أدى الازدهار في مبيعات التجزئة عبر الإنترنت إلى زيادة هائلة في نمو مراكز التوزيع ، خاصة بعد جائحة Covid-19.
تعمل العديد من المستودعات على تحسين الإنتاجية وزيادة إنتاجها لمواكبة متطلبات التجارة الإلكترونية المتزايدة. في الوقت نفسه ، تكافح بعض المرافق لملء وظائف المستودعات على مستوى الدخول ، مع ارتفاع تكاليف العمالة ، وزيادة الطلب على الموظفين ، وتشديد اللوائح.
يتطلع مديرو المستودعات إلى الأتمتة كطريقة فعالة من حيث التكلفة لزيادة إنتاجهم وتحرير العاملين البشريين للقيام بمهام أكثر تعقيدًا.
هناك العديد من الأنواع المختلفة للحلول الآلية التي قد تستخدمها المستودعات لتطبيقات مختلفة ، بما في ذلك:
● حلول التخزين والاسترجاع المؤتمتة (AS / RS)
● أنظمة النقل
● الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR)
● المركبات الموجهة الآلية (AGVs)
يعد نوع البطارية المستخدمة لتشغيل AGVs أمرًا بالغ الأهمية لجعل الاستثمار يؤتي ثماره. توفر بطاريات الليثيوم أيون إنتاجية أكبر نظرًا لمتطلبات الصيانة المنخفضة والسعة الأكبر.
في هذه المدونة ، سوف نستكشف الحالة الحالية لـ AGVs في صناعة مناولة المواد ومناقشة سبب أهمية اختيار بطارية ليثيوم أيون AGV بدلاً من بطارية حمض الرصاص AGV لتحقيق أهداف الإنتاجية الخاصة بك.
سواء كانت أنظمة النقل بدون سائق مثل AGVs أو الرافعات الشوكية الكهربائية أو AMRs ، فإن الاستخدام الفعال للشاحنات الصناعية هو عامل حاسم للقدرة التنافسية أثناء ضغوط التكلفة المتزايدة باستمرار. تخضع أنظمة الطاقة للفحص الدقيق وبطاريات الليثيوم أيون هي التكنولوجيا المفضلة. تتضح المزايا مقابل بطاريات الرصاص الحمضية ، بما في ذلك القدرة على إعادة الشحن بشكل أسرع وفي كثير من الأحيان.
يستمر الاتجاه نحو بطاريات الليثيوم أيون في اللوجيستيات الداخلية. تمتلك جميع الشركات المصنعة للرافعات الشوكية الكبيرة تقريبًا نماذج مزودة بمحركات ليثيوم أيون. في مجال أنظمة النقل بدون سائق والروبوتات المتنقلة ، أصبحت تقنية أيونات الليثيوم القوية هي المعيار بالفعل. يتيح الشحن المؤقت عمليات آلية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وهو أمر مهم للغاية مع عمليتين أو ثلاث نوبات في المستودعات ومراكز التوزيع ، 3PLs (لوجستيات طرف ثالث) ، ومرافق التصنيع.
بالنسبة للعمليات التي تحاول إبقاء الأشياء تتحرك على مدار 24 ساعة في اليوم ، فإن الاضطرار إلى التوقف لتغيير بطاريات الرصاص الحمضية الثقيلة للشحن يعد إهدارًا كبيرًا للوقت.
عندما تختار الشركات الاستثمار في AGVs أو AMRs ، فإنها تركز على التحسين
● الإنتاجية في المستودعات
● تقليل تكاليف العمالة
● زيادة الكفاءة
يُعد إقران AGVs أو AMRs مع بطاريات ليثيوم أيون طريقة رائعة لتحقيق أقصى استفادة من الاستثمار.
تتمتع تقنية بطارية الليثيوم للمركبات الموجهة الآلية (AGV) ، بالإضافة إلى وقت التشغيل الأطول بكثير ، والعمر الافتراضي ووقت الشحن الأسرع ، وتتجاوز كفاءة إعادة الشحن إلى حد بعيد ولا داعي للخوف من تفريغ البطاريات تمامًا. على المدى المتوسط ، تكون هذه البطاريات أرخص على عكس بطاريات الرصاص الحمضية الكلاسيكية (SLAB).
A بطارية ليثيوم أيون يمكن شحنها بالكامل خلال ساعة إلى ساعتين. نظرًا لطبيعة بطاريات الليثيوم أيون ، فهي مثالية لشحن الفرص - مما يعني أنه يمكن شحن AGV أو AGM بزيادات صغيرة.
