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Fondée en 2012, BSLBATT​ est une entreprise innovante de haute technologie qui conçoit et fabrique des batteries lithium-ion intelligentes (jusqu'à 50 % plus efficaces que des produits similaires sur le marché) pour les chariots élévateurs industriels utilisés dans le secteur de l'entreposage et de la distribution. La mission de l'entreprise est de guider les clients vers des plateformes technologiques au lithium propres, sûres et innovantes. BSLBATT propose une gamme de batteries lithium-ion de haute qualité avec les certifications UL2580, IEC, CE et UN38.3, y compris un système de gestion de batterie (BMS) exclusif et des technologies de plate-forme cloud, offrant aux clients de meilleures performances, un coût de possession réduit et des technologies plus écologiques. solutions que les batteries au plomb et au propane traditionnelles dans de nombreux scénarios d'utilisation. Les batteries lithium-ion réduisent les émissions de CO2 et contribuent à améliorer la durabilité de la flotte et les mesures ESG. Pour plus d’informations sur BSLBATT, visitez lithiumforkliftbattery.com.

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Questions fréquemment posées sur la technologie du lithium

  • Renseignements généraux
  • Performance de température
  • Chargeur / Chargement
  • Chimie cellulaire et information
  • Est-il possible de convertir ma flotte existante en source de batterie au lithium BSLBATT, ou dois-je attendre qu'il soit temps d'acheter un nouvel équipement ?
    La décision vous appartient entièrement. Les chariots élévateurs électriques de n'importe quel fabricant peuvent être convertis d'une batterie au plomb à une batterie au lithium BSLBATT. Plus votre flotte est grande, plus vos économies potentielles sont importantes.
  • Combien de temps faudra-t-il avant que le coût plus élevé de ma batterie au lithium commence à se rentabiliser en économies?
    Dans la plupart des cas, les économies commencent aussi rapidement que 10 à 14 mois.
  • Répond-il aux exigences de poids liées à la capacité de levage de mon équipement?
    Oui, il répondra à toutes les exigences de poids. Bien que les batteries au lithium soient beaucoup plus légères que les batteries au plomb, un ballast est ajouté pour assurer la bonne répartition du poids pour une capacité de levage maximale et fiable pour tous vos équipements.
  • Comment changer mes piles au lithium?
    Après avoir retiré vos anciennes piles, placez nos piles de la même manière. Vous pouvez utiliser les mêmes câbles pour vous reconnecter à la batterie au lithium.
  • À quoi puis-je utiliser une batterie au lithium?
    Nos batteries sont couramment utilisées pour les chariots élévateurs, les balayeuses et les voiturettes de golf. Vous pouvez utiliser nos batteries au lithium pour toute application qui utiliserait normalement une ou plusieurs batteries plomb-acide, GEL ou AGM.
  • Que sont les codes de problème de périphérique (DTC)?
    Si le pack essaie de fonctionner en dehors de ses limites, le système de gestion de batterie (BMS) alertera l'utilisateur par une série d'alarmes. Chaque modèle a ses propres codes d'anomalie qui sont décrits dans le manuel d'utilisation de la batterie.
  • Y a-t-il un indicateur de décharge de batterie (BDI) sur le pack?
    Oui, il y a une jauge d'état de charge (SOC) sur le pack. Une série de LED indiquent l'état de charge des batteries de 0 à 100%.
  • Que me dit la jauge d'état de charge (SOC)?
    La jauge d'état de charge est une série de LED qui affichent les éléments suivants: 1. Lorsque les lumières sont statiques, les LED agissent comme un indicateur de décharge de batterie (BDI) .2. Si un seul voyant clignote, il affiche un code d'anomalie de l'appareil (DTC) .3. Si les voyants s'allument en série, cela confirme que le pack est en cours de chargement.
  • De quoi est faite la batterie au lithium BSLBATT?
    Une batterie au lithium BSLBATT est fabriquée à l'aide de cellules lithium-ion prismatiques de grand format. Les cellules sont soumises aux chocs et aux vibrations dans une enceinte en acier. Les interconnexions de batteries sont réalisées avec des barres omnibus flexibles et un câblage à brins élevés.
