BSLBATT lithium - один из крупнейших разработчиков, производителей и интеграторов литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков в Китае. специализируется на литиевых батареях для более 10 лет, включая все марки и модели погрузчиков (I, II и III класса), Наземное вспомогательное оборудование, подъемники и накопители энергии и многое другое. Литиевые предприятия BSLBATT работают в Китае, Америке, Европе и странах СНГ. Портфель клиентов BSLBATT Lithium включает ведущие транснациональные компании.
Рынок промышленных литий-ионных аккумуляторов достигает 2.5 миллиарда долларов и быстро растет. Компания продает большие партии промышленных аккумуляторов для складской техники. Наши аккумуляторы уже заменили эти известные марки вилочных погрузчиков: Toyota, Yale, Hyster, Crown, TCM, Linde, Doosan и др. Мы предлагаем Гарантия 5 лет или 10000 часов и может предоставить Отчеты об испытаниях CE, ISO9001, UN38.3 и IEC нашим клиентам. Это высоко ценится покупателями, дилерами и производителями.
Литий-ионные батареи ускоряют развитие консервативного рынка вилочных погрузчиков. Компаниям, которые их используют, удается улучшить свое конкурентное положение на рынке, поскольку аккумуляторы обеспечивают более высокую производительность оборудования.
В то время как конкуренты в основном сосредоточены на исследованиях и разработках, BSLBATT lithium коммерциализирует технологию литий-ионных батарей. Литий BSLBATT может занять определенные рыночные ниши за счет увеличения продаж, а также лучшей адаптации продукта к потребностям клиентов. Компания стремится стать Китай № 1 по экспорту аккумуляторных батарей для вилочных погрузчиков LiFePO4 для замены свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Эта стратегия позволила компании быстро выйти на мировой рынок.
Литий BSLBATT действует как «посланник перемен» в отношении внедрения новых технологий. Компания постоянно инвестирует в технологическое развитие. Он изучает новые химические составы для батарей, которые могут снизить стоимость продукта, сбалансировать и улучшить его. Новые разработки быстро внедряются в производственный процесс и постепенно становятся новым ориентиром на рынке.
Практический опыт BSLBATT является лидером на рынке промышленных литий-ионных аккумуляторов. Наши превосходные конструкторские возможности и инженерные возможности позволяют нам производить большую линейку литий-ионных батарей для Погрузочно-разгрузочная промышленность на рынке - 950 и больше. Все модели поддерживаются запатентованной системой управления данными о литиевых батареях BSLBATT. Наши литий-ионные батареи предназначены для использования в вилочных погрузчиках в самых разных отраслях промышленности, включая производство продуктов питания и напитков, бумагу, целлюлозу и лесную продукцию, промышленное производство, распределение и логистику, розничную торговлю, потребительские товары и коммунальные услуги. Литий-ионные аккумуляторы BSLBATT не имеют себе равных по надежности, а наша оперативная сеть обслуживания глобальных дистрибьюторов позволяет вам забыть о батареях и сосредоточиться на работе.
Компания
История компании BSLBATT Lithium началась в 2012 году, когда она продавала аккумуляторы для складской техники. Довольно быстро основатели компании поняли, что рынку нужен продукт с множеством уровней качества и характеристик. В то время ни один из существующих производителей аккумуляторов не мог предложить такой продукт. Наша производственная база в Аньхой и Хуэйчжоу является первым профессиональным заводом по производству литиевых аккумуляторов для вилочных погрузчиков в Китае. В основном мы производим элементы и целые аккумуляторные батареи с годовой выходной мощностью более 500 миллионов Втч. Всего у нас есть 280 сотрудников, в том числе 20 технических специалистов, 17 сотрудников отдела контроля качества, сильная управленческая команда, и крупные инженеры с более чем 16-летний опыт производства литиевых батарей. Мы владеем 36 патентов на изобретения и полезные модели и 5 авторских прав на программное обеспечение.
● Стандартные аккумуляторы для погрузчиков и другой складской техники;
● Аккумуляторы Frost, работающие даже при экстремально низких температурах (-30 ℃ и ниже);
● Низковольтные батареи с ограниченной функциональностью и меньшей стоимостью.
Мы сотрудничали с Хэфэйский технологический университет и другие отечественные технологические исследовательские центры. Мы всегда будем продолжать улучшать BMS аккумуляторов и производительность ячеек, уделяя особое внимание обеспечению лучшего качества и обслуживания наших клиентов.
Компания разработала собственный платформа управления аккумулятором (GPS + GPRS)чтобы помочь клиентам более эффективно использовать батареи. GPS + GPRS обеспечивает бесперебойную работу аккумуляторов, удаленное управление ими и мониторинг их работоспособности.
Компания делает многое для того, чтобы обслуживание аккумуляторов было максимально простым. Он разработал специальную модульную систему компонентов, которая позволяет ремонтировать батареи, не разбирая их. Такой подход упрощает обучение сотрудников сервисного отдела, чтобы ускорить выход литиевых батарей на рынок.
Компания BSLBATT Lithium также инвестировала в повышение напряжения, используемого в батареях. Это значительно увеличивает эффективное использование энергии для складского оборудования. Такие лидеры отрасли, как Hyster-Yale Group, поддерживают эту инициативу компании и охотно вносят свой вклад в продвижение высоковольтных батарей на рынке.
