BSLBATT 리튬은 중국에서 지게차 용 리튬 이온 배터리의 최대 개발자, 제조업체 및 통합 업체 중 하나입니다. 이상용 리튬 배터리 전문 모든 브랜드 및 지게차 모델 (Class I, II 및 III)을 포함하여 10 년, 지상 지원 장비, 공중 리프트 및 저장 에너지 더. BSLBATT 리튬 사업장은 중국, 미국, 유럽 및 CIS 국가를 포괄합니다. BSLBATT의 리튬 고객 포트폴리오에는 주요 다국적 기업이 포함됩니다.
산업용 리튬 이온 배터리 시장은 2.5 억 달러에 이르며 빠르게 성장하고 있습니다. 이 회사는 창고 장 비용 산업용 배터리를 대량으로 판매합니다. 당사의 배터리는 이미 다음과 같은 유명한 지게차 브랜드를 대체했습니다. Toyota, Yale, Hyster, Crown, TCM, Linde, Doosan 등 우리는 5 년 또는 10000 시간 보증 제공 할 수 있습니다 CE, ISO9001, UN38.3 및 IEC 테스트 보고서 고객에게. 고객, 딜러 및 제조업체로부터 높은 평가를 받았습니다.
리튬 이온 배터리는 보수적 인 지게차 시장의 발전을 가속화합니다. 배터리가 더 높은 기계 성능을 제공하기 때문에이를 사용하는 회사는 시장에서 경쟁적 위치를 개선 할 수 있습니다.
경쟁사가 주로 R & D 활동에 집중하고 있지만 BSLBATT 리튬은 리튬 이온 배터리 기술을 상용화하고 있습니다. BSLBATT 리튬은 판매 증가와 고객의 요구에 대한 더 나은 제품 적응을 통해 특정 시장 틈새 시장에 도달 할 수 있습니다. 회사의 목표는 중국 납 축전지 대체 용 LiFePO1 지게차 배터리 수출 4 위 이 전략을 통해 회사는 글로벌 시장에 빠르게 진출 할 수있었습니다.
BSLBATT 리튬은 새로운 기술 구현과 관련하여 '변화 대사'역할을합니다. 회사는 기술 개발에 지속적으로 투자하고 있습니다. 제품 비용을 줄이고 균형을 유지하며 개선 할 수있는 배터리의 새로운 화학 성분을 탐색하고 있습니다. 새로운 개발은 생산 프로세스에서 빠르게 구현되고 점차 시장에서 새로운 벤치 마크가되고 있습니다.
BSLBATT의 실용적인 전문 지식은 산업용 리튬 이온 배터리 시장을 선도합니다. 우리의 우수한 엔지니어링 설계 능력은 우리가 리튬 이온 배터리의 대규모 제품 라인을 제조 할 수 있도록 지원합니다. 시장의 자재 취급 산업-950 및 집계. 모든 모델은 독점적 인 BSLBATT 리튬 고급 배터리 데이터 관리 시스템에 의해 지원됩니다. 당사의 리튬 이온 배터리는 식음료, 제지, 펄프 및 임산물, 산업 제조, 유통 및 물류, 소매, 소비재 및 유틸리티를 포함한 광범위한 산업에서 지게차의 사용에 맞게 조정됩니다. BSLBATT 리튬 이온 배터리는 신뢰성면에서 타의 추종을 불허하며 글로벌 유통 업체 서비스 범위의 대응 네트워크를 통해 배터리를 잊어 버리고 운영에 집중할 수 있습니다.
기업 정보
BSLBATT Lithium의 이야기는 창고 장 비용 배터리를 판매하던 2012 년에 시작되었습니다. 오히려 회사 창립자들은 시장에 다양한 수준의 품질과 특성을 가진 제품이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 당시에는 기존 배터리 제조업체 중 어느 누구도 그러한 제품을 제공 할 수 없었습니다. 안후이와 혜주에있는 우리의 생산 기지는 중국 최초의 전문 지게차 리튬 배터리 공장입니다. 우리는 주로 연간 출력 전력이 초과되는 셀 및 전체 배터리 팩을 생산합니다. 500 억 Wh. 총, 우리는 280 명의 기술자, 20 명의 QC 직원, 강력한 관리 팀을 포함한 17 명의 직원, 이상이있는 주요 엔지니어 리튬 배터리 생산 경력 16 년. 우리 소유 발명 및 실용 신안에 대한 36 개의 특허와 5 개의 소프트웨어 저작권.