  • Quelle est l'augmentation de la température pendant l'utilisation des blocs-batteries LiFePO4 BSLBATT par rapport au plomb-acide?
    Les batteries BSLBATT LiFePO4 ne subissent pratiquement aucune augmentation de température pendant la charge et la décharge. Les tests exécutés par BSLBATT Power indiquent que les températures de plomb-acide inondées augmentent de 27% de plus et l'AGM de 47% de plus que les blocs de batteries BSLBATT LiFePO4 pendant une décharge d'une heure (1 ° C). Cela est dû à la résistance interne inférieure du lithium-ion par rapport au plomb-acide, et signifie que la batterie gaspille moins d'énergie lors de la charge et de la décharge.
  • La plage de température de -20 ° C à 55 ° C (-4 ° F à 131 ° F) est-elle la température interne de fonctionnement du pack ou la température ambiante?
    C'est la température interne. Il y a des capteurs de température à l'intérieur du pack qui surveillent la température de fonctionnement. Si la plage de température est dépassée, le buzzer retentit et le pack s'éteint automatiquement jusqu'à ce que le pack soit autorisé à refroidir / chauffer dans les limites des paramètres opérationnels.
  • Quels sont les effets de la température sur la capacité et le fonctionnement à la fois pour des températures élevées de 55 ° C (131 F °) et basses de 0 ° C et -20 ° C (32 ° F et -4 ° F)?
    La plage de température de décharge prise en charge est de -20 ° C à 55 ° C (-4 ° F à 131 ° F) et la plage de charge prise en charge est de 0 ° C à 45 ° C (32 ° F et 131 ° F). À 55 ° C (131 ° F), la capacité disponible est de 100%, à 0 ° C (32 ° F) il y a 75% de capacité disponible et à -20 ° C (-4 ° F) il y a 41% de capacité disponible . Un fonctionnement constant à 55 ° C (131 ° F) réduira la durée de vie du cycle de la batterie de> 20%.
  • À quelles températures puis-je charger et décharger une batterie au lithium BSLBATT?
    Les blocs-piles au lithium BSLBATT ne doivent être chargés que de 0 ° C à 45 ° C (32 ° F à 113 ° F) et déchargés de -20 ° C à 55 ° C (-4 ° F à 131 ° F).
  • La batterie au lithium-ion a-t-elle une grille positive et négative comme les batteries au plomb-acide?
    Le plomb-acide utilise une plaque de plomb et une pâte de dioxyde de plomb qui doit être supportée par une grille structurelle comme anode et cathode. Les batteries lithium-ion BSLBATT ont une anode et une cathode, mais aucune grille n'est utilisée car il n'y a pas de pâte de dioxyde de plomb.
  • Quelles sont les réactions chimiques qui se produisent dans une batterie lithium-ion BSLBATT?
    Lorsque la batterie se charge, les ions lithium se trouvent dans l'anode en carbone / graphite et lors de la décharge, les ions lithium se déplacent vers la cathode. Les réactions chimiques sont les suivantes: • Charge: LixC6 = 6C + xLi + xe • Décharge: Li (1-x) FePO4 + xLi + xe = LiFePO4
  • Que signifie Intercalate?
    L'intercalation est l'insertion d'ions lithium dans le matériau de l'anode et de la cathode.
  • Quels sont les matériaux actifs positifs et négatifs?
    La cathode (électrode positive) est du phosphate de fer au lithium avec un collecteur de charge en cuivre et l'anode (électrode négative) est en graphite avec du lithium métallique intercalé et un collecteur de charge en aluminium.
  • Qu'est-ce qui «s'use» dans les batteries au lithium-ion?
