円筒形リチウム電池

容易に推測できるように、円筒形セルは円筒形をしており、最も一般的に使用されているセルであり、最初に大量生産されたセルの1つです。直径は様々ですが、最も一般的なのは1865で、18は直径（18 mm）、65は長さ（65 mm）を表しています。ただし、2170や、電気自動車用リチウムイオン電池のパイオニアであるテスラが最近採用した4680など、他の形式もあります。テスラ モデルYの動力源として使用されています。この形式を採用した自動車メーカーはごく少数ですが、円筒形セルは、マイクロモビリティ（自転車、スクーター、モータースクーター）、携帯工具、医療機器など、中小型バッテリーパックで一般的に使用されています。

角形リチウム電池

角型リチウム電池は、アルミニウムまたは非常に丈夫なプラスチック素材で作られた、頑丈な長方形のケースを備えています。内部部品は層状構造になっています。用途に応じて様々なサイズや形状があり、個々の部品は高容量を実現できます。その構造上、角型電池は、機械・産業車両産業やエネルギー貯蔵分野向けのリチウム電池の製造に最適です。これらの分野では、通常、中～高容量の電池が求められます。

様々な種類の電池の利点と欠点については既に議論したが、リチウムイオン電池の製造工程やその仕組みについて尋ねる人はほとんどいない。

リチウム電池を構成する多くの種類のセルは、外から見ると非常に異なって見えますが、内部が実際にどれほど似ているかを知ることは驚くべきことです。 さまざまなタイプのバッテリーセルの製造と組み立てについて、さらに詳しく説明します。

プリズマティックセルはフォークリフトバッテリーに最適です

今日のバッテリー技術の違いにより、お客様はアプリケーションに最適なものを選択できます。 したがって、リチウムプリズムセルは、マテリアルハンドリング機器（MHE）に適した技術です。

公称容量は数百Ah。この技術は、体積あたりの電力とエネルギーの比率を最適化します。これは、MHE（モバイルハンドリング機器）で使用される大容量、大電流、比較的低電圧のバッテリーにおいて特に重要です。

利用可能なパックスペースを最大限に活用。セル間に隙間はありません。これにより、バッテリーパックの容量を最大限に確保できるだけでなく、バ​​ッテリーコンパートメントの限られたスペース内に、必要な追加重量、シーリング、ヒーター、内蔵充電器、その他のバッテリーアップグレードを収容するのに十分なスペースも確保できます。

接点はバスバー接続に十分な強度を備えています。これは、特にクッションタイヤ式フォークリフトなど、振動の大きい作業環境において非常に重要な安全要素です。

バッテリー重量は柔軟に対応可能。リチウムイオン電池パックの重量は、ほとんどのマテリアルハンドリング機器（MHE）にとって、1回の充電あたりの航続距離の制限要因とはなりません（乗用電気自動車とは異なります）。フォークリフトは主に充電ステーションの近くで稼働するため、バッテリーはしばしばカウンターウェイトとして設計されています。

Z折り工程

Z 折りとして知られる折り畳み方法では、アノードとカソードがシートに切断されますが、セパレータは連続したままです。 この場合、アノードとカソードのシートは最初に切断され、次に Z 折りプロセスによって XNUMX つの電極を別々に保つ連続ロールであるセパレーターに挿入されます。