BSLBATT lithium est l'un des plus grands développeurs, fabricants et intégrateurs de batteries lithium-ion pour chariots élévateurs en Chine. spécialisé dans les batteries au lithium depuis plus 10 ans incluant toutes les marques et modèles de chariots élévateurs (Classe I, II et III), Équipement de soutien au sol, élévateurs aériens et énergie de stockage plus. Les opérations de BSLBATT Lithium couvrent la Chine, l'Amérique, l'Europe et les pays de la CEI. Le portefeuille de clients Lithium de BSLBATT comprend des sociétés multinationales de premier plan.
Le marché des batteries industrielles au lithium-ion atteint 2.5 milliards de dollars et connaît une croissance rapide. L'entreprise vend de grandes quantités de batteries industrielles pour les équipements d'entrepôt. Nos batteries ont déjà remplacé ces célèbres marques de chariots élévateurs: Toyota, Yale, Hyster, Couronne, TCM, Linde, Doosan, etc. Nous offrons une 5 ans ou 10000 heures de garantie et peut fournir Rapports de test CE, ISO9001, UN38.3 et CEI à nos clients. Il a été hautement reconnu par les clients, les concessionnaires et les fabricants.
Les batteries lithium-ion accélèrent le développement du marché conservateur des chariots élévateurs. Les entreprises qui les utilisent parviennent à améliorer leur positionnement concurrentiel sur le marché car les batteries offrent des performances de machines plus élevées.
Alors que les concurrents se concentrent principalement sur les activités de R&D, BSLBATT lithium commercialise la technologie des batteries lithium-ion. BSLBATT lithium est en mesure d'atteindre des niches de marché spécifiques grâce à l'augmentation de ses ventes ainsi qu'à une meilleure adaptation des produits aux besoins des clients. L'objectif de l'entreprise est de s'engager à devenir N ° 1 de la Chine dans l'exportation de batteries de chariots élévateurs LiFePO4 pour le marché des batteries plomb-acide de remplacement. Cette stratégie a permis à l'entreprise d'entrer rapidement sur le marché mondial.
Le lithium BSLBATT agit comme «ambassadeur du changement» en ce qui concerne la mise en œuvre des nouvelles technologies. L'entreprise investit en permanence dans le développement technologique. Il explore de nouvelles compositions chimiques pour les batteries qui pourraient réduire le coût du produit, l'équilibrer et l'améliorer. De nouveaux développements sont rapidement mis en œuvre dans le processus de production et deviennent progressivement de nouvelles références sur le marché.
L'expertise pratique de BSLBATT ouvre la voie sur le marché des batteries lithium-ion industrielles. Notre excellente capacité de conception de l'ingénierie nous aide à fabriquer la large gamme de produits de batteries lithium-ion pour le Industrie de la manutention sur le marché - 950 et plus. Tous les modèles sont pris en charge par le système de gestion des données de batterie avancé BSLBATT Lithium. Nos batteries lithium-ion sont adaptées à l'utilisation des chariots élévateurs dans un large éventail d'industries, y compris l'alimentation et les boissons, le papier, la pâte et les produits forestiers, la fabrication industrielle, la distribution et la logistique, la vente au détail, les biens de consommation et les services publics. Les batteries Li-ion BSLBATT sont d'une fiabilité inégalée, et notre réseau réactif de couverture de service de distributeur mondial vous permet d'oublier les batteries et de vous concentrer sur les opérations.
Entreprise
L'histoire de BSLBATT Lithium a commencé en 2012 lorsqu'il vendait des batteries pour l'équipement d'entrepôt. Assez rapidement, les fondateurs de l'entreprise ont réalisé que le marché avait besoin d'un produit aux multiples niveaux de qualité et de caractéristiques. À cette époque, aucun des fabricants de batteries existants n'était en mesure de proposer un tel produit. Notre base de production dans l'Anhui et Huizhou est la première usine professionnelle de batteries au lithium de chariot élévateur en Chine. Nous produisons principalement les cellules et l'ensemble de la batterie, avec une puissance de sortie annuelle de plus 500 millions de Wh. Au total, nous avons 280 employés, dont 20 techniciens, 17 employés de QC, une solide équipe de direction, et des ingénieurs majeurs avec plus de 16 ans d'expérience dans la production de batteries au lithium. On possède 36 brevets d'inventions et de modèles d'utilité et 5 droits d'auteur de logiciels.
