Kağıt ve Kağıt Hamuru Örnek Olay İncelemesi: BSLBATT Lityum Pil, KALMAR ECG80-6'nın Çalışma Süresini Uzatmasına, Önemli Enerji ve İşgücü Tasarrufu Sağlamasına Yardımcı Olur.
Arka plan: Kağıt veya oluklu ambalaj fabrikasında mı çalışıyorsunuz? İş yükünüzü güçlendirecek bir çözüm mü arıyorsunuz? Tarihsel olarak kağıt ve kağıt hamuru endüstrisi dizel forkliftler kullanıyordu. Bunun temel nedeni bu endüstrinin daha yüksek ekipman kapasitesi gerektirmesidir. Bir zamanlar dizel odaklı bir sektör olmasına rağmen, bunu duyurmaktan mutluluk duyuyoruz. KALMAR ECG80-6 elektrikli forklift dizel motorun yerini alabilir. Orta Doğu'da bulunan acentemiz IIB'nin benzersiz lityum pil çözümleri sayesinde. Bu, özellikle daha yüksek kapasite ve daha uzun çalışma süresi açısından, bizim teknolojimizle donatılmış elektrikli forkliftler için geçerlidir. BSLBATT B-LFP80-1120MH model lityum pil karşılaştırılabilir İçten yanmalı motor (ICE) daha iyi olmasa da bunu daha iyi yapmak için eşdeğerler.
Sonuçlar: Kağıt endüstrisindeki büyük bir müşterinin, malzeme taşıma ekipmanlarını elektriklendirmek için BSL lityum pillerle donatılmış KALMAR® ECG80-6 ağır hizmet tipi forklifti kullanarak yakın zamanda elde ettiği etkileyici sonuçlara göz atın. Bu müşteri, yalnızca elektrikli asansöre dönüşüm için gereken enerji ihtiyaçlarını ve çalışma süresini karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda bunu bölgedeki diğer enerji kaynaklarına göre daha düşük bir TCO ile gerçekleştirecek olan BSLBATT® 3.0 forklift lityum aküleri ve aktif soğutma teknolojisiyle ilgileniyordu. endüstri Geçişi yapın! Daha güvenli ve daha verimli filo yönetimine olanak sağlayın. Verimlilik ve sürdürülebilirlik hedeflerine katkıda bulunmaktan mutluluk duyuyoruz. Kağıt hamuru ve kağıt endüstrisi için enerji çözümlerinin geleceğini birlikte şekillendiriyoruz! BSL Akü - Endüstriyel'in operasyonlarınızın verimliliğini nasıl artırabileceğini öğrenmek için bizimle iletişime geçin!
Yeni geliştirilen BSLBATT lityum pil, elektrikli forkliftler dizel araçlara daha uygun bir alternatif
“Hem ahşap hem de kağıt endüstrileri, BSL lityum pillerle donatılmış elektrikli kamyonlara geçiş yapmak için yoğun çaba harcıyor. Avrupa'nın bütün büyük oyuncuları bunu yapıyor ve geri dönüş yok. Son beş yılda ağır hizmet tipi forklift lityum pil satışlarımız iki katına çıktı ve büyüme hızı da hızlanıyor." şuraya Tracy Shen, BSLBATT EMEA Bölge Müdürü.
Çevresel kaygılar her şeyden önce gelse de, bazı şirketler için elektrikli kamyonlara geçişin getirdiği maliyet tasarrufu da bir faktör. Örneğin birçok kağıt hamuru ve kağıt şirketi elektrik üretiyor. Ek olarak, elektrik sayesinde enerji fiyatlarını düşürerek saatlik maliyetlerinin eski dizel maliyetinin yalnızca onda biri kadar olmasını sağlayabilirler.
"Elbette ABD gibi bazı ülkelerde dizel hâlâ çok ucuz ve tasarruflar da henüz o kadar önemli değil." Tracy Shen ekliyor.
Şirketlerin geçiş yapmasının nedenleri ne olursa olsun, kesin olan bir şey var ki, ağır hizmet tipi lityum akülü forkliftlerin sayısı daha da artacaktır. Dünya çapında talep artıyor. BSLBATT, devrim niteliğindeki lityum iyon pilleri ve 10 yılı aşkın elektrifikasyon deneyimiyle bu gelişimin ön saflarında yer alıyor. “Şu anda Toyota, Yale-Hyster, Linde, Taylor, Kalmar, Lift-Force ve Raniero bayileriyle işbirliği yapıyoruz. ağır yük forklifti markalar. Müşteri geri bildirimleri, BSLBATT lityum iyon pillerin avantajlarına hayran kaldıklarını gösteriyor. Tracy Shen, "BSLBATT'ın lityum pilleri müşteri beklentilerini tamamen karşılıyor" dedi. "BİR DİĞER ÖNEMLİ FAKTÖR, BSLBATT'ın artık daha önce tedarik ettiğimiz 18-5 ton yerine 6 tona kadar ağırlığa sahip forkliftler için lityum piller tedarik edebiliyor olmasıdır."