    Pendant le cycle des cellules au lithium phosphate de fer, la charge est transportée entre l'anode et la cathode à l'aide d'ions lithium. Au fur et à mesure du cycle du pack, un très petit pourcentage des ions lithium mobiles sont pris dans des réactions secondaires irréversibles. Cela réduit la quantité de transfert de charge possible entre les électrodes. Dans le plomb-acide, cela est quelque peu analogue à la sulfatation, où le soufre se bloque dans des cristaux de sulfite de plomb stables et ne peut plus s'intercaler dans les plaques de plomb. La sulfatation est pire cependant car elle se produit pendant l'utilisation et pendant le stockage, les cristaux peuvent se développer et fissurer les plaques, et bloquer l'accès de l'électrolyte aux plaques.…
  • À quelle profondeur de décharge (DOD) la batterie subit-elle 1 cycle?
    Il n'y a aucun moment où une décharge compte pour 1 cycle. Chaque cycle met la batterie en usure proportionnelle à sa profondeur de décharge. Si la batterie est déchargée à 80% à chaque cycle, elle durera ~ 2000 cycles. Si la batterie est cyclée à 70% DOD, la batterie durera environ 3,000 cycles. Cela a un effet non linéaire sur le débit total en ampères-heure de la batterie au cours de sa durée de vie. Plus le DOD est petit, plus la puissance totale en Ah de la batterie est élevée. En comparant la durée de vie de deux batteries de 100 Ah à 80% et 70% de DOD, la sortie totale en Ah peut être idéalisée par ce qui suit: 100Ah * 0.8DOD * 2000 = 160,000 Ah sortie totale 100Ah * 0.7DOD * 3000 = 210,000 Ah au total production. En réalité, les nombres de sortie de durée de vie totale seront plus rapprochés, car des facteurs tels que le vieillissement de la batterie ne sont pas pris en compte, mais la batterie DOD à 70% produira toujours plus d'Ah au cours de sa durée de vie. C'est la raison principale pour laquelle le chargement d'opportunité convient parfaitement à la batterie au lithium BSLBATT.…
  • Quel type de cordon est utilisé pour la charge?
    Les batteries avec chargeurs embarqués utilisent une rallonge régulière de 120 VCA pour la charge. Les batteries avec chargeurs externes utilisent généralement un câble de soudage 4 AWG.
  • Un chargeur au plomb-acide peut-il être utilisé pour charger la batterie BSLBATT LiFePO4?
    Les blocs-batteries LiFePO4 BSLBATT nécessitent une tension de charge plus élevée que les batteries au plomb-acide. Il est recommandé d'utiliser un chargeur approuvé par BSLBATT pour charger la batterie. La charge avec une charge non approuvée annulera la garantie de la batterie. Contactez BSLBATT pour plus d'informations sur les chargeurs approuvés.
  • Quel type de chargeur et de profil de charge est utilisé dans la batterie BSLBATT LiFePO4?
    Les batteries avec chargeur embarqué ont un dispositif contrôlé par BMS haute fréquence. Il se chargera à courant constant jusqu'à ce que la tension du pack souhaitée soit atteinte. Une fois la tension atteinte, le chargeur maintiendra une tension constante pour terminer la charge et l'équilibrage.
  • Pouvez-vous surcharger ou décharger les packs?
    Le système breveté de gestion de batterie (BMS) de BSLBATT surveille la charge afin que le pack ne puisse pas être surchargé ou déchargé. Le seul risque est si quelqu'un décharge complètement la batterie et ne la branche pas. Dans ce cas, en raison du petit tirage parasite de l'électronique, il est possible de tuer complètement la batterie. Par conséquent, nous recommandons que les packs restent branchés lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant plus de quelques jours. Il n'y a aucun mal à laisser les packs branchés, mais beaucoup de mal s'ils sont laissés déchargés pendant de longues périodes de temps. Remarque: Permettre à la batterie de se décharger excessivement en raison d'une utilisation prolongée ou d'un stockage après que l'alarme de SOC bas se déclenche entraînera une condition de «décharge excessive» et la batterie ne se chargera plus. Le fait de ne pas entretenir correctement la pâte annulera la garantie des batteries ...