يمكن الاستفادة من رسوم الفرصة لمركبات AGVs خلال فترات التوقف الطبيعية - مثل أثناء تغيير المناوبات.
تتعامل AGVs التي تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية مع مزيد من التعطل بسبب الساعات الإضافية المطلوبة للشحن وفترة التهدئة بعد الشحن.
لا تحتاج بطاريات الليثيوم أيون إلى غرف شحن منفصلة مثل بطاريات الرصاص الحمضية ويمكن شحنها مباشرة من داخل الجهاز.
إن الاعتبار المدروس حول تخطيط المسار لـ AGVs يعني أنه يمكن زيادة وقت التشغيل إلى أقصى حد عن طريق وضع محطات الشحن في النقاط الرئيسية في جميع أنحاء المستودع.
بطاريات الرصاص الحمضية لديها متطلبات صيانة صارمة للغاية ، وإذا لم تتم صيانتها بشكل صحيح ، فإن عمر البطاريات وأدائها يتأثران سلبًا.
تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية أيضًا شحنة معادلة بشكل دوري ، مما يجعل الإنتاجية تنخفض. تستخدم المستودعات AGVs لأنها تريد زيادة الإنتاجية. نظرًا لأن بطاريات الرصاص الحمضية AGVs هي صيانة عالية ، فلن ترى المستودعات قدرًا كبيرًا من الإنتاجية مقارنة بـ AGV باستخدام بطارية ليثيوم أيون.
يمكن لبطاريات الليثيوم أيون تحمل المزيد من الإساءة وتحتاج إلى اهتمام أقل. هذا يجعلها الخيار المثالي لمديري الأساطيل الذين يتطلعون إلى تغيير أساطيلهم من معدات مناولة المواد إلى AGVs.
بالنسبة للمرافق التي تحتاج إلى تعزيز إنتاجية معداتها ، فإن الوقت الذي يتم توفيره في صيانة البطارية وأداء البطارية بسبب عدم وجود صيانة يمكن أن يضيف ما يصل إلى آلاف الدولارات يوميًا في زيادة الإنتاج.
كثافة الطاقة لبطارية ليثيوم أيون أعلى بكثير من الأنواع الأخرى من البطاريات الصناعية.
كثافة الطاقة هي مقياس مقدار الطاقة التي تحتويها البطارية بما يتناسب مع وزنها. تبلغ كثافة الطاقة لبطارية ليثيوم أيون صناعية نموذجية حوالي 90-120 واط / كجم ، وهي أعلى بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية التي تتراوح بين 30-50 واط / كجم.
كفاءة الطاقة هي مقياس مقدار الطاقة التي تستهلكها البطارية بالنسبة إلى مدخلات الطاقة. بطاريات الليثيوم أيون فعالة للغاية بنسبة 99٪ أو أعلى.
يعني اختيار بطارية ليثيوم أيون لمعدات AGV في مرافق المستودعات أن بطارية AGV ستحافظ على مستوى جهد عالٍ طوال دورة التفريغ دون تدهور الأداء.
تساهم كل هذه العوامل في جهد ثابت أثناء التحول للمركبات الآلية التي تنقل البضائع حول المستودع.
مصممة لتتكامل مع الأفضل في العالم المركبات الموجهة الآلية (AGV) والروبوتات المتنقلة الآلية (AMR) ، توفر BSLBATT LiFePO4 BMS قوة ذروة فائقة ومعدل شحن سريع 1C. يقوم منفذ LYNK بتوصيل بوابة LYNK لتوصيل SoC في الوقت الفعلي وضبط الجهد بالإضافة إلى معلمات درجة الحرارة مع النظام.
تتميز بطاريات الليثيوم BSLBATT AGV بالتدفئة الذاتية ونظام إدارة البطارية عالي التيار. جودة OEM الموثوقة ، التي تم اختبارها واعتمادها وفقًا لأعلى معايير السلامة والأداء ، تم تصميم بطاريات الليثيوم BSLBATT AGV لاستبدال الأحجام القياسية BCI 6V و 8 V و 12V. تحتوي بطاريات AGV Lithium على خيارات LYNK Gateway لتكامل الأنظمة.
بطاريات الليثيوم أيون منخفضة الصيانة وشحن سريع وعالية الأداء ، وكلها تساهم في زيادة إنتاج المستودعات إلى الحد الأقصى.
عن طريق الاقتران طاقة ليثيوم أيون مع AGVs و AMRs، يمكن للعمليات تحسين وقت تشغيل أداء البطارية في AGVs و AMR. يمكن أن يؤدي هذا إلى مكاسب إنتاجية كبيرة دون زيادة عدد العمال أو المركبات.
