Un centro di preoccupazione per diverse industrie fuori è la condizione delle batterie che alimentano le loro risorse. Se una batteria si guasta, il veicolo o l'apparecchiatura elettrica che alimenta è inattiva per un certo periodo, con ripercussioni sulla produttività dell'azienda. Inoltre, se la batteria è rotta, è necessario acquistare una batteria sostitutiva e quindi l'azienda deve assorbire i prezzi.
Fornire un elenco di batterie sostitutive può fornire un rimedio rapido. Tuttavia, anche lì l'azienda deve assorbire i costi aggiuntivi.
Cosa succede se un'azienda subisce un enorme guasto alle batterie della sua flotta? l'intera operazione potrebbe essere influenzata, portando a tempi di inattività molto elevati che si traducono in un problema di produttività catastrofico e in una grande spesa per il budget dell'azienda.
Poiché l'industria avanzata delle batterie sta crescendo accanto ad altre grandi industrie come i veicoli elettrici e lo stoccaggio di energia, le batterie devono essere attrezzate per funzionare efficacemente in ambienti dinamici. Il sistema di gestione della batteria (BMS) è un componente cruciale di questo obiettivo, perché è fondamentale per determinare la durata della batteria.
Oggi negli Stati Uniti ci sono circa 5.4 milioni di auto di flotta e circa 11.7 milioni di camion, furgoni e SUV. di questi camion della flotta, circa 3 milioni sono veicoli commerciali o utilitari. Molti di questi veicoli della flotta dipendono da una batteria per l'alimentazione. Pertanto la batteria deve funzionare bene.
Non esiste una definizione chiara di ciò che costituisce un BMS, e quindi l'industria delle batterie avanzate presenta un'interpretazione frammentata di ciò che il sistema dovrebbe provare a fare. Gli standard attuali non definiscono adeguatamente i requisiti BMS; esistono scappatoie e letteratura in conflitto tra gli organi di governo. Ciò ha portato a standard eccessivi guidati dai fornitori sviluppati dal basso verso l'alto invece che dal più alto verso il basso.
Una chiara definizione e un elenco di attributi associati ai BMS consentono alle parti interessate di evitare confusione, aggiungere coerenza tra le piattaforme, ridurre la complessità, aumentare la sicurezza e ridurre i costi. Senza una definizione, il successivo può risultare:
● Progettazione di celle e sistemi inefficienti
● Requisiti incoerenti per celle, pacchetti e sistemi
● Costi di inflazione a livello di cella e pack
● Tempistica di sviluppo della batteria più lunga
Diverse cose possono fallire durante una batteria che finirà per danneggiarsi. Loro includono:
Esaurimento delle sostanze chimiche attive - L'esaurimento delle sostanze chimiche attive di una batteria può essere un evento comune a cui verrà posto rimedio con una ricarica.
Cambiamento all'interno della molecola o del corpo degli elettrodi - Sebbene la struttura delle sostanze chimiche attive rimanga invariata, spesso viene danneggiata nel tempo e causa uno sconto all'interno del processo chimico che porta a una batteria inutilizzabile.
Rottura dell'elettrolita – ciò avverrà per surriscaldamento o sovratensione.
Placcatura dell'elettrodo - questo accade nelle batterie agli ioni di litio ed è dovuto al funzionamento a bassa temperatura o alla sovracorrente durante la carica. questo causerà uno sconto del metallo al litio sull'anodo della batteria A, causando una perdita di capacità permanente e un cortocircuito supremo.
Impedenza interna aumentata - l'impedenza interna della cella della batteria A aumenta nel tempo e si formano cristalli che influiscono negativamente sulla zona degli elettrodi.
Capacità ridotta - questo è spesso un evento standard grazie all'invecchiamento della cella della batteria. Tuttavia, la capacità viene spesso ripristinata attraverso scariche profonde.
Aumento dell'autoscarica - l'aspetto del cristallo all'interno delle sostanze chimiche attive della batteria può provocare il rigonfiamento degli elettrodi. Ciò aumenta la pressione sul separatore della batteria e porta ad un aumento dell'autoscarica di una cella. Ciò aumenta perché la temperatura della batteria aumenta e causa danni alla batteria.
gassing - Tipicamente causato da uno scarico eccessivo, può provocare la perdita delle sostanze chimiche attive e quindi i gas rilasciati potrebbero esplodere.