● Batteries standard pour chariots élévateurs et autres équipements d'entrepôt;
● Frost batteries, fonctionnant même à des températures extrêmement basses (-30 ℃ et moins);
● Batteries basse tension avec fonctionnalité réduite et coût inférieur.
Nous avons coopéré avec le Université de technologie de Hefei et d'autres centres nationaux de recherche technologique. Nous continuerons toujours à améliorer le BMS de la batterie et les performances des cellules, en mettant l'accent sur la fourniture d'une meilleure qualité et d'un meilleur service à nos clients.
L'entreprise a développé son propre plateforme de gestion de batterie (GPS + GPRS)pour aider les clients à utiliser les batteries plus efficacement. Le GPS + GPRS permet le fonctionnement ininterrompu des batteries, leur gestion à distance et le suivi de leurs performances.
L'entreprise fait beaucoup pour que l'entretien de ses batteries soit aussi simple que possible. Il a développé un système de composants modulaires spécial qui permet de réparer les batteries sans les démonter. Cette approche rationalise la formation du service après-vente afin d'accélérer l'expansion des batteries au lithium sur le marché.
BSLBATT Lithium a également investi dans l'augmentation de la tension utilisée dans les batteries. Il améliore considérablement l'utilisation efficace de l'énergie pour les équipements d'entrepôt. Des leaders de l'industrie tels que le groupe Hyster-Yale soutiennent l'entreprise dans cette initiative et contribuent volontiers à la promotion des batteries haute tension sur le marché.
La demande de machines de manutention augmente à l'échelle mondiale, parallèlement à la croissance de l'économie et à l'augmentation de la consommation. Le marché américain est plutôt stable et très segmenté. Il est représenté par plusieurs grandes marques (Toyota, Raymond, Hyster-Yale et autres) et de nombreux petits fabricants. Les chargeurs sont divisés en différentes classes, ont de nombreuses modifications, alors que tous ont des fonctionnalités similaires. Pour cette raison, les fabricants ne peuvent plus rivaliser au niveau des fonctionnalités du produit et recherchent de nouvelles façons d'améliorer leur positionnement concurrentiel sur le marché.
Cette situation a conduit à plusieurs nouvelles tendances. Premièrement, la part de marché des chariots élévateurs électriques augmente. Ils remplacent les machines travaillant sur les moteurs à combustion interne. Les chariots élévateurs sur batteries de stockage ont déjà pris 60% du marché, tandis que les moteurs à combustion interne (ICE) sont soumis à plus de restrictions en raison des émissions toxiques.
Deuxièmement, le marché des batteries lui-même évolue. Les batteries au plomb sont aujourd'hui le leader absolu. Ces batteries sont bon marché, faciles à produire et détiennent 99% des parts de marché. Cependant, la technologie elle-même a été développée au 19ème siècle et ne répond pas aux exigences modernes en matière d'énergie: efficacité, éco-efficacité, temps de recharge, etc. Les batteries au plomb doivent être chargées 8 à 12 heures en continu. Lorsqu'ils sont à moitié déchargés, leur puissance de sortie diminue considérablement. Ces batteries doivent être remplacées au moins une fois pendant la durée de vie du chargeur. De plus, les batteries au plomb sont bon marché à produire, mais extrêmement coûteuses en termes de service. Ils nécessitent un personnel hautement qualifié ainsi qu'une surveillance et un contrôle constants car le compartiment de la batterie nécessite une ventilation et un entretien spécial. En conséquence, les batteries les plus courantes pour les chariots élévateurs sont obsolètes à bien des égards.
Le marché a besoin d'une technologie écoénergétique, écologique, fiable et sûre pour remplacer l'ICE obsolète, pour diriger et accélérer la nouvelle structure du marché stagné des chariots élévateurs. La technologie correspondant aux besoins de l'ère de l'automatisation est très demandée. Les robots fonctionnent en permanence et ont donc besoin d'une source d'énergie constante. Lead et ICE ne répondent plus à ces exigences.