Tracy Shen, IIB'nin üç yıl önce BSL'ye forklift lityum pilleri ithal etmeye ve bunları yerel forklift satıcılarına satmaya başladığını söyledi. Ayrıca satış sonrası hizmetleri de sağladı.
“En belirgin avantajı, kurşun-asit aküler gibi özel bir şarj odasına ihtiyaç duymaması ve gün boyunca daha kısa aralıklarla şarj edilebilmesidir. Bu sayede aküleri şarj etmek için ara vermenize gerek kalmadan forklifti her zaman kullanabilirsiniz. On beş dakikalık bir kahve molasında yeniden şarj edilebiliyorlar” dedi.
Yaklaşan fabrikalara yatırım yapan şirketler halihazırda elektrikli kamyonlar planlıyor ve onları uygun zaman ve yerlerde şarj edecek yerlerin olmasını sağlıyor.
Kurşun-asit akülerle karşılaştırıldığında BSLBATT'ın patentli lityum iyon akülerinin birçok avantajı vardır.
Öncelikle çoklu vardiya operasyonlarında birden fazla aküye ihtiyaç yoktur. Vardiya sırasında şarj edilebileceği için bir adet yeterlidir.
İkincisi, BSLBATT aküleri, kurşun-asit akülerin 4,000 katına kıyasla 1,500 kata kadar hizmet ömrüne sahiptir.
“Akü verimliliği, kurşun-asit akülerde %95'e kıyasla %70'tir. Ayrıca bakım minimum düzeydedir.” Tracy Shen devam etti.
Elektrikli motorlar dizel kamyonlara göre daha az bakım gerektiriyor çünkü daha az parçanın onarılması veya değiştirilmesi gerekiyor." Tracy Shen ekliyor.
BSLBATT lityum iyon piller daha uzun süre dayanır ve daha az bakım gerektirir, ancak teknolojideki tüm gelişmeler gibi bunların da maliyeti vardır. İşte maliyet.
"Fiyat başlangıçta gerçekten oldukça yüksek, ancak teknoloji olgunlaştıkça fiyatın hızla düştüğünü görüyoruz." Tracy Shen dedi.
"Kimyasal reaksiyonların karmaşık olduğunu ve otomotiv endüstrisi teknolojilerinin de yüksek hacimleri nedeniyle fiyatlarının hızla düştüğünü unutmamalıyız. Birkaç yıl içinde lityum piller, kurşun-asit pillerden daha uygun maliyetli olacak" diye ekledi. Lityum iyon pillerle ilgili olarak artık değerin dikkate alınması gerekir. Bir oyuncunun kullandığı pil, başka bir oyuncu için değerli olacaktır.
Daha fazlasını öğrenmek için okuyun: Forklift lityum pil alıcılarının geleceği ne olacak?
Tracy Shen, yakıt ve pil ömrü maliyet tasarruflarını da hesaba kattığınızda anlaşmanın daha da iyi hale geldiğini ve elektrikli kamyonların başka bir avantajını eklediğini belirtti. Onları kullananlar için en çok dikkat çeken şey budur.
“BSL lityum pilli KALMAR ECG80-6 elektrikli kamyon sessiz ve çok fazla gürültü üretmiyor. Forklift rölantideyken titreşim yoktur. Egzoz dumanı yok. Kamyon daha hızlıdır ve daha iyi hızlanır. Elektrikli kamyonlar kısa mesafelerde dizel kamyonlardan daha verimli" dedi.
Ağır hizmet tipi elektrikli forkliftler BSLBATT lityum pillerle donatılmış gelecek. Bunu müşterilerimizle birlikte şekillendirmek için buradayız” diye bitiriyor Tracy Chen.
• 2,500-4,000 döngü sürer
• Pil verimliliği %97'dir
• Şarj süresi: Dakikada %1, 100 dakikada tam şarj
• Yerinde şarj etme
• Havalandırma alanı gerekmez
• Minimum düzeyde bakım gerektirir
• Çoklu vardiya operasyonları için fırsat ücretlendirmesi uygulanabilir.
• Toplam sahip olma maliyeti %20-%40 azaldı
• Herhangi bir ücretlendirme etkinliği daha yüksek getiri sağlayacaktır
