แบตเตอรี่ลิเธียม LFP: ทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับ Mอุปกรณ์การจัดการวัสดุ

เหตุใด BSLBATT จึงใช้ LFP

แบตเตอรี่ BSLBATT ทำให้ความต้องการที่เข้มงวดที่สุดด้านความปลอดภัยและคุณภาพของส่วนประกอบทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานยาวนานสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมของเรา เราได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตเซลล์ลิเธียมที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงและน่าเชื่อถือที่สุดในปี 2020 เพื่อรับประกันการจ่ายแบตเตอรี่ของเรา เราทำงานกับเซลล์ที่มีคุณสมบัติทางเคมีต่างกัน รวมถึง LFP, NMC และอื่นๆ แต่เน้นที่ .เป็นส่วนใหญ่ เทคโนโลยี LFP เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในการจัดการวัสดุ

เซลล์แท่งปริซึมเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รถยก

ความแตกต่างของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบันทำให้ลูกค้าสามารถเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของตนได้ ดังนั้นเซลล์ลิเธียมปริซึมเป็นเทคโนโลยีที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์จัดการวัสดุ (MHE):

● ความจุเล็กน้อยของ Ah เทคโนโลยีนี้ให้อัตราส่วนพลังงานและพลังงานที่ดีที่สุดต่อหน่วยปริมาตร นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในแบตเตอรี่ความจุสูง กระแสไฟสูง และแรงดันไฟที่ค่อนข้างต่ำที่ใช้ใน MHE

● การใช้ประโยชน์สูงสุดจากพื้นที่แพ็คที่มีอยู่ ไม่มีช่องว่างระหว่างเซลล์ ซึ่งช่วยให้มีความจุสูงสุดสำหรับก้อนแบตเตอรี่ และยังมีพื้นที่เพียงพอเพื่อรองรับน้ำหนักเพิ่มเติมที่ต้องการ การปิดผนึก เครื่องทำความร้อน ที่ชาร์จภายใน หรือการอัพเกรดแบตเตอรี่อื่นๆ ภายในพื้นที่จำกัดของช่องใส่แบตเตอรี่

● คอนแทคมีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการเชื่อมต่อบัสบาร์ที่เชื่อถือได้ นี่เป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สำคัญอย่างยิ่งกับการทำงานที่มีการสั่นสะเทือนสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยกประเภทยางกันกระแทก

● น้ำหนักแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่น น้ำหนักแพ็ค LIB ไม่ได้เป็นข้อจำกัดสำหรับ MHE ส่วนใหญ่ในแง่ของช่วงต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ต่างจาก EV สำหรับผู้โดยสาร) รถยกส่วนใหญ่ทำงานใกล้กับสถานีชาร์จ และแบตเตอรี่มักได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องถ่วงน้ำหนัก

กำลังการผลิตและวงจรชีวิต

● ลิเธียมเคมีทั้งหมดมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว เราใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับโซลูชันแบตเตอรี่กรดตะกั่วในปัจจุบัน เราเลือกลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) เพราะมีพลังงานจำเพาะอยู่ที่ ~110 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม เมื่อเทียบกับกรดตะกั่ว ~40 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม สิ่งนี้หมายความว่า? แบตเตอรี่ของเราสามารถมีน้ำหนักได้ ~ 1/3 ของอัตราแอมป์ชั่วโมงที่ใกล้เคียงกัน

● คุณสมบัติทางเคมีของเซลล์แบตเตอรี่ทุกชนิดได้รับผลกระทบจากความลึกของการคายประจุ และยิ่งการคายประจุลึกมากเท่าใด อายุการใช้งานก็จะสั้นลงเท่านั้น ลิเธียมไอออนของเราสามารถคายประจุได้ถึง 80% ในขณะที่ยังคงอายุการใช้งานของวงจรที่ยาวนาน (>3500 รอบ) แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีอายุการใช้งานที่ลดลงอย่างมาก ที่ระดับความลึก 80% ของการคายประจุ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีอายุการใช้งานเพียง 1000-1500 รอบ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ของเรามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 3 เท่า