Il existe actuellement deux technologies capables de remplacer les ICE et celles au plomb: les piles à hydrogène et les batteries lithium-ion. Cependant, les piles à hydrogène ne sont pas encore compétitives. Ils fournissent une solution fiable et respectueuse de l'environnement, mais le coût de telles centrales électriques est trop élevé car l'hydrogène est explosif et doit être stocké dans des conditions particulières. L'infrastructure de production d'hydrogène n'est pas encore suffisamment développée.
Les batteries lithium-ion se sont déjà avérées être une solution pratique et efficace. Ils sont activement utilisés dans la technologie grand public et y ont fait une véritable révolution: téléphones portables, ordinateurs portables, appareils photo numériques, caméras vidéo et voitures électriques, pour n'en nommer que quelques-uns. Ils sont légers et écoénergétiques, ont de faibles coûts de maintenance et un faible niveau d'auto-décharge. Les batteries au lithium-ion n'ont pas «d'effet mémoire» (c'est-à-dire qu'elles n'ont pas besoin d'être complètement déchargées avant d'être chargées pour conserver leur capacité). Leur temps de charge est de 1 à 2 heures. Ils réduisent la consommation d'énergie de 25% par rapport aux batteries plomb-acide et se caractérisent par un risque environnemental modéré.
Les coûts de maintenance des batteries lithium-ion sont nettement inférieurs à ceux des analogues plomb-acide. Cependant, les batteries lithium-ion sont fortement dépendantes de la température de fonctionnement et contiennent une électronique complexe qui les rend plus «exigeantes» en termes de fonctionnement que les batteries plomb-acide. Pour résoudre ce problème, des solutions logicielles et matérielles spéciales pour la gestion de la batterie sont nécessaires. La lutte concurrentielle entre les différents fabricants de marques de chariots élévateurs se concentre désormais précisément sur de telles solutions.
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Actuellement, la part des batteries lithium-ion sur le marché des batteries pour chariots élévateurs est inférieure à 10%. Cependant, il devrait atteindre 20% ou plus d'ici 2022, car le secteur est intéressé par la réduction des effectifs, la reprise de la productivité et le passage à des technologies respectueuses de l'environnement.
Il existe également d'autres facteurs stimulants pour le développement du marché. Le coût de la maintenance des batteries lithium-ion est déjà nettement inférieur à celui des batteries plomb-acide et il continue de baisser. La part des lions de lithium est maintenant exploitée dans les sources salées d'Amérique latine. Au cours des dernières années, de nouveaux sites ont été développés avec une percée dans les technologies de production. Par conséquent, au cours des 3 à 5 prochaines années, le prix du lithium devrait baisser de 40 à 45%, ce qui réduira à terme les coûts de production.
Jusqu'à présent, le marché voit batteries lithium-ion pour chariots élévateurs comme une technologie relativement nouvelle. Cependant, ces batteries deviendront bientôt une référence dans le monde des batteries industrielles et seront très demandées. Un grand marché ouvre de grandes opportunités et teste en même temps la durabilité d'un produit. Seules des entreprises telles que BSLBATT Lithium, qui répondent aux besoins du marché et sont en mesure de commercialiser leurs solutions, réussiront ce test de durabilité.
Lithium BSLBATT est plus qu'un simple fabricant - nos partenaires nous connaissent pour toujours faire un effort supplémentaire pour répondre aux besoins des clients et soutenir nos concessionnaires. Nous avons aidé des entreprises partout États-Unis, Colombie, Mexique, Canada, Jamaïque, Honduras, Israël, Pologne, Croatie, Afrique du Sud, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Thaïlande et etc.)transition des batteries au diesel, au GPL et au plomb-acide traditionnelles à la batterie de chariot élévateur au lithium plus avancée sur le plan technologique, économique et sûre. Que vous soyez un utilisateur de batterie au lithium-ion de longue date ou que vous envisagiez toujours le changement, BSLBATT Lithium peut vous fournir une solution d'alimentation sur mesure.