  • Est-il possible de laisser la batterie BSLBATT LiFePO4 branchée?
    Oui, le système de gestion de la batterie (BMS) surveille la charge afin que la batterie ne se surcharge jamais. BSLBATT recommande de laisser le chargeur branché lorsqu'il n'est pas utilisé.
  • Si le pack est branché pour le chargement, le cric du camion est-il opérationnel?
    Non, la batterie coupe l'alimentation du camion lors de la charge. Une fois le chargeur débranché, l'alimentation du camion est rétablie.
  • Dois-je déconnecter le bloc-batterie BSLBATT LiFePO4 du camion pour le charger?
    Les batteries BSLBATT LiFePO4 incluent une protection contre la conduite qui ne permet pas à l'utilisateur d'utiliser le chariot pendant la charge. La batterie n'a pas besoin d'être déconnectée du camion lors de la charge.
  • Que se passe-t-il lorsque le pack est épuisé?
    Lorsque la batterie atteint 15% SOC, un signal sonore retentit pour informer l'opérateur que la batterie doit être chargée. Une fois que la batterie atteint 2-3% de SOC, la LED rouge clignote pour informer l'opérateur que la batterie est sur le point de s'épuiser. Nous vous recommandons de brancher le pack dès que la sonnerie initiale retentit pour prolonger la durée de vie de la batterie. Si le pack n'est pas branché et laissé dans un état non chargé, il est possible que les cellules lithium-ion soient définitivement endommagées et ne fonctionnent plus, ce qui annulera la garantie des packs.…
  • Les blocs-batteries BSLBATT LiFePO4 peuvent-ils être rechargés?
    Oui, les batteries BSLBATT LiFePO4 peuvent être branchées à n'importe quel état de charge sans aucun effet négatif. En fait, le chargement d'opportunité peut en fait augmenter la sortie ampère-heure de la durée de vie de la batterie. Le bloc-batterie nécessite un équilibrage périodique et doit être branché pendant la nuit ou pendant le week-end une fois par semaine.
  • Si le pack est branché pour le chargement, le cric du camion est-il opérationnel?
    Non, la batterie coupe l'alimentation du camion lors de la charge. Une fois le chargeur débranché, l'alimentation du camion est rétablie.
  • Toutes les batteries au lithium sont-elles identiques ?
    Le lithium-ion tire son nom de sa substance active. Il existe une variété de produits chimiques utilisés pour fabriquer des batteries lithium-ion rechargeables. Les deux matériaux les plus pertinents pour l'industrie des chariots élévateurs sont le phosphate de fer et de lithium (LFP) et le cobaltate de lithium-nickel-manganèse (NMC). La technologie NMC est bien connue dans l'industrie automobile et d'autres industries manufacturières où le poids et la taille jouent un rôle important. Les avantages des batteries NMC sont une densité énergétique élevée et une taille compacte. L'inconvénient des batteries NMC est qu'il existe une forte probabilité d'inflammation et d'explosion en cas de perforation ou de surchauffe. Certains fabricants utilisent encore le NMC dans les produits de manutention en raison de leur légèreté et de leur densité énergétique élevée, tandis que des fabricants comme BYD, Toyota Material Handling, Crown, Hester-Yale, etc. ont opté pour des technologies différentes. La technologie LFP est actuellement utilisée par les principaux fabricants de produits de manutention au lithium-ion. LFP a de bonnes performances électrochimiques et une faible électricité…
  • Qu'est-ce que Ahe vs Ah?
    Il est difficile de comparer une batterie lithium-ion et plomb-acide en ne regardant que les ampères-heures. BSLBATT utilise un ampère-heure équivalent pour donner une meilleure estimation des temps d'exécution auxquels vous devez vous attendre. La tension est plus élevée et reste plus élevée, ce qui signifie qu'il y a plus d'énergie (kWh) dans la batterie, pour un ampère-heure donné. De plus, le pack est plus léger et la chimie est plus efficace, ce qui vous permet d'économiser de l'énergie lors de la charge et de la décharge, et d'en utiliser moins pendant le fonctionnement de l'équipement. Vous pouvez également drainer plus d'énergie de la batterie sans effets graves, ce qui signifie que pour des ampères-heures identiques, le lithium-ion fonctionnera plus longtemps. C'est pourquoi nous appelons notre pack lithium-ion 100Ah un 135. Il fonctionnera aussi longtemps (ou plus longtemps) qu'un plomb-acide 135Ah.…
  • Quelle est la gravité spécifique des batteries lithium-ion BSLBATT?
