การลดลงของยานพาหนะความเร็วต่ำ (LSV)

2020/04/07 | แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก | 0

ด้วยจำนวนยานยนต์ที่เหลือเฟือในตลาดปัจจุบันมักจะทำให้การตัดสินใจเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหนมีตัวเลือกที่ไม่ค่อยพบบ่อยที่คุณอาจต้องพิจารณา


รถยนต์ความเร็วต่ำ (LSV) เป็นสิ่งที่ดูเหมือนนั่นคือยานพาหนะที่เดินทางด้วยความเร็วต่ำ ในตอนแรกคุณอาจนึกถึงสิ่งที่คล้ายกับรถกอล์ฟหรือรถเอนกประสงค์แบบออฟโรดและคุณคิดถูกเพราะเป็นส่วนหนึ่งของหมวดหมู่ LSV อย่างไรก็ตาม LSV เป็นมากกว่าตัวเลือกเหล่านี้โดยแยกออกเป็นยานพาหนะที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์มากกว่ายานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ


จุดกึ่งกลางถัดไปสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์คือสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการรถ แต่สามารถใช้มากกว่ารถกอล์ฟ: ความเร็วที่มากขึ้น (แต่ความเร็วไม่มากเกินไป) ระยะทางที่มากขึ้น (แต่ระยะทางไม่มาก) ร่างกายมากขึ้น (แต่ไม่ควรหมายถึงประตูและหน้าต่าง) และแน่นอนไม่มีก๊าซ


สำหรับคนเหล่านั้นยานพาหนะความเร็วต่ำรับสาย

รถความเร็วต่ำต่างจากรถกอล์ฟอย่างไร?

ยานพาหนะความเร็วต่ำคืออะไร?

รัฐบาลกลางมีเกณฑ์ XNUMX ประการที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้ได้รับการพิจารณา รถความเร็วต่ำ (LSV) อันดับแรกต้องมีสี่ล้อ ประการที่สองความเร็วสูงสุดต้องอยู่ระหว่าง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง และสุดท้าย GVWR (น้ำหนักรวมรวมถึงสินค้าผู้โดยสารและตัวรถ) ต้องไม่เกิน 2,500 ปอนด์


โดยปกติยานพาหนะความเร็วต่ำจะใช้สำหรับการล่าสัตว์สาวใช้มิเตอร์การรักษาพื้นที่งานในสนามและการรักษาความปลอดภัยในมหาวิทยาลัย ยานพาหนะความเร็วต่ำส่วนใหญ่มีน้ำหนักเบามากและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 6 คนรวมทั้งสินค้าและยังมีน้ำหนักไม่เกินกำหนด สิ่งนี้ช่วยให้พวกเขามีระยะทางที่ดีเยี่ยม


พวกเขากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมที่ต้องการให้มีรอยเท้าคาร์บอนน้อย ครอบครัวที่มีทั้ง LSV และรถธรรมดาพบว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งลดลง 23%


เนื่องจาก LSV ส่วนใหญ่เป็นระบบไฟฟ้าหลายรุ่นสามารถไปได้ไกลถึง 30 ไมล์เมื่อชาร์จเต็ม สิ่งนี้สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ เป็นไปได้ว่า LSV จะต้องขับด้วยความเร็วคงที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง


รถกอล์ฟคืออะไร?


ตามกฎหมายรถกอล์ฟเป็นยานพาหนะที่มีไว้สำหรับขับเคลื่อนในสนามกอล์ฟและไม่ควรเกินความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง รถกอล์ฟที่ส่งตรงจากโรงงานมักไม่ถูกกฎหมาย พวกเขาขาดส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่ติดตั้งบนยานพาหนะความเร็วต่ำซึ่งทำให้ถูกกฎหมาย


หากคุณต้องการขับรถกอล์ฟบนถนนสาธารณะคุณจะต้องแปลงรถเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย ตัวอย่างเช่นยานพาหนะที่ใช้ความเร็วต่ำมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยบางอย่างเช่นเข็มขัดนิรภัยไฟเลี้ยวไฟหน้าที่ปัดน้ำฝนและสิ่งต่างๆในลักษณะนั้น


นอกจากนี้ยานพาหนะความเร็วต่ำที่ขับขี่บนท้องถนนจะต้องได้รับการลงทะเบียน ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ทะเบียนและประกันภัยรถยนต์ที่ถูกต้อง


ถึงกระนั้นรถกอล์ฟก็เป็นยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ ไม่ว่าการขับรถบนถนนสาธารณะจะถูกกฎหมายหรือไม่ก็ตามคุณไม่สามารถดื่มแอลกอฮอล์และขับรถได้ เชื่อหรือไม่ว่าคุณสามารถถูกเรียกเก็บเงินจากการมีตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิดหรือแม้แต่ DUI ขณะขับรถกอล์ฟ


แบตเตอรี่รถกอล์ฟ

รถกอล์ฟและยานพาหนะความเร็วต่ำ: เป็นถนนที่ถูกกฎหมายหรือไม่?