ความเร็วและประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของเรานั้นรวดเร็ว พวกเขาสามารถชาร์จอย่างรวดเร็วอย่างสมบูรณ์และสามารถรองรับการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษสูงถึง 1C (ชาร์จเต็มใน 1 ชั่วโมง) กรดตะกั่วสามารถชาร์จอย่างรวดเร็วได้มากถึง 80% หลังจากนั้นกระแสการชาร์จจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ ชุดแบตเตอรี่ของเรายังรักษาประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมภายใต้อัตราการคายประจุที่สูงถึง 3C อย่างต่อเนื่อง (คายประจุจนเต็มใน 1/3 ต่อชั่วโมง) หรือ 5C แบบพัลซ์ กรดตะกั่วประสบกับแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงอย่างมากและความจุที่ลดลงโดยการเปรียบเทียบ อันที่จริง โปรไฟล์การคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแสดงให้เห็นว่าแรงดันและพลังงานยังคงเกือบคงที่ตลอดการคายประจุ ซึ่งแตกต่างจากกรดตะกั่ว ซึ่งหมายความว่าแม้ในขณะที่แบตเตอรี่เหลือน้อย ประสิทธิภาพก็ยังคงสูง นอกจากนี้ยังไม่มีปัญหาเรื่องหน่วยความจำ การคายประจุและชาร์จแบตเตอรี่ในทุกจุดโดยไม่มีผลกระทบ 

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

มีเคมีหลากหลายให้เลือกเมื่อพิจารณาแบตเตอรี่ลิเธียมขั้นสูง เราเลือกลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) เพราะมีข้อดีสามประการที่ทำให้เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับงานหนัก

1. มีความคงตัวทางความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่สูงมาก หมายความว่าไม่มีการระบายความร้อน สามารถใช้แบตเตอรี่ได้อย่างปลอดภัยในอุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง 55°C (131°F) การใช้งานแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่อุณหภูมินี้ช่วยลดอายุการใช้งานได้มากถึง 80%

2. ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างน่าทึ่ง โดยที่สารเคมีที่เป็นคู่แข่งกันมีราคาแพงเกินไป (ลิเธียมไททาเนต) หรือไม่เสถียรเกินไป (ลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์อะลูมิเนียมออกไซด์)

3. ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตให้พลังงานและความหนาแน่นของพลังงานมากกว่ากรดตะกั่วและสารเคมีลิเธียมอื่น ๆ อีกมากมาย ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่มีความต้องการสูงและโซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่ลิเธียมบางชนิดไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากัน มีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อการสร้างแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูง ใช้งานได้ยาวนาน และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือการรับรอง UL หรืออย่างน้อยที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน UL

อันไหนที่เหมาะกับคุณ?

มีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อประเมินแหล่งพลังงาน คุณกำลังใช้แหล่งข้อมูลที่มีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับกองเรือของคุณหรือไม่? ข้อบังคับกดดันให้คุณประเมินใหม่หรือไม่? ด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย ถึงเวลาต้องปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วหรือยัง? เครื่องมือต่อไปนี้สามารถให้ข้อมูลเชิงลึก

การดำเนินงานในห้องเย็นและตู้แช่แข็ง

ถึงเวลาเปลี่ยนยานพาหนะของคุณด้วยการชาร์จที่เร็วขึ้นและใช้งานได้นานขึ้น แบตเตอรี่รถยกแบบลิเธียม BSLBATT ช่วยเพิ่มความเร็วให้กับธุรกิจการจัดจำหน่ายของคุณด้วยอุปกรณ์ MH ที่มีอยู่ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบเดิม แบตเตอรี่ลิเธียมจะชาร์จได้เร็วกว่า ใช้งานได้ยาวนานกว่า และให้พลังงานที่ใช้งานได้มากกว่าทุกครั้งที่มีการคายประจุ ด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็วขึ้นและใช้งานได้นานขึ้น เวลาหยุดทำงานน้อยลง ในทำนองเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ รดน้ำ หรือปรับแบตเตอรี่ให้เท่ากันที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพที่ห้องเย็น

ใช้ประโยชน์สูงสุดจากกองเรือของคุณด้วยเทคโนโลยีลิเธียมไอออน

แหล่งพลังงานที่เหมาะสมสนับสนุนทุกสิ่งที่คุณทำ BSLBATT มีทรัพยากรและความชาญฉลาดที่ไม่เพียงแต่ระบุเท่านั้น แต่ยังจัดเตรียมไว้ด้วย การเข้าถึงข้อมูลเชิงลึกของผู้เชี่ยวชาญและประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วได้กลายเป็นความต้องการ ไม่ใช่ความหรูหรา BSLBATT Battery เป็นทรัพยากรที่จำเป็น – ทีมผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม ทุกคนมุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรกับคุณเพื่อระบุ แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก ที่สามารถช่วยตอบสนองความต้องการในการจัดการวัสดุเฉพาะของคุณ