Batterie al litio industriali: prezzo iniziale e costi a lungo termine

2024/03/21 | Batteria al litio per carrello elevatore | 2

Il prezzo sull'etichetta potrebbe essere il primo fattore che ti dissuade dall'acquistare un prodotto. Ma quanto costa questo prodotto? La valutazione sarà unica se si considerano beni diversi. Tuttavia, rispondere a questa domanda esclusivamente dal punto di vista dei costi è troppo limitato. Quanto costano le batterie dei carrelli elevatori? La maggior parte delle persone crede erroneamente che il prezzo di acquisto di una batteria sia il costo maggiore associato alla proprietà della batteria. Il costo di proprietà è molto più alto di quello. Le batterie per carrelli elevatori sono disponibili in diversi tipi e prezzi. In generale, le batterie al piombo sono meno costose delle batterie agli ioni di litio. Inizialmente, l’opzione della batteria più economica potrebbe sembrare la più conveniente. Tuttavia, i gestori di magazzino competenti e saggi riconoscono che comprendere i costi reali richiede uno sguardo più attento al quadro generale.


È qui che entra in gioco la metrica chiave di valutazione dei costi. Invece di concentrarsi esclusivamente sul costo originale di un investimento, si tiene conto del suo valore economico complessivo. Il TCO, o costo totale di proprietà, è il parametro.


Un'analisi del costo totale di proprietà fornisce una comprensione chiara e approfondita dell'impatto finanziario a lungo termine affrontato dagli acquirenti del prodotto. Oltre a considerare il prezzo iniziale, questo calcolo fornisce una visione complessiva dettagliata del costo di possesso del prodotto.


Diamo un'occhiata a come il calcolo del TCO può aiutarti a prendere decisioni più informate ed evitare opzioni apparentemente migliori. Ciò è particolarmente vero quando si tratta di carrelli elevatori industriali e di elettrificazione dei veicoli.


TCO e BSL

TCO: uno strumento strategico a disposizione dei produttori

Il budget non è tutto. La chiave per una transizione graduale dai carrelli con motore a combustione ai carrelli elevatori elettrici è la preparazione. Ciò include la piena comprensione dell’impatto dell’elettrificazione sul costo totale di proprietà (TCO).


L’imminente divieto dei motori a benzina e diesel nel 2030 avrà un impatto significativo sul consumo di carburante, sulla fornitura di energia, sui turni di lavoro e sul costo totale di proprietà delle flotte di carrelli elevatori delle aziende di movimentazione dei materiali.


Continua a leggere per scoprire quanto ti costerà l'elettrificazione e cosa risparmierai.

Quanto costa un carrello elevatore elettrico nuovo?

Nonostante i minori costi operativi a lungo termine, l’acquisto dei carrelli elevatori elettrici costa di più rispetto ai carrelli elevatori diesel. L’immagine qui sotto lo illustra chiaramente.


Costi di acquisizione:


- Carrello elevatore ICE (capacità di 2,500 kg e pneumatici super flessibili) - $ 22,000


- Carrello elevatore elettrico (con batteria di capacità equivalente e caricabatterie) - $ 28,000


Tuttavia, i carrelli elevatori elettrici sono più economici da gestire rispetto ai carrelli diesel e GPL di capacità simile.


Costi operativi annuali (solo carburante) basati su 750 turni:


- Carrello elevatore elettrico: $ 2,200-£ 3,300


- Carrello elevatore diesel: $ 5,600-$ 7,000


- Carrello elevatore a GPL: carburante sfuso da $ 5,500 a $ 6,500


Con meno parti mobili, la manutenzione dei carrelli elevatori elettrici è anche più economica rispetto ai carrelli elevatori con motore a combustione.


Costi di manutenzione annuali basati su 750 turni:


- Carrello elevatore elettrico: $ 1,000


- Carrello elevatore ICE - $ 1,600+


Altri produttori stavano già elettrizzando utilizzando le tradizionali batterie al piombo-acido, e molti capirono che il litio era la sostanza chimica più efficiente e appropriata per le loro macchine e veicoli e iniziarono presto a passare alla tecnologia delle batterie.


Qual è l’impatto dei costi su questi cambiamenti? In entrambi i casi, è fondamentale prendere una decisione di acquisto ponderata che consideri fin dall’inizio i vantaggi finanziari a lungo termine dell’elettrificazione al litio. Ciò rende molto importante il concetto di costo totale di proprietà.

Valutazione finanziaria dettagliata che copre l'intera vita della batteria

Certo, l’elettrificazione dei veicoli può sembrare un investimento imprudente. Attualmente, la principale differenza di prezzo tra le auto alimentate da batterie al litio e quelle alimentate da motori a combustione interna o batterie al piombo è proprio il costo delle batterie.


