเตอรี่รถยกแบบลิเธียมไอออน. เรามีสต็อคแบตเตอรี่รถยก Li-ion เต็มรูปแบบจาก Hyster-Yale, Crown, Toyota, Manitou, Clark, Raymond, Combilift, Jungheinrich, Doosan, Linde, Nissan, Hyundai, Caterpillar, JCB, Bobcat, กลุ่ม KION, UNICARRIERS, KOMATSU, HELI, HANGCHA, BYD และ Mitsubishi. และหากคุณกำลังเปลี่ยนจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ Li-ion สำหรับกลุ่มรถยกที่มีอยู่ เรามีแบตเตอรี่ Li-ion ให้เลือกมากมายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการจัดการวัสดุแทบทุกประเภท นอกจากนี้เรายังมีการฝึกอบรมสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่วกรด หากคุณยังคงใช้แบตเตอรี่ Li-ion ที่ผ่านการทดสอบและใช้งานจริง หรือการจัดการแบตเตอรี่ Li-ion อย่างเหมาะสม นอกจากนี้เรายังมีการฝึกอบรมสำหรับพนักงานของคุณ หากคุณกำลังจะเปลี่ยนจากกรดตะกั่วเป็น Li-ion สนใจอัพเกรดกองเรือของคุณหรือไม่
