Alan pyrkimys laitteiden jatkuvaan erikoistumiseen, toimintojen automatisointiin ja turvallisuusstandardien parantamiseen perustuu yhä enemmän litiumparistojen valmistajat. Mutta miten materiaalinkäsittelyyritykset voivat paremmin hyödyntää näitä suuntauksia ja saavuttaa paremman toiminnan tehokkuuden käyttämällä litiumionitehoa?
Vuonna 2021 Mabe-General Electric, Meksikon suurin kodinkonevalmistaja, kamppailee selviytymään kasvavasta työvoimasta, joka liittyy tavanomaiseen huoltoon. lyijyhappotrukin akut. Mabe on yritys, joka suunnittelee, valmistaa ja jakelee laitteita yli 70 maahan ympäri maailmaa. Säännölliset keskeytykset toiminnassa, koska akut eivät lataudu ajoissa vuorolle, voivat lyhentää käyttöaikaa ja heikentää tuottavuutta. Lataaminen on myös ongelma, koska joissakin tapauksissa akku latautuu vain puoliksi 5-6 tunnissa. Kuljettaja voisi palata lounaalta löytääkseen kuorma -auton akun, joka tarvitsee vielä vähintään tunnin latauksen, jotta hän kestäisi hänet koko vuoron ajan. Tuottavuus ja ylityökorvaukset kasautuivat, mutta myös turvallisuus vaarantui. Liukkaasta lattiasta, joka johtuu veden ja happovuotojen sekoituksesta ja kuumennetuista paristoista, tuli todellinen työympäristöongelma. Tähän lisättiin satunnaisia happovuotoja, jotka vaurioittivat lattiapintaa ja kuorma -autoja luoden liukkaita, vaarallisia ja syövyttäviä olosuhteita. Säännöllinen huolto oli lopulta laajentunut kahteen tuntiin lisätyövoimaa päivittäin.
Monien varastojen ja jakelukeskusten on noudatettava tiukimpia hygieniastandardeja elintarvikkeiden ja juomien, viinien, lääkkeiden ja lääkinnällisten tarvikkeiden valmistajien vaatimusten täyttämiseksi. Li-ion-tekniikka tarjoaa turvallisen, myrkyttömän virtalähteen kaikentyyppisille varastoille, koska nämä paristot eivät tuota saasteita. Perinteiset lyijyakut, joita käytetään laajalti kaikkialla maailmassa materiaalinkäsittelyteollisuus sähkökäyttöisissä nostoautoissa, aiheuttavat myrkyllisiä riskejä ja todellisia ongelmia mahdollisten happovuotojen ja höyryjen vuoksi. Nämä yleiset turvallisuusongelmat ovat usein seurausta ylikuumenemisesta latauksen aikana tai yksinkertaisesta inhimillisestä virheestä päivittäisessä kunnossapidossa.
Koska litiumioniakut latautuvat paljon nopeammin kuin perinteiset lyijyhappotyypit, lisälatauksella litiumioniakkuiset yksiköt voivat toimia 24 tuntia vuorokaudessa 7 päivää viikossa ilman tarvetta pysähtyä vuoron aikana ja vaihtaa paristoja .
Tämä ei ainoastaan poista paristojen vaihtotehtäviä, vaan myös vapauttaa tilaa tasavirtaporteissa, jotka muutoin tarvitsevat akkuhuoneen. Koska alalla on suuntaus pienempiin täyttymiskeskuksiin, jotka sijaitsevat lähellä asiakaskeskittymiä, tämän litiumionin tilaa säästävän luonteen pitäisi lisätä sen käyttöönottoa.
Kun Alex-Meksikon jakelija BSLBATT: lta, esitteli kiinteistöjohtamisen uusi litiumionitekniikka, varastonvalvoja oli kiinnostunut mutta myös huolissaan mahdollisista teknologiansiirto-ongelmista ja siirtymisestä uuteen litiumionitekniikkaan. Tiimi teki kenttävierailun toiselle BSL Batteries -asiakkaalle, joka oli käyttänyt samanlaista kuorma -autoa ja tehnyt siirtymisen aikaisemmin ja onnistuneesti - Ulkoistaminen CM Company, Kolumbia.
Lisäksi nämä paristot ylläpitävät vakiojännitettä eivätkä aiheuta akun kastelua. Kaiken kaikkiaan Vivian Chen neuvoo, että käyttäjien tulee arvioida litiumionin kokonaiskustannukset ja harkita niitä tarkasti, kun he laajentavat kalustoaan tai poistavat vanhemmat sähköhissit. "Integroidun litiumioniakun kaikkien etujen ja etujen ansiosta odotamme, että näemme enemmän trukkeja, joissa on integroitu litiumioniakku", sanoo Vivian Chen.
Moderni litiumparistojen hallintajärjestelmät ovat Wi-Fi-yhteensopivia ja tarjoavat kalustopäälliköille luotettavia tietoja kunkin trukin akun suorituskyvystä, mukaan lukien energiankulutus, lataustapahtumien ajoitus ja useita akun kunnon indikaattoreita. Nämä tiedot itsessään tarjoavat arvokasta tietoa laitteiden paremmasta käytöstä, ja ne voidaan integroida edelleen varastonhallintaohjelmiston analytiikkaan.
Vaihto uusiin litiumioniakkuihin oli sujuvaa eikä vaadi operatiivisia infrastruktuurimuutoksia. Tuloksena oli välitön paristojen päivittäinen huolto, luotettava toiminta ja 32 prosentin alennus varaston kokonaiskustannuksista. Yhtiö on tiettävästi tehnyt päätöksen käyttää litiumionia yksinomaan kaikissa paikoissa.
Varastonvalvoja oli myös iloinen saadessaan tietää, että laturit olivat 4 kertaa pienempiä litiumioniakkujen osalta ja seinälle. Tämä eliminoi riskin ajaa kuorma -auto latausasemaan.
Monille johtajille ja esimiehille, jotka ovat kiinnostuneita tuottavuudesta, litium-ioniakkujen ilman vettä ylläpitokerroin tekee lyijyhaposta vaihtamisen helpoksi päätökseksi.
Kun lisäät stabiilien litiumioniakkujen kemiaa ja 40%: n kokonaistehokkuuden parannusta, 30% walkie-laitteita ja 50% luokan 1 haarukkatrukkeja, materiaalinkäsittely- ja maalaitealan tulevaisuus on alentamassa kustannuksia ja ympäristöystävällisiä tekniikoita.
Autamme vähentämään kustannuksiasi ja parantamaan tuottavuuttasi.
Tähän mennessä olet ymmärtänyt, että litiumioniakut ovat trukkien ja AGV-laitteiden tulevaisuus. Sijoitetun pääoman tuotto, lisääntynyt tuottavuus ja vähemmän huoltovaatimuksia tekevät siitä loogisen valinnan satoille yrityksille.