Bisogna però mettere da parte le preoccupazioni sul prezzo di acquisto e adottare una strategia più olistica che consideri l’intera durata della batteria. Un confronto dettagliato basato sul costo totale di proprietà è l’unico modo per determinare i reali vantaggi finanziari delle batterie al litio.


Per valutare il potenziale finanziario della trasformazione tecnologica, è necessario considerare diversi fattori chiave. Per determinare il costo totale di proprietà (TCO) di un carrello elevatore industriale, è necessario considerare una serie di spese fisse e variabili durante la vita del veicolo, tra cui:


● Prezzo


● Mantenere


● Carburante


● Converti bonus e fondi in elettricità per ottenere un impatto


Batteria BSL


L'esperienza di BSLBATT: esempio di TCO reale per carrelli elevatori elettrici industriali


Abbiamo prodotto batterie industriali al litio da 12 anni e con la nostra vasta esperienza abbiamo aiutato i produttori di molti settori diversi a passare alle batterie al litio.


Questo è un esempio reale di come abbiamo aiutato un cliente nel settore dei carrelli elevatori elettrici industriali affrontando due sfide: lo abbiamo guidato attraverso il processo di retrofit del suo veicolo alimentato a batteria al piombo e abbiamo contribuito a elettrificare il suo veicolo utilizzando Le batterie al litio di BSLBATT.


Sulla base di un'analisi di 10 anni dello stesso veicolo alimentato da batterie diesel, al piombo-acido o al litio, il grafico seguente include il costo iniziale del veicolo, i costi di manutenzione e il bilancio energetico/costi del carburante.

Analisi TCO su 10 anni per un veicolo industriale


Abbiamo utilizzato tre parametri chiave per confrontare il TCO totale di un veicolo in un determinato periodo: prezzo di acquisto, bilancio costo del carburante/energia e costi di manutenzione.


Icona costo di acquisto Costo di acquisto


Quando un costruttore decide di acquistare un veicolo con motore a combustione, batteria al piombo o batteria al litio, il prezzo di acquisto rappresenta l'investimento iniziale. Rispetto ai motori a combustione interna e alle loro alternative alle batterie elettriche al piombo, le batterie al litio richiedono un investimento di capitale iniziale maggiore.


Tuttavia, la figura mostra che se si prendono in considerazione la manutenzione e il bilancio costo del carburante/energia, l’investimento iniziale verrà recuperato entro il periodo di tempo prestabilito.


Mantenere


L’impatto della manutenzione sul costo totale di proprietà è chiaro. I costi operativi del veicolo sono notevolmente ridotti quando si utilizzano batterie al litio. I propulsori elettrici hanno una minore complessità tecnica, semplificando la manutenzione. Il passaggio ai veicoli alimentati al litio elimina la necessità di sostituire regolarmente l’intero set di componenti e parti mobili di un veicolo con motore a combustione interna a causa dell’usura.


Quando si tratta di batterie al piombo-acido, la manutenzione ordinaria, tra cui l'aggiunta di acqua, la manutenzione dei circuiti di carica e il mantenimento di parti e terminali estremamente esenti da corrosione,è uno dei costi più alti un produttore deve sopportare.

Sono inclusi anche altri costi associati alle batterie al piombo:

Costi associati alla realizzazione di strutture interne per la ricarica delle batterie al piombo. Le batterie al piombo necessitano di spazio dedicato perché rilasciano gas durante la carica.


Costi associati all'estrazione dei gas rilasciati dalle batterie al piombo. Tali gas devono essere rimossi dall'area di ricarica e adeguatamente smaltiti attraverso sistemi di estrazione e ventilazione.


Costi associati ai sistemi di desalinizzazione dell'acqua. Le batterie al piombo devono essere ricaricate con acqua demineralizzata.


Tutti questi costi aggiuntivi possono essere eliminati con le batterie al litio. Queste batterie praticamente non richiedono strutture di ricarica, non producono emissioni e non richiedono manutenzione anticipata di alcun tipo.


Icona bilancio energetico/carburante Bilancio energetico del carburante


L’elettricità è attualmente considerata più economica del diesel per molte ragioni. Primo, carrelli elevatori elettrici sono più efficienti dal punto di vista energetico rispetto ai veicoli con motore a combustione interna (80% contro 30%).


Inoltre, i prezzi dell’elettricità sono generalmente meno volatili e più stabili di quelli del petrolio e dei suoi derivati. Rispetto ai combustibili fossili, l’elettricità è meno suscettibile alle variazioni dei prezzi delle materie prime.