    La gravité spécifique n'est pas pertinente pour les batteries lithium-ion. Généralement, la gravité spécifique est utilisée pour mesurer la densité de l'électrolyte plomb-acide par rapport à l'eau. Les batteries au lithium-ion sont scellées et sans entretien, il n'y a donc aucun moyen de mesurer l'électrolyte et aucune eau n'est utilisée.
  • Quel est l'électrolyte de ces batteries?
    Les batteries lithium-ion BSLBATT utilisent un sel électrolytique dissous dans des solvants organiques.
  • Quels types de chimies lithium-ion sont disponibles et pourquoi utilisons-nous LiFePO4?
    Il existe plusieurs chimies différentes disponibles. BSLBATT utilise LiFePO4 en raison de sa longue durée de vie, de son faible coût de possession, de sa stabilité thermique et de sa puissance de sortie élevée. Vous trouverez ci-dessous un tableau qui fournit des informations sur les chimies alternatives au lithium-ion. .2V2V4V4VCycle Life1Température de fonctionnementAverageAverageGoodGoodEnergie spécifique2-3.60Wh / kg3.80-3.30Wh / kg3.60-3.70Wh / kg4.20-4.20Wh / kgChargement3.60C4.20C, 5005002,0002,000C impulsion150C en continu190CSafetyAverageAverageAmoyen100-135-90Wh / kg120-140Wh / kg180-1Wh / kg10-40Wh / kgChargement35C10C, 150C impulsion302C continu C (250 ° F) 482 ° C (270 ° F) 518 ° C (210 ° F)…
  • Quel est l'électrolyte de ces batteries?
    Les batteries lithium-ion BSLBATT utilisent un sel électrolytique dissous dans des solvants organiques.
  • Expédition et recyclage
  • Entretien et arrosage
  • Sécurité
  • Divers
  • Que faites-vous des batteries en fin de vie? Existe-t-il un programme de recyclage?
    Des méthodes de recyclage sont en cours de développement, avec des rapports de recyclabilité de 60% au niveau de la cellule. Les batteries lithium-ion sont l'avenir du stockage d'énergie, et l'efficacité du recyclage devrait grimper à> 90% à mesure que les marchés évoluent et que des méthodes de recyclage supplémentaires sont développées. Jusqu'à ce qu'un programme de recyclage mature soit disponible, BSLBATT accepte de reprendre toute batterie à la fin de sa durée de vie utilisable pour le recyclage ou la réutilisation. Notez également que, comme les batteries lithium-ion ont une durée de vie beaucoup plus longue que celle au plomb-acide, il y aura considérablement moins de batteries susceptibles d'être recyclées au fil du temps. Si vous avez besoin d'informations plus détaillées concernant le recyclage, veuillez contacter votre représentant BSLBATT.…
  • Que dois-je savoir pour expédier une batterie BSLBATT LiFePO4?
    Semblable au plomb-acide, il existe des instructions d'emballage qui doivent être suivies lors de l'expédition. Un pack batterie BSLBATT LiFePO4 doit être expédié conformément à UN3480, classe de danger 9, groupe d'emballage II, instruction 965. Si le pack est expédié dans l'équipement, utilisez les instructions d'emballage 967. Si vous avez besoin d'aide supplémentaire, veuillez contacter votre représentant BSLBATT.
  • Les blocs-batteries LiFePO4 BSLBATT nécessitent-ils un entretien périodique?
    Non, mais une inspection annuelle est recommandée par un revendeur agréé pour assurer une santé et une durée de vie maximales de la batterie.