Accumulo di pressione - Le alte temperature all'interno della batteria provocano l'accumulo di pressione che porta alla rottura o all'esplosione delle celle. Uno sfiato di rilascio all'interno della batteria permette al gas di fuoriuscire rilasciando la pressione. Un aumento della pressione può causare cortocircuiti.
Penetrazione del separatore - Penetrazione del separatore di crescita dendritica e contaminazioni, sbavature sugli elettrodi o rammollimento del separatore per surriscaldamento possono causare cortocircuiti.
Gonfiore - All'aumentare della pressione sulle celle della batteria A, può verificarsi un surriscaldamento, provocando il rigonfiamento di alcune celle. ciò potrebbe comportare una perdita di capacità anche come problemi di contenimento delle celle all'interno della batteria.
Surriscaldamento - è un problema infinito e può essere una ragione significativa per cui le batterie si guastano. Può causare modifiche permanenti alle sostanze chimiche all'interno della batteria; causando gas, gonfiore e distorsione dell'involucro cellulare. Inoltre, può influire negativamente sugli elettroliti della batteria. Prevenire il surriscaldamento è importante per garantire una maggiore durata della batteria A.
Fuga termica - il processo chimico raddoppia per ogni aumento di temperatura di 10 ° C. La temperatura può quindi aumentare durante una cella. All'aumentare della temperatura, l'azione elettrochimica accelera e quindi l'impedenza della cella si riduce, provocando correnti più elevate e temperature ancora più elevate che distruggono la batteria.
La garanzia che la batteria continui a funzionare in modo appropriato dipende dalla capacità di gestire e monitorare il suo funzionamento. Pertanto, le aziende stanno riconoscendo che questo spesso non è solo un problema di prezzo ma anche di sicurezza. Una batteria che esplode può ferire i lavoratori e causare una serie di problemi che influenzeranno l'esistenza di un'impresa.
Il rimedio
Il rimedio a questi problemi è un metodo accurato ed efficiente di gestione e monitoraggio della batteria.
Una tecnologia che offre questo è spesso la telematica di gestione della batteria. Le industrie con risorse e apparecchiature che necessitano di batterie per funzionare possono sfruttare la telematica durante un sistema di monitoraggio e gestione della batteria per esaminare le informazioni in tempo reale relative a tutte o alcune delle loro risorse alimentate a batteria. Le informazioni in tempo reale possono avvisare le aziende quando le variazioni di temperatura superano una determinata soglia in base al tipo di batteria, evitando problemi di surriscaldamento che causano danni alla batteria e persino esplosioni della batteria.
Questo investimento consente agli utenti di individuare lo stato generale delle batterie della propria flotta tramite report distribuiti automaticamente o notifiche di avviso in tempo reale in modo che l'efficienza operativa non sia in gioco. I sistemi telematici che tracciano lo stato di salute delle batterie attraverso rapporti e notifiche di allerta aiutano anche a creare un programma di gestione della batteria anche come un programma di manutenzione che previene i problemi dal verificarsi.
Pacco batterie al litio ferro fosfato tonnellate di potenza e valore in un piccolo pacchetto. La chimica di queste batterie può essere una parte importante delle loro prestazioni superiori. Ma tutte le rispettabili batterie commerciali agli ioni di litio includono anche un altro elemento importante accanto alle celle stesse della batteria: un sistema di gestione elettronica della batteria (BMS) attentamente progettato. Un sistema di gestione della batteria ben progettato protegge e monitora una batteria agli ioni di litio per ottimizzare le prestazioni, massimizzare la durata e garantire un funzionamento sicuro in una buona gamma di condizioni.
In BSLBATT, tutte le nostre batterie al litio ferro fosfato includono un BMS interno o esterno. Diamo uno sguardo a come un BSLBATT BMS protegge e ottimizza il funzionamento di una batteria al litio ferro fosfato.
Sistemi di gestione della batteria
Un sistema di gestione della batteria (BMS