● 지게차 및 기타 창고 장 비용 표준 배터리;
● 극저온 (-30 ℃ 이하)에서도 작동하는 Frost 배터리
● 기능 및 비용이 낮은 저전압 배터리.
우리는 협력했습니다 허페이 공과 대학교 및 기타 국내 기술 연구 센터. 우리는 항상 고객에게 더 나은 품질과 서비스를 제공하는 데 중점을두고 배터리 BMS 및 셀 성능을 개선 할 것입니다.
회사는 자체 개발 배터리 관리 플랫폼 (GPS + GPRS)고객이 배터리를보다 효율적으로 사용할 수 있도록 지원합니다. GPS + GPRS를 사용하면 배터리를 중단없이 작동하고 원격으로 관리하고 성능을 모니터링 할 수 있습니다.
회사는 배터리 유지 관리가 가능한 한 간단하도록 많은 노력을 기울이고 있습니다. 배터리를 분해하지 않고 수리 할 수있는 특수 모듈 식 구성 요소 시스템을 개발했습니다. 이러한 접근 방식은 리튬 배터리의 시장 진출을 가속화하기 위해 서비스 부서 교육을 간소화합니다.
BSLBATT Lithium은 배터리에 사용되는 전압을 높이는 데에도 투자했습니다. 창고 장비의 효율적인 에너지 사용을 크게 향상시킵니다. Hyster-Yale Group과 같은 업계 리더들은이 이니셔티브에서 회사를 지원하고 시장에서 고전압 배터리의 홍보에 기꺼이 기여합니다.
자재 취급 기계에 대한 수요는 경제 성장과 소비 증가와 함께 전 세계적으로 증가하고 있습니다. 미국 시장은 다소 안정적이고 매우 세분화되어 있습니다. 여러 주요 브랜드 (Toyota, Raymond, Hyster-Yale 등)와 수많은 소규모 제조업체로 대표됩니다. 로더는 다양한 클래스로 나뉘며 많은 수정 사항이 있으며 모두 유사한 기능을 가지고 있습니다. 이로 인해 제조업체는 더 이상 제품 기능 수준에서 경쟁 할 수 없으며 시장에서 경쟁력을 높일 수있는 새로운 방법을 찾고 있습니다.
이러한 상황은 몇 가지 새로운 추세를 가져 왔습니다. 첫째, 전동 지게차 시장 점유율이 높아지고있다. 그들은 내연 기관에서 작동하는 기계를 대체하고 있습니다. 축전지의 지게차는 이미 시장의 60 %를 차지했으며, 내부 연소 엔진 (ICE)은 독성 배출로 인해 더 많은 제한을 받고 있습니다.
둘째, 배터리 시장 자체가 변화하고 있습니다. 납축 배터리는 이제 절대적인 리더입니다. 이 배터리는 저렴하고 생산하기 쉬우 며 시장 점유율 99 %를 차지합니다. 그러나이 기술 자체는 19 세기에 개발되었으며 효율성, 환경 효율성, 충전 시간 등과 같은 현대적인 에너지 요구 사항을 충족하지 못합니다. 납 배터리는 중단없이 8-12 시간 동안 충전해야합니다. 절반이 방전되면 전력 출력이 크게 감소합니다. 이러한 배터리는 로더의 수명 동안 최소한 한 번 교체해야합니다. 또한 납 배터리는 생산 비용이 저렴하지만 서비스 측면에서 매우 비쌉니다. 배터리 구획에는 환기와 특별한 유지 보수가 필요하기 때문에 고도로 숙련 된 인력과 지속적인 모니터링 및 제어가 필요합니다. 결과적으로 가장 일반적인 지게차 용 배터리는 여러 측면에서 구식입니다.
시장은 정체 된 지게차 시장의 새로운 구조를 주도하고 가속화하기 위해 오래된 ICE를 대체하기 위해 에너지 효율적이고 친환경적이며 신뢰할 수 있고 안전한 기술이 필요합니다. 자동화 시대의 요구에 대응하는 기술은 수요가 높습니다. 로봇은 지속적으로 작동하므로 지속적인 에너지 원이 필요합니다. 리드와 ICE는 더 이상 이러한 요구 사항을 충족하지 않습니다.