Confrontiamo le batterie al piombo e le batterie al litio


Le batterie al piombo hanno una durata circa 4 volte più breve rispetto alle batterie al litio (1,000 cicli di ricarica contro > 3,500 cicli di ricarica). In altre parole, con l’invecchiamento delle batterie al piombo, la loro capacità di fornire energia diminuisce e necessitano di essere sostituite con maggiore frequenza. Inoltre, le batterie al piombo sono meno efficienti e possono essere caricate solo al 75% circa, mentre le batterie al litio possono essere caricate fino al 96% più velocemente.


Inoltre, le batterie al piombo richiedono più tempo per caricarsi, in genere dalle 6 alle 8 ore per caricarsi completamente. Al contrario, le batterie al litio supportano la ricarica parziale e la ricarica rapida, consentendo loro di essere ricaricate più volte al giorno e in un periodo più breve. La batteria al piombo dell'auto deve essere sostituita dopo 8 ore di utilizzo e collocata in un apposito locale per la ricarica.


Maggiore efficienza operativa Le batterie agli ioni di litio possono durare più a lungo prima di dover essere ricaricate, impiegano meno tempo per caricarsi e possono essere ricaricate quando preferisci (ad esempio quando l'operatore è in pausa). Se desideri aumentare l’efficienza, eliminare il passaggio aggiuntivo di ricarica di una batteria al piombo è un grande vantaggio.


Quando si carica una batteria al piombo, gli operatori devono utilizzare attrezzature specializzate per rimuovere e trasportare la batteria a una stazione di ricarica. Quindi, possono rimuovere una seconda batteria al piombo-acido in fase di ricarica e installarla su un carrello elevatore in attesa. Anche se potrebbero essere necessari solo dai 15 ai 20 minuti, si tratta di tempo improduttivo sprecato ripetutamente ad ogni ciclo di ricarica.


Se desideri un magazzino efficiente, le batterie agli ioni di litio possono essere la soluzione perché la ricarica non richiede la rimozione del pacco batterie dal carrello elevatore. I 15-20 minuti extra possono essere utilizzati in modo produttivo per raggiungere gli obiettivi operativi.


Tieni presente che le batterie al piombo sono più pesanti e più grandi delle batterie al litio. Ciò può avere un grave impatto sulla logistica, poiché l’operazione di cambio richiede tempo ed è una potenziale fonte di rischio per i lavoratori.


Inutile dire che queste variabili possono aumentare i costi operativi delle batterie al piombo.


Litio

Sostenibilità economica e ambientale: ecco perché utilizzare le batterie al litio BSLBATT per alimentare carrelli elevatori e veicoli industriali conviene

Questo esempio dimostra pienamente che si utilizzano batterie al litio per alimentare carrelli elevatori industriali or veicoli elettrici è una scelta economicamente valida. Durante la sostituzioneL'installazione di batterie al piombo o motori a combustione interna con batterie al litio richiede un investimento iniziale maggiore, l'analisi del costo totale di proprietà mostra che i profitti sono più favorevoli nel tempo.


TCOBSL


Ciò rende l’analisi del TCO uno strumento molto utile quando si valutano le opzioni prima di investire. I risparmi derivanti dalla riduzione dei costi di manutenzione, dall’aumento dell’efficienza operativa e dal rispetto di rigorosi standard ecologici contribuiscono tutti a concludere che la conversione dei carrelli elevatori e dei veicoli industriali all’elettrico è un passo fondamentale verso la sostenibilità ambientale ed economica a lungo termine.


Il costo totale di proprietà (TCO) sta diventando una leva importante e continuerà a essere uno strumento rapido nella transizione all’elettrico in un numero crescente di settori. Fornendo una visione chiara e trasparente dei vantaggi finanziari del passaggio all’elettricità, il TCO può fungere da strumento strategico per le aziende per prendere decisioni informate e consapevoli, consentendo loro di passare più rapidamente a soluzioni più sostenibili riducendo al tempo stesso l’impatto sull’ambiente.

L'autore

Batteria al litio per carrello elevatore

Dal 2012, è stato ingegnere capo nella nostra azienda, ha vinto un "Hefei gold worker" e un altro titolo onorario, il suo sistema idrico a bassa temperatura di tipo lead 76 Ah batteria di alimentazione al litio ferro fosfato con guscio in alluminio ha vinto il quinto lavoratore nel titolo Hefei di "Eccellente "Risultati di innovazione tecnologica, leader nello sviluppo di gusci in alluminio ternario, guscio in alluminio fosfato di ferro del sistema idrico, guscio in plastica fosfato di ferro e litio del sistema idrico e altri prodotti.

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