Спрос на погрузочно-разгрузочное оборудование растет во всем мире одновременно с ростом экономики и увеличением потребления. Рынок США достаточно стабилен и сильно сегментирован. Он представлен несколькими крупными брендами (Toyota, Raymond, Hyster-Yale и др.) И множеством мелких производителей. Погрузчики разделены на разные классы, имеют множество модификаций, при этом все они имеют схожие характеристики. Из-за этого производители больше не могут конкурировать на уровне функциональности продуктов и ищут новые способы улучшения конкурентных позиций на рынке.
Эта ситуация привела к нескольким новым тенденциям. Во-первых, растет доля рынка вилочных электропогрузчиков. Они заменяют машины, работающие на двигателях внутреннего сгорания. Вилочные погрузчики на аккумуляторных батареях уже заняли 60% рынка, в то время как двигатели внутреннего сгорания (ДВС) получают больше ограничений из-за токсичных выбросов.
Во-вторых, меняется сам рынок аккумуляторов. Свинцово-кислотные аккумуляторы сейчас являются абсолютным лидером. Эти батареи дешевы, просты в производстве и занимают 99% рынка. Однако сама технология была разработана в 19 веке и не отвечает современным требованиям к энергоэффективности: эффективности, экологической эффективности, времени перезарядки и т. Д. Свинцовые аккумуляторы следует заряжать непрерывно в течение 8-12 часов. Когда они разряжены наполовину, их выходная мощность значительно снижается. Такие батареи следует заменять хотя бы один раз в течение срока службы погрузчика. Кроме того, свинцовые батареи дешевы в производстве, но чрезвычайно дороги с точки зрения обслуживания. Они требуют высококвалифицированного персонала, а также постоянного контроля и управления, поскольку аккумуляторный отсек требует вентиляции и специального обслуживания. В результате наиболее распространенные аккумуляторы для погрузчиков во многих отношениях устарели.
Рынок нуждается в энергоэффективных, экологически чистых, надежных и безопасных технологиях, чтобы заменить устаревший ICE, возглавить и ускорить новую структуру застойного рынка вилочных погрузчиков. Технология, соответствующая потребностям эпохи автоматизации, пользуется большим спросом. Роботы работают постоянно и поэтому нуждаются в постоянном источнике энергии. Свинец и ICE больше не соответствуют этим требованиям.
На данный момент есть две технологии, способные заменить ДВС и свинцовые: водородные элементы и литий-ионные аккумуляторы. Однако водородные топливные элементы пока не конкурентоспособны. Они представляют собой надежное и экологически чистое решение, но стоимость таких электростанций слишком высока, поскольку водород взрывоопасен и должен храниться в особых условиях. Инфраструктура для производства водорода еще недостаточно развита.
Литий-ионные аккумуляторы уже зарекомендовали себя как удобное и эффективное решение. Они активно используются в потребительской технике и произвели там настоящую революцию: сотовые телефоны, ноутбуки, цифровые фотоаппараты, видеокамеры, электромобили и многие другие. Они легкие и энергоэффективные, имеют низкие затраты на обслуживание и низкий уровень саморазряда. Литий-ионные аккумуляторы не обладают «эффектом памяти» (т. Е. Их не нужно полностью разряжать перед зарядкой для сохранения емкости). Время их зарядки 1-2 часа. Они снижают потребление энергии на 25% по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами и характеризуются умеренным риском для окружающей среды.
Стоимость обслуживания литий-ионных аккумуляторов значительно ниже по сравнению со свинцово-кислотными аналогами. Однако литий-ионные батареи сильно зависят от рабочей температуры и содержат сложную электронику, что делает их более «требовательными» с точки зрения эксплуатации, чем свинцово-кислотные батареи. Для решения этой проблемы требуются специальные программные и аппаратные решения для управления батареями. Конкурентная борьба между разными производителями торговых марок погрузчиков сейчас сосредоточена именно на таких решениях.
Пожалуйста, прочитайте: ЛИТИЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ LFP живут дольше, чем NMC
В настоящее время доля литий-ионных аккумуляторов на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков составляет менее 10%. Однако ожидается, что к 20 году он вырастет до 2022% или более, поскольку отрасль заинтересована в сокращении штатов, повышении производительности и переходе на экологически безопасные технологии.
Есть и другие факторы, стимулирующие развитие рынка. Стоимость обслуживания литий-ионных аккумуляторов уже существенно ниже по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами и продолжает снижаться. Львиная доля лития сейчас добывается в соляных источниках Латинской Америки. За последние несколько лет были разработаны новые площадки с прорывом в производственных технологиях. Таким образом, в ближайшие 3-5 лет ожидается снижение цен на литий на 40-45%, что в конечном итоге приведет к снижению затрат на производство.
Пока рынок видит литий-ионные аккумуляторы для погрузчиков как относительно новая технология. Однако вскоре эти батареи станут эталоном в мире промышленных батарей и будут пользоваться большим спросом. Большой рынок открывает большие возможности и одновременно проверяет устойчивость продукта. Только такие компании, как BSLBATT Lithium, которые реагируют на потребности рынка и могут коммерциализировать свои решения, пройдут этот тест на устойчивость.
BSLBATT Литий это больше, чем просто производитель - наши партнеры знают, что мы всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потребности клиентов и поддержать наших дилеров. Мы помогли бизнесу во всем США, Колумбия, Мексика, Канада, Ямайка, Гондурас, Израиль, Польша, Хорватия, Южная Африка, Великобритания, Испания, Германия, Таиланд и др.)переход от дизельных, газовых и традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов к более технологичным, экономичным и безопасным литиевым аккумуляторам для вилочных погрузчиков. Независимо от того, являетесь ли вы давним пользователем литий-ионных аккумуляторов или все еще думаете о переключении, BSLBATT Lithium может предоставить вам индивидуальное решение для питания.