ICE를 대체 할 수있는 기술은 현재 수소 전지와 리튬 이온 배터리입니다. 그러나 수소 연료 전지는 아직 경쟁력이 없습니다. 신뢰할 수 있고 환경 친화적 인 솔루션을 제공하지만 수소가 폭발하기 때문에 이러한 발전소의 비용이 너무 높고 특수한 조건에서 보관해야합니다. 수소 생산을위한 인프라는 아직 충분히 개발되지 않았습니다.
리튬 이온 배터리는 이미 편리하고 효율적인 솔루션으로 입증되었습니다. 그들은 소비자 기술에 적극적으로 사용되며 휴대 전화, 노트북, 디지털 카메라, 비디오 카메라 및 전기 자동차와 같은 진정한 혁명을 일으켰습니다. 가볍고 에너지 효율적이며 유지 보수 비용이 낮고 자체 방전 수준이 낮습니다. 리튬 이온 배터리는 '메모리 효과'가 없습니다 (즉, 용량을 유지하기 위해 충전하기 전에 완전히 방전 할 필요가 없습니다). 충전 시간은 1 ~ 2 시간입니다. 납축 배터리에 비해 에너지 소비를 25 % 줄이며 중간 정도의 환경 위험이 특징입니다.
리튬 이온 배터리 유지 관리 비용은 납산 유사체에 비해 상당히 낮습니다. 그러나 리튬 이온 배터리는 작동 온도에 크게 의존하고 복잡한 전자 장치를 포함하고있어 납축 배터리보다 작동 측면에서 더 까다 롭습니다. 이를 해결하려면 배터리 관리를위한 특수 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션이 필요합니다. 지게차 브랜드의 다른 제조업체 간의 경쟁 투쟁은 이제 이러한 솔루션에 정확하게 집중되어 있습니다.
읽어주세요 : LFP 리튬 배터리 수명이 NMC보다 더 길다
현재 지게차 용 배터리 시장에서 리튬 이온 배터리의 점유율은 10 % 미만입니다. 그러나 업계가 감축, 생산성 향상, 친환경 기술로의 전환에 관심이 있기 때문에 20 년까지 2022 % 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.
시장 개발을위한 다른 자극 요인도 있습니다. 리튬 이온 배터리 유지 관리 비용은 납축 배터리에 비해 이미 상당히 낮으며 계속해서 감소하고 있습니다. 리튬의 사자 몫은 현재 라틴 아메리카의 염천에서 채굴됩니다. 지난 몇 년 동안 생산 기술의 획기적인 발전으로 새로운 사이트가 개발되었습니다. 따라서 향후 3 ~ 5 년 내에 리튬 가격이 40 ~ 45 % 하락하여 결국 생산 비용이 절감 될 것으로 예상됩니다.
지금까지 시장은 지게차 용 리튬 이온 배터리 비교적 새로운 기술입니다. 그러나 이러한 배터리는 곧 산업용 배터리 세계에서 벤치 마크가되어 수요가 높아질 것입니다. 큰 시장은 큰 기회를 열어주는 동시에 제품의 지속 가능성을 테스트합니다. BSLBATT Lithium과 같이 시장의 요구에 부응하고 솔루션을 상용화 할 수있는 기업 만이 지속 가능성 테스트를 통과 할 것입니다.
BSLBATT 리튬 는 단순한 제조업체가 아닙니다. 파트너는 고객의 요구를 충족하고 딜러를 지원하기 위해 항상 더 많은 노력을 기울이는 당사를 알고 있습니다. 우리는 모든 기업을 도왔습니다 미국, 콜롬비아, 멕시코, 캐나다, 자메이카, 온두라스, 이스라엘, 폴란드, 크로아티아, 남아프리카, 영국, 스페인, 독일, 태국 등)디젤, LPG 및 기존 납축 배터리에서보다 기술적으로 진보되고 경제적이며 안전한 리튬 지게차 배터리로 전환합니다. 장기간 리튬 이온 배터리를 사용하든 스위치를 고려하고 있든 BSLBATT Lithium은 맞춤형 전력 솔루션을 제공 할 수 있습니다.