  • Les packs nécessitent-ils un arrosage?
    Non, les batteries au lithium-ion ne nécessitent pas d'arrosage. Ils sont complètement scellés et ne produisent aucun gaz lors de la charge. De plus, l'électrolyte est composé de solvants organiques, il ne faut donc pas utiliser d'eau.
  • Les batteries vont-elles prendre feu?
    BSLBATT utilise du phosphate de fer lithium (LFP) dans ses produits car il s'agit d'une chimie très stable. La température de combustion est supérieure à 500 ° F, beaucoup plus élevée que d'autres produits chimiques tels que le lithium-cobalt à 149 ° C (300 ° F). La stabilité chimique fournit également de longues durées de vie de cycle (2000 à 80% DOD). De plus, il existe des mesures de sécurité intégrées dans le pack qui empêchent la surcharge et la décharge rapide. Enfin, le boîtier de la batterie est en acier de haute qualité, protégeant les cellules contre les dommages et les contenant en cas de rupture de cellule. Toutes ces protections signifient que dans des conditions normales d'utilisation, il n'y a aucun risque d'incendie. Les dangers de déversements et d'accumulation de gaz explosifs à partir de batteries au plomb-acide sont beaucoup plus courants qu'un BSLBATT qui prend feu.…
  • Que se passe-t-il si le pack est brisé, qu'est-ce qui fuit et est-ce dangereux?
    Les cellules lithium-ion sont d'abord emballées dans du plastique dur, puis dans un boîtier industriel en acier enduit de poudre de calibre 10. Si un utilisateur perce tous ces matériaux et expose les électrodes et l'électrolyte de la cellule lithium-ion, soyez prudent lors de la manipulation. L'électrolyte est constitué de solvants organiques (EC, PC, DEC) et d'un sel électrolytique dissous (LiPF6). Ce sont des irritants pour la peau et les yeux et les vapeurs peuvent provoquer une irritation des muqueuses. Les solvants sont inflammables, ne les exposez donc pas à une flamme nue. Utiliser des gants en caoutchouc, une protection oculaire, une ventilation et une protection respiratoire à pression positive lors du retrait de la batterie et de l'électrolyte endommagés. De plus, LiPF6 est hydrophile et réagit avec l'eau en libérant du fluorure d'hydrogène, un gaz inflammable corrosif. En cas d'incendie, utilisez un extincteur au CO2 ou chimique.…
  • Les batteries lithium-ion BSLBATT sont-elles sûres?
    Plusieurs facteurs sont responsables de la sécurité remarquable des batteries lithium-ion BSLBATT. Le choix de la chimie des batteries est important. Il existe plusieurs chimies au lithium-ion parmi lesquelles choisir, et chacune possède des propriétés uniques. BSLBATT a choisi le phosphate de fer lithium (LiFePO4) pour plusieurs raisons. Plus important encore, LiFePO4 est chimiquement stable et possède la température d'emballement thermique la plus élevée de toute chimie lithium-ion à 270 ° C (518F). Les reportages sur les batteries de téléphones portables et d'ordinateurs portables qui prenaient feu étaient une chimie à base de cobalt moins stable chimiquement. Ces batteries sont également dans un petit format de cellule cylindrique.Les cellules lithium-ion utilisées se présentent sous la forme d'une grande poche et d'une technologie de cellule prismatique par rapport à une cellule cylindrique. La poche et les cellules prismatiques contiennent> 20Ah contre 2.5Ah en cylindrique, ce qui signifie que les batteries BSLBATT ont jusqu'à 10 fois moins de connexions d'alimentation. De plus, les cellules sont connectées à des barres omnibus flexibles, ce qui signifie qu'elles sont extrêmement vibrantes…
  • Qu'avez-vous fait pour vérifier que le pack durera physiquement 5 à 10 ans?
    Le pack a subi de nombreux tests d'abus pour les tests et l'approbation UL 2271, UN 38.3 et OEM. Il est protégé par notre garantie complète de 5 ou 10 ans (selon le pack).