คำถามที่มักเกิดขึ้นคือ "รถกอล์ฟเหล่านี้ถูกกฎหมายหรือไม่" และคำตอบก็คือ "มันขึ้นอยู่กับ" อันดับแรกเราต้องตรวจสอบว่านี่คือรถกอล์ฟหรือรถความเร็วต่ำ? รถกอล์ฟแบบดั้งเดิมได้รับการออกแบบให้วิ่งได้น้อยกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและมีไว้สำหรับใช้ในสนามเท่านั้น รถเข็นเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือการลงทะเบียน แต่อาจต้องมีใบอนุญาตและต้องเป็นไปตามข้อกำหนดอุปกรณ์ความปลอดภัยในท้องถิ่นหรือเทศบาลทั้งหมด รถกอล์ฟบางครั้งต้องมีการประกันและในบางกรณีจะอยู่ภายใต้นโยบายของเจ้าของบ้านของแต่ละคน


นอกจากนี้ยานพาหนะความเร็วต่ำจำเป็นต้องวิ่งน้อยกว่า 25 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ได้รับอนุญาตบนถนนที่มีการ จำกัด ความเร็วที่โพสต์ไว้น้อยกว่า 35 ไมล์ต่อชั่วโมง ยานพาหนะความเร็วต่ำจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ในการใช้งานและต้องลงทะเบียนด้วยป้ายทะเบียนที่ถูกต้อง ยานพาหนะความเร็วต่ำถือเป็นยานยนต์และต้องมีประกันภัยในการใช้งาน

ฉันจะใช้ LSV ให้มีประสิทธิภาพสูงสุดได้อย่างไร

วิธีหนึ่งในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะ LSV ของคุณไม่แตกต่างกันคือการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด


เช่นเดียวกับรถกอล์ฟ LSV ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่


แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าคงที่ไม่ว่าจะมีประจุไฟฟ้าเท่าใดก็ตาม ฟังดูเหมือนรถทั่วไป: รถของคุณจะไม่ช้าลงเมื่อเข็มเข้าใกล้ E


แต่เอาท์พุทของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะลดลงเมื่อประจุลดลงคุณจึงได้รับประสิทธิภาพน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไประหว่างการชาร์จ


ซึ่งหมายความว่าคุณใช้เวลาในการชาร์จนานขึ้นซึ่งหมายความว่าคุณใช้เวลาในการชาร์จนานขึ้นมากเนื่องจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วต้องใช้เวลาในการชาร์จจนเต็มนานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเมื่อคุณขับรถเสร็จแล้วคุณจะต้องชาร์จ: การอยู่ในสถานะการชาร์จบางส่วนเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งในการทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสั้นลง

แบตเตอรี่ลิเธียมBSLBATT®สำหรับ LSV และรถกอล์ฟของคุณ

แบตเตอรี่ B-LFP ของ BSLBATT เป็นแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบติดตั้งและพกพาที่สร้างขึ้นสำหรับรถกอล์ฟและ LSV ซอฟต์แวร์ของ BSLBATT ทำให้ไฟล์ แบตเตอรี่“ อัจฉริยะ”จัดการทุกอย่างตั้งแต่การชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพไปจนถึงการควบคุมอุณหภูมิไปจนถึงการเบรกแบบปฏิรูป วิธีนี้ช่วยให้การเปลี่ยนไปใช้ LSV ง่ายขึ้นไม่ว่าคุณจะพิจารณาใช้เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเชิงพาณิชย์หรือในชีวิตประจำวัน


หากคุณพบว่าคุณส่วนใหญ่ขับรถด้วยความเร็วต่ำและระยะทางต่ำถึงปานกลางรถของคุณอาจมากกว่าที่คุณต้องการในการเดินทางและมีค่าใช้จ่ายที่มากกว่าที่คุณต้องจ่าย


ลำดับความสำคัญของคุณคือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือค่าน้ำมันเชื้อเพลิงหากคุณไม่ต้องการรถยนต์ แต่ไม่เต็มใจหรือไม่สามารถเดินขี่จักรยานหรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะยานพาหนะความเร็วต่ำเป็นจุดศูนย์กลางถัดไปที่อาจกลายเป็น ติดตั้งในโลกแห่งรถยนต์

เกี่ยวกับผู้เขียน

แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก

ตั้งแต่ปี 2012 ดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรใน บริษัท ของเราได้รับรางวัล“ Hefei gold workers” และอีกหนึ่งตำแหน่งกิตติมศักดิ์ระบบน้ำอุณหภูมิต่ำชนิดตะกั่ว 76 Ah แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบบเปลือกอลูมิเนียมได้รับรางวัลคนที่ห้าในเหอเฟย์ตำแหน่ง“ ยอดเยี่ยม "ความสำเร็จด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีผู้นำการพัฒนาเปลือกอลูมิเนียม ternary ระบบน้ำเปลือกอลูมิเนียมลิเธียมเหล็กฟอสเฟตระบบน้ำเปลือกพลาสติกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

ทิ้งข้อความไว้