アンナ・チェンはBSLBATTバッテリーのゼネラルマネージャーを務める、リチウム電池業界で 10 年以上働いています。 現在、私たちの業界は多くの大きな変化に直面しており、急速に変化し、プロセスを混乱させています。 アンナは、これらの変化、フォークリフト ディーラーのバイヤーとオペレーターが期待すべきこと、そして BSLBATT がどのように支援に取り組んでいるかについての考えを述べたいと考えていました。
リチウム電池は多くの産業でエネルギー転換を可能にし、多くの産業や地理的場所で需要が爆発的に増加しています。 5 ～ 10 年の予想耐用年数が終了すると、リチウム電池は徹底的にテストされ、エネルギー貯蔵など、電力消費量の少ない用途に再利用され、さらに 5 ～ 10 年間動作し続けます。
太陽エネルギー発電システムで使用される使用済みリチウム電池のコストが低いため、エンドユーザーの再生可能エネルギーの価格が下がります。 リチウム電池を再利用すると、廃棄物とリサイクルに必要なエネルギーが削減されます。 これらの利点により、 リチウム電池技術 市場で最も持続可能な電源です。
課題
リチウムイオン電池の生産は、主に電気自動車や電気産業機器などでの使用が急速に増加しているため、大幅に増加しています。 フォークリフト、再生可能エネルギー発電用の蓄電、IT・通信用の非常用蓄電、医療機器、家電、エレクトロニクスなど。
需要の急増の結果、リチウム電池のkWhあたりのコストは2022年に初めて上昇し、再生可能発電システムのエネルギー貯蔵電池の購入者のコスト上昇につながっています。
リチウム電池のリサイクル率が増加しているにもかかわらず、耐用年数の終わりに達すると予想される電池の流入による廃棄物の量を大幅に削減する必要があります。
BSLBATTがフォークリフト用リチウム電池の製造を開始 2012 年に設立されましたが、ほとんどのバッテリー パックは 5 年間の保証をはるかに過ぎてもまだ現場にあります。 しかし、一部のバッテリーは、試用期間の終了や物理的な損傷などのさまざまな理由により、耐用年数が終了する前に会社に返送されました。
ある特定の人の話 BSL B-LFP48-560MH LFP フォークリフトバッテリー で始まる トヨタ 8FBCHU25 米国フロリダ州のトヨタ フォークリフト レンタル カンパニーの施設で稼働しているクラス I の着席フォークリフト。 これは、鉛蓄電池に対するリチウム電池の利点を評価するための実証プロジェクトでした。 BSLBATT のこの顧客は、試用期間の後、より大容量の 615Ah 48V リチウム バッテリーを注文し、自社のフリートを単一バッテリーの複数シフト運用に変更しました。
私たちのデモ用バッテリーは BSLBATT USA に返送され、それぞれの寿命は何年も残っていますが、新しいフォークリフト用バッテリーとして再度使用される可能性はありませんでした。
幸いなことに、BSLBATT は 2023 年に Bluewater Battery Logistics と提携して再利用とリサイクルを行いました。 フォークリフトリチウム電池。 Bluewater はバッテリーをテストおよび評価し、使用済みバッテリーを湿式冶金リサイクルに送ります。 他の細胞は新たな用途を発見した。 「Bluewater Battery は、環境への影響を最小限に抑えながら、第 XNUMX の人生のためにバッテリーを再利用する最適な方法を見つけるために、多くの変数を評価しています」と Bluewater の CEO、Steve Feinberg 氏は説明します。 交通手段が最小限で済む地理的な場所と、バッテリーの再利用に関するパートナーの専門知識。」 二次用途におけるバッテリーの新しい寿命は、電圧、Ah 容量、およびさまざまな健全性 (SOH) パラメーター テストでどれだけ優れた性能が発揮されるかによって決まります。
このようにして、フロリダの実証用バッテリーからの LFP 角形リチウム電池がブルーウォーターのバッテリー煉獄に運ばれ、そこで分析され、次の寿命が決定されました。
ブルーウォーターは、リチウム電池をさまざまな用途に再利用する革新的なソリューションを構築する数社と提携しています。 その 50 つが HigherWire で、最大 2023kWh までの中小規模の容量ユーザーに焦点を当てており、XNUMX 年には合計数千 kWh が導入される予定です。
