Mi chiamo David Zabala di professione. Sono un ingegnere elettrico, specializzato in carrelli elevatori elettrici. Mi occupo da 34 anni di manutenzione elettrica e revisione generale di queste apparecchiature:
● Carrello elevatore elettrico.
● Selettore ordini man-up.
● Carrelli elevatori elettrici controbilanciati.
● Carrelli retrattili a doppia profondità.
● Spazzatrici elettriche.
● Veicoli a guida automatica.
Ho una vasta conoscenza di marchi americani come: Raymond, Crown, Hyster, Yale, Big Joe. Marchi giapponesi come: Nissan, Unicarrier, Toyota. Marchi cinesi come: BYD, Hangcha, Heli. D'altra parte, ho esperienza tecnica in veicoli a guida automatica. Gestisco perfettamente i software dei multimarca sopra citati. Infine, ho effettuato la conversione di carrelli elevatori elettrici con batterie al piombo (SLA), a Tecnologia al litio ferro fosfato (LifeP04). Programmo i diversi BMS dei sistemi di gestione della batteria, così come Zapi, Danaher, Curtis, Access 1,2,3 e VMS del sistema Electronic Integral di carrelli elevatori elettrici con la tecnologia all'avanguardia.
Approfittando principalmente dell'attuale tendenza di mercato associata ad una "Economia Circolare" sto riciclando e ricondizionando i carrelli elevatori elettrici usati, per migliorare le loro prestazioni operative quando il loro ciclo di vita utile sta per terminare. Ciò significa che invece di acquistare nuove apparecchiature (il cui costo medio è compreso tra $ 38,000 USD) per unità. Migliorando le sue prestazioni operative, allungo la vita utile per altri 8 anni di servizio, rinnovo nuove parti se necessario e aggiungo un Batteria BSLBATT (LifeP04) all'attrezzatura.
Inoltre, per affinare le mie capacità, mi sono dedicato a specializzarmi nei migliori marchi sopra citati. Per fare questo, ho visitato le migliori fabbriche e distributori di carrelli elevatori del mondo, seguendo i diversi corsi di formazione richiesti.
Ho certificazioni come:
● Specialista professionale di carrelli elevatori elettrici e componenti con licenza dalla TVH University Parts Co. a Miami, Florida.
● Specialista nel servizio e nella manutenzione dei carrelli elevatori a batteria al litio BYD, premiato presso gli stabilimenti BYD situati a Shenzhen e Shaoguan, in Cina.
● Specialista in elettronica e servizio post-vendita per batterie al litio ferro fosfato (LifeP04) del marchio BSL BATT. Premiato in Cina.
● Specialista del distributore di servizi di carrelli elevatori elettrici di marca Hyster & Yale negli Stati Uniti.
In questi 34 anni di esperienza ho imparato che il settore dei carrelli elevatori sta cambiando ed evolvendo rapidamente, non devo preoccuparmi di specializzarmi in ciò che già so, ma di stare al passo con i cambiamenti generati dal settore estero.
Condividendo la tecnologia dal 2019 con la mia vecchia amica Vivian Chen di BSLBATT, ho scoperto che la proposta di valore promessa da queste batterie BSL (LifeP04) è garantita da efficienza, efficacia e produttività. Inoltre, il mondo si sta muovendo leggermente verso un'economia circolare, dobbiamo garantire che le nostre aziende siano allineate con obiettivi sostenibili a lungo termine che non sacrifichino la redditività fornendo maggiori benefici sociali e ambientali.
A mio parere, il prodotto più interessante nell'attuale settore che sviluppiamo sono le batterie per carrelli elevatori elettrici con tecnologia (LifeP04). Attualmente è il miglior investimento. perché?
● La prima cosa è la sua elevata produttività: le batterie al litio si caricano in circa due ore e funzionano per 10 ore a seconda dell'amperaggio. Mentre le batterie al piombo (SLA) si caricano 8 ore, riposano 8 ore e lavorano 8 ore.
● La seconda ragione: A causa di quanto sopra, le batterie al litio (LiFeP04) non devono essere sostituite da altre batterie, hanno una ricarica tempestiva, il che significa che durante i tempi di inattività, come un cambio di turno o una pausa per pranzo, cena, possono essere caricate per continuare a lavorare in modo permanente e continuamente. Inoltre, questi addebiti temporanei/tempestivi non influiscono sulla durata della batteria né minacciano la durata della batteria.
● Terzo, le batterie al litio non necessitano di manutenzione, non necessitano di un vano batterie o di un luogo specifico per caricarle, non emettono sostanze tossiche come l'acido solforico che deteriorano le parti mobili e strutturali del carrello elevatore.
NON necessitano di un'unità di estrazione a differenza delle batterie al piombo (SLA).
Ciò non solo riduce le emissioni di gas nell'ambiente, ma protegge anche la vita e la salute dei lavoratori.
Sono una persona che studia sempre per aggiornarsi, il mercato attuale lo richiede, mi piace leggere molto sui progetti elettronici che sto perfezionando. Quando non sto facendo quanto sopra, mi piace guidare gli ATV, percorrere sentieri in campi aperti, fiumi di acqua naturale, stare a contatto con la natura.
Inoltre, mi piace passare il tempo con mia moglie e mia figlia a guardare serie e film a casa.
La mia più grande ambizione è consolidare Outsorcing Castro Moscoso in partnership con BSLBATT per introdurre l'uso di batterie per carrelli elevatori elettrici con tecnologia (LifeP04) nel mercato statunitense.
Sono assolutamente sicuro che questa tecnologia sia una grande scommessa non solo per le aziende, ma per la società, tenendo conto che oggi dobbiamo scommettere su soluzioni progettate a lungo termine data la scarsità di risorse, l'aumento delle energie rinnovabili e l'intensa ricerca per metodi di produzione sostenibili. ma prima ancora di instaurare una vera e propria partnership con la rete di distributori perché, come giustamente evoca lo slogan di BSL Battery, abbiamo bisogno l'uno dell'altro: BSLBATT mira a servire come una parte che contribuisce a supportare e portare i nostri distributori ad essere NO 1 In Batteria per carrello elevatore LiFePO4 e la sostituzione della batteria al piombo nel loro mercato di riferimento.
Siamo molto felici di avere David Zabala nella famiglia BSLBATT. Se sei interessato alla nostra rete di concessionari in Nord America, puoi contatti lui a question@bsl-battery.com
