หากคุณเคยทำงานในโกดังกระจายสินค้าหรือโรงงานผลิต คุณมีแนวโน้มว่าจะมีการเรียกใช้ a . มากกว่าหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่ตะกั่วกรด. ทางเลือกที่ยาวนานสำหรับอุปกรณ์การจัดการวัสดุ ตั้งแต่แม่แรงพาเลทไปจนถึงรถยกและรถยกขึ้นที่สูง แบตเตอรี่กรดตะกั่วได้ครองตลาดแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม, เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในที่สุดก็เริ่มมีการรุกที่สำคัญ
ตลาดได้รับแรงหนุนหลักจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุปกรณ์การจัดการวัสดุในคลังสินค้าและภาคอุตสาหกรรม ตลาดแบตเตอรี่อุตสาหกรรมทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ การใช้งานทางอุตสาหกรรม เช่น รถยกและรถยกซ้อน กำลังขับเคลื่อนตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอุตสาหกรรมระดับโลก อุตสาหกรรมการผลิตและกระบวนการเติบโตอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และสิ่งนี้จะผลักดันตลาดอุปกรณ์จัดการวัสดุทั่วโลกและความต้องการแบตเตอรี่อุตสาหกรรม
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นที่ต้องการสำหรับอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุด้วยเหตุผลหลักสองประการ: พวกเขามีการจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูง - พลังงานประมาณสามเท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เทียบเคียง - และมีน้ำหนักเบา ทำให้เหมาะสำหรับอุปกรณ์พกพาเช่นสแกนเนอร์ พวกเขายังชาร์จอย่างรวดเร็ว ไม่ปล่อยก๊าซออกในกระบวนการชาร์จ และไม่ต้องการช่วงเวลาคูลดาวน์
ต้นทุนเป็นอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งในการนำไปใช้ในตลาดการจัดการวัสดุ ในบางกรณี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีราคาสูงกว่าตะกั่วกรดสามถึงสี่เท่า อย่างไรก็ตาม ราคาตะกั่วลดลงเหลือสองถึงสามเท่าและผู้นำในอุตสาหกรรมบางราย เช่น Eric Yi ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Wisdom Industrial Power Co., Ltd ผู้ผลิต แบตเตอรี่ BSL 24-, 36-, 48- และ 80 โวลต์กล่าวได้ว่าการลดราคาจะเพียงพอที่จะโน้มน้าวบริษัทที่ดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกของพวกเขา 16 ถึง 24 ชั่วโมงต่อวัน
Vivian Chen กล่าวว่ากรณีศึกษาของบริษัทซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยหน่วยงานวิจัยและพัฒนาพลังงานแห่งรัฐนิวยอร์กและเกี่ยวข้องกับสถานที่จัดเก็บห้องเย็นในตอนเหนือของรัฐนิวยอร์ก แสดงให้เห็นว่าจำนวนพาเลทที่เคลื่อนย้ายต่อชั่วโมงเพิ่มขึ้น 17% อันเนื่องมาจากการใช้ลิเธียม แบตเตอรี่ไอออน การศึกษายังแสดงให้เห็นว่า ROI สำหรับรถบรรทุกที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพียงก้อนเดียวนั้นน้อยกว่าสองปีในการใช้งานสองถึงสามกะ
นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นซึ่งเชื่อมโยงกับการละทิ้งแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เนื่องจากต้องใช้เวลาและเงินในโปรโตคอลการบำรุงรักษา พวกเขายังต้องการพื้นที่คลังสินค้าสำหรับการบำรุงรักษาและการชาร์จ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถชาร์จได้ทุกที่และไม่จำเป็นต้องมีห้องบำรุงรักษาพิเศษสำหรับจัดเก็บ
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเห็นความสนใจในผลิตภัณฑ์ของตนมากขึ้นแล้ว BSL Batteries ที่ตั้งอยู่ในเมือง Huizhou ประเทศจีน รัฐแคลิฟอร์เนีย รายงานว่าในปีที่แล้ว บริษัทได้รับคำสั่งซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวน 900,000 เหรียญสหรัฐในปีที่แล้ว แม่แรงพาเลทแบบวอล์คกี้คลาส 3. บริษัทกล่าวว่าระดับการผลิตที่เพิ่มขึ้นนั้นเกิดจากความสนใจในเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น
เมื่อเร็วๆ นี้ BSL Battery ได้ลงนามในข้อตกลงกับบริษัทอีคอมเมิร์ซที่ติดอันดับ Fortune 500 เพื่อจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้กับกองขนถ่ายวัสดุ Haley Ning กล่าวว่าความสนใจในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่บริษัทตัดสินใจกำหนดเป้าหมายตลาดการจัดการวัสดุในปี 2012 เป็นครั้งแรก BSLBATT LIthium เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ให้กับอุตสาหกรรมที่หลากหลาย โดยมีฐานลูกค้าจำนวนมากที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ตลาดจำหน่ายอาหาร. ไม่มีการบำรุงรักษาตะกั่วกรด การชาร์จที่รวดเร็วอย่างแท้จริง ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ เรียนรู้เพิ่มเติมในขณะนี้
“โดยปกติแล้ว ผู้ให้บริการเหล่านั้นจะใช้งานยานพาหนะเหล่านั้นทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อปี ดังนั้น พวกเขามีลูกค้าที่มีความสำคัญสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการแพร่ระบาด ซึ่งการแจกจ่ายอาหารเป็นกุญแจสำคัญในการเดินหน้าต่อไป” วิเวียน เฉิน กล่าว “ตลาดนี้เริ่มเคลื่อนไหวแล้ว ด้วยฐานลูกค้าของเรา หลังจากที่คนเหล่านี้ใช้แบตเตอรี่ของเรามาสองสามเดือนแล้ว พวกเขาส่วนใหญ่กลับมาพร้อมกับแถลงการณ์ว่าพวกเขาจะไม่ซื้อแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอีก”
เธอยังเสริมอีกว่าบริษัทต่างๆ ที่ใช้อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุเป็นเวลาสองถึงสามกะต่อวันจะได้รับผลประโยชน์ด้านประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ชัดเจนจากการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของบริษัทของเขา
การดูแลให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความปลอดภัยในการใช้งานเป็นจุดสนใจหลักสำหรับ BSLBATT LIthium
แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุใหม่เท่านั้น ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติมกับฟลีตที่มีอยู่
“เราได้ออกแบบให้เหมาะสมกับน้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว คุณต้องมีการอัปเดตซอฟต์แวร์บนรถบรรทุกและการอัปเดตด้านการสื่อสารบางอย่าง แต่โดยส่วนใหญ่แล้วแบตเตอรี่จะเข้ากันได้กับรถยกทุกชนิด” Vivian Chen กล่าว
ค่าใช้จ่ายในการซื้อล่วงหน้ามักจะสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วสามถึงสี่เท่า แต่ผลตอบแทนจากการลงทุนทำให้พวกเขาคุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม Vivian Chen กล่าว
“หากคุณกำลังเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามก้อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหนึ่งก้อน จากนั้นด้วยการประหยัดพลังงาน การประหยัดการบำรุงรักษา และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น คุณกำลังดู ROI ในสามถึงสี่เดือนสำหรับผู้ใช้หนัก หากคุณเป็นผู้ใช้ที่เบากว่า ภายในหนึ่งปีหรือสองปี” เธอกล่าว