2019 年以来、HigherWire はフォークリフト、EV、ゴルフカートから使用済みリチウム電池を入手しています。 同社は、電動自転車やスクーターのバッテリーから小型の 18650 セルを受け入れ、家電製品からはさらに小型のセルも受け入れています。
フェニックス市サウスマウンテンパークの太陽エネルギー貯蔵施設。
「バッテリーのSOHを正確に推定できることは非常に重要です」と彼は言います。 トレバー・ウォーレン, HigherWireのCEO。
「私たちは、再利用されたリチウム電池のコンセプト全体をより実現可能にし、コストを削減したいと考えています。」 トレバー氏は、すべてのバッテリーには、使用状況と現在の状態に関する信頼できるデータが記載されたデジタル「パスポート」が必要であると示唆しています。 セルのテストにかかる人件費とエネルギーコストが大幅に節約されるだけでなく、最終用途からの信頼も高まります。
ウォーレンは、B2B と B2C の両方のセグメントと協力し、地方自治体や地方自治体、遠隔地のユーザーや太陽光発電機に電源を提供し、太陽エネルギー生成システムの設計を支援しています。 HigherWire は、RV、漁船、ポータブルおよび家庭用予備電源パックなどのエンドユーザーに 12V および 24V バッテリ パックも直接販売しています。
HigherWire ソリューションの使用例としては、フェニックス市とのパイロット プロジェクトが挙げられます。「ここ市では、私たちの地域がリニア経済から移行し、廃棄物が社会から出ないよう支援する循環経済起業家を支援したいと考えています。」埋め立て地」と言う アマンダジョーダン, フェニックス市のサーキュラーエコノミープロジェクトマネージャー。
ジョーダンはハイヤーワイヤーと提携して、サウスマウンテンパークの照明に電力を供給するソーラーパネルのエネルギー貯蔵に再生リチウム電池を使用するパイロットプロジェクトを進めています。 パイロットは 9 年 2023 月 XNUMX 日に開始され、XNUMX 年間継続されます。 常に大きな懸念は、アリゾナの熱に対するバッテリーの耐性でした。 「このプロジェクトの前向きな成果は、（アリゾナ州で）再生可能エネルギーのエネルギー貯蔵としてセカンドライフリチウム電池の大量使用への道を開くでしょう。」
BSLBATT デモバッテリーの話はここで終わります。 トヨタのフォークリフト販売店のフォークリフトで使用されていたリチウム電池は、最終的には太陽電池アレイのエネルギー貯蔵庫に設置され、さらに 10 年間は確実に動作すると期待されています。
米国は1年にEVの年間販売台数が2023万台を超える見通しで、中古EVバッテリーはより大規模なプロジェクトに中古リチウム電池を供給する予定だ。 「私たちは、いくつかの異なる OEM 間で EV バッテリー パックを直接再利用することに取り組んでいます」と氏は言います。 アントニ・トン, 現在、複数の系統相互接続プロジェクトを開発中のSmartvilleのCEO。
「（使用済みリチウム電池の再利用は）国内のサプライチェーンと製造をサポートしています」とトン氏は説明します。
Smartville の顧客には、数百 kWh から数 MWh までの商業および産業アプリケーションが含まれます。 たとえば、カリフォルニア大学サンディエゴ校は、セカンド ライフ バッテリー エネルギー貯蔵システムを使用して 2 kW の屋上太陽光発電からの太陽エネルギーを貯蔵し、日没後の地域電力網の需要を削減し、ピーク電力料金を回避しています。 Smartville が構築した 200 kWh システムは、最大 500 時間の緊急バックアップ電力も提供します。
これはプレミアムになります リチウムフォークリフトバッテリー 供給。 45 つの自動化されたリチウム電池生産ライン、100 万ドルを超える固定資産、機器を保守する XNUMX 人を超える技術者、およびさまざまな資金調達オプションを備えており、あらゆるご要望にお応えします。
サービスレベルの点で、BSL Batteryを他と区別しているのは、当社のプロフェッショナリズム、経験豊富なチーム、技術トレーニングであると考えています。
気候変動と戦う上で重要な役割を果たすエネルギー転換は、リチウム電池技術によって多くの面で可能になります。 耐用年数が終了したリチウム電池を主な用途として再利用することは、膨大な量の廃棄物を相殺するだけではありません。
中古品の豊富さ 産業用リチウム電池 また、新しいビジネスの創出を促進し、田舎の小規模発電所から MWh の設備まで太陽エネルギーの価格を引き下げ、再生可能エネルギーの導入をさらに加速します。