  • Comment pouvons-nous offrir une garantie de 5 ou 10 ans?
    Sur la base des profils d'utilisation moyens et des batteries lithium-ion BSLBATT d'une durée de 2000 cycles, BSLBATT s'attend à ce que les packs LiFePo4 durent de 7 à 12 ans (selon le modèle de batterie) avant d'atteindre 80% de leur capacité d'origine. Si un utilisateur final exécute le pack 24h / 7 et 3j / 24 et le cycle 5 fois sur une période de 10 heures, il peut y avoir une diminution supplémentaire de la capacité après XNUMX à XNUMX ans, mais le pack fonctionnera toujours comme prévu.
  • Pourquoi la fiche de spécifications du produit Batterie LiFePO4 BSLBATT indique-t-elle une tension différente de celle des batteries au plomb?
    Les cellules lithium-ion ont une tension nominale plus élevée que le plomb-acide. Le pack batterie BSLBATT LiFePO4 est composé d'un ensemble de 8 cellules Lithium-ion connectées en série ou en parallèle, chacune avec une tension nominale de 3.2 V. La tension nominale du pack est donc la somme du nombre d'éléments de la batterie. La chute de tension est minime car le pack se décharge dans des conditions normales d'utilisation. Le pack indiquera qu'il doit être chargé lorsqu'il tombe à 3.0 volts par cellule. Voir le tableau ci-dessous pour un résumé des différentes tensions nominales lithium-ion par rapport à la tension nominale plomb-acide.
  • Comment un revendeur diagnostique-t-il une batterie en cas de problème?
    Les voyants d'état de charge affichent également des codes de diagnostic (DTC) qui sont détaillés dans le guide de démarrage rapide et cette FAQ. Si, pour une raison quelconque, le problème ne peut pas être déterminé à l'aide des DTC, BSLBATT fournira des câbles de communication et des logiciels à connecter au pack pour une inspection plus détaillée du problème. Le micrologiciel embarqué fournit des rapports détaillés sur tous les comportements des cellules et des packs, ce qui rend le diagnostic d'un problème rapide et facile.
  • Que se passe-t-il lorsqu'une seule cellule tombe en panne dans une batterie plomb-acide par rapport à une batterie lithium-ion BSLBATT?
    Plomb-acide: Lorsqu'une seule cellule tombe en panne, il n'y a pas de BMS pour gérer la charge. Par conséquent, la cellule défaillante chauffera, mais ne se chargera pas complètement. La cellule défaillante accélérera son déclin car elle est mal utilisée et provoquera une vidange rapide de l'ensemble du pack lors de son utilisation. Par exemple, si une cellule plomb-acide défaillante est à 50% de sa capacité, le chargeur ne tentera pas de la charger à sa pleine capacité (diminuée), cela signifie qu'une fois le pack utilisé, la chute de tension sera significative dans ce cas. cellule, et l'ensemble du pack verra une baisse drastique du temps d'exécution en raison de la basse tension dans cette cellule. Batterie lithium-ion BSLBATT: lorsqu'une seule cellule commence à tomber en panne, le pack entier subira une réduction de la durée de fonctionnement proportionnelle à la réduction de la durée de fonctionnement de la seule cellule défaillante. Le BMS chargera et équilibrera toujours les cellules, mais le pack se coupera lorsque la tension de la cellule défaillante tombera à 2.8 volts. Par exemple, si la cellule défaillante est à 50% de sa capacité, le chargeur chargera toujours la cellule à…
  • Qu'est-ce que le mode de stockage?
    Les packs batteries LiFePO4 BSLBATT sont expédiés en mode stockage, pour activer le pack, fermez le disjoncteur en repliant la languette jaune, comme indiqué dans le guide fourni avec la batterie. Si vous souhaitez stocker votre batterie pendant une longue période, chargez complètement la batterie, puis appuyez sur le bouton rouge dans la boîte de rangement du câble. Cela permettra à la batterie d'être stockée jusqu'à 1 an avant de devoir être rechargée.