Het streven van de industrie naar continue specialisatie van apparatuur, automatisering van operaties en verbetering van veiligheidsnormen berust steeds meer op fabrikanten van lithiumbatterijen:. Maar hoe kunnen material handling-bedrijven deze trends beter benutten en een hogere operationele efficiëntie bereiken met het gebruik van Li-ion-energie?
In 2021 heeft Mabe-General Electric, de grootste fabrikant van huishoudapparatuur in Mexico, het moeilijk om het hoofd te bieden aan het groeiende personeelsbestand dat verband houdt met het routine-onderhoud van lood-zuur heftruckbatterijen. Mabe is een bedrijf dat apparaten ontwerpt, produceert en distribueert naar meer dan 70 landen over de hele wereld. Regelmatige bedrijfsonderbrekingen doordat batterijen niet op tijd worden opgeladen voor ploegendiensten, kunnen de uptime verminderen en de productiviteit beïnvloeden. Opladen is ook een probleem, omdat de batterij in sommige gevallen maar half is opgeladen in 5-6 uur. Een chauffeur kan terugkomen van de lunch en ontdekken dat de accu van zijn vrachtwagen nog minstens een uur moet worden opgeladen om de rest van de dienst mee te gaan. Niet alleen werd de productiviteit negatief beïnvloed en stapelden de overuren zich op, maar ook de veiligheid kwam in het gedrang. De gladde vloer door een mengsel van gemorst water en zuur en de sterke geur van de verwarmde batterijen werden echte problemen voor de werkomgeving. Daarbij kwamen af en toe zuurvlekken die de vloerafwerking en de vrachtwagens beschadigden, waardoor gladde, gevaarlijke, corrosieve omstandigheden ontstonden. Het routineonderhoud was uiteindelijk uitgebreid tot twee uur extra arbeid per dag.
Veel magazijnen en distributiecentra moeten de strengste hygiënenormen handhaven om te voldoen aan de eisen van fabrikanten van voedsel en drank, wijn, farmaceutische producten en medische benodigdheden. Li-ion-technologie biedt een veilige, niet-giftige stroombron voor alle soorten magazijnen, omdat deze batterijen geen verontreinigende stoffen produceren. Conventionele loodzuuraccu's, hoewel ze op grote schaal worden gebruikt in de material handling-industrie in elektrische heftrucks, vormen giftige risico's en echte problemen als gevolg van mogelijke zuurlozingen en dampen. Deze veelvoorkomende veiligheidsproblemen zijn vaak het gevolg van oververhitting tijdens het opladen of een eenvoudige menselijke fout tijdens het dagelijkse onderhoud.
Omdat Li-ion-accu's veel sneller worden opgeladen dan conventionele soorten loodzuur, kunnen Li-ion-aangedreven units 24 uur per dag, 7 dagen per week werken zonder te hoeven stoppen tijdens een dienst en de accu's te vervangen. .
Dit elimineert niet alleen batterijwisseltaken, het maakt ook ruimte vrij in DC's die anders een batterijruimte zouden moeten uitgraven. Met een trend in de industrie naar kleinere fulfilmentcentra die zich dicht bij de klantconcentraties bevinden, zou dit ruimtebesparende karakter van Li-ion de acceptatie ervan moeten vergroten.
. Alex-de Mexico-distributeur van BSLBATT, introduceerde facility management bij de nieuwe lithium-iontechnologie, was de magazijnsupervisor geïnteresseerd, maar maakte hij zich ook zorgen over mogelijke problemen met technologieoverdracht en de kosten van de overstap naar de nieuwe lithium-iontechnologie. Het team heeft een veldbezoek gebracht aan een andere klant van BSL Batteries die een soortgelijke truck had gebruikt en de overstap eerder en met succes had gemaakt -- Uitbesteding CM Company, Colombia.
Bovendien behouden deze batterijen een constante spanning en brengen ze geen taken met zich mee als het water geven van de batterij. Over het algemeen adviseert Vivian Chen gebruikers om de totale eigendomskosten voor Li-ion te beoordelen en deze goed in overweging te nemen wanneer ze hun wagenpark uitbreiden of oudere elektrische heftrucks buiten gebruik stellen. "Met alle voordelen en voordelen die gepaard gaan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij, verwacht ik dat we meer vorkheftrucks zullen zien met geïntegreerde lithium-ionbatterijen", zegt Vivian Chen.
Modern beheersystemen voor lithiumbatterijen zijn Wi-Fi ingeschakeld en bieden wagenparkbeheerders betrouwbare gegevens over de batterijprestaties van elke heftruck, inclusief energiedoorvoer, de timing van laadgebeurtenissen en meerdere indicatoren van de batterijstatus. Deze gegevens bieden op zichzelf waardevol inzicht voor een beter gebruik van apparatuur en kunnen verder worden geïntegreerd met softwareanalyses voor magazijnbeheer.
De overstap naar de nieuwe Li-ion-batterijen verliep soepel en er waren geen wijzigingen in de operationele infrastructuur nodig. De resultaten waren onmiddellijk: geen dagelijks onderhoud van batterijen, betrouwbare werking en een verlaging van 32 procent van de totale eigendomskosten van de inventaris. Het bedrijf heeft naar verluidt de beslissing genomen om Lithium Ion in de toekomst uitsluitend op alle locaties te gebruiken.
De magazijnchef was ook blij om te ontdekken dat de laders 4 keer kleiner waren voor Li-ion-batterijen en aan de muur werden gemonteerd. Dit elimineerde het risico om met een vrachtwagen tegen een laadstation te rijden.
Voor veel managers en supervisors die zich bezighouden met productiviteit, maakt de watervrije onderhoudsfactor van lithium-ionbatterijen een overstap van loodzuur een gemakkelijke beslissing.
Wanneer u de chemie van lithium-ion-batterijen met stabiele cellen toevoegt en een algehele verbetering van de totale efficiëntie van 40%, 30% voor walkies en 50% voor klasse 1 vorkheftrucks, is de toekomst van de industrieën voor materiaalbehandeling en grondondersteuning op weg naar lagere kosten en milieuvriendelijke technologieën.
Wij helpen uw kosten te verlagen en uw productiviteit te verbeteren.
U zult zich inmiddels gerealiseerd hebben dat lithium-ionbatterijen de toekomst zijn van heftrucks en AGV-apparatuur. Het rendement op de investering, verhoogde productiviteit en minder onderhoudsvereisten maken het de logische keuze voor honderden bedrijven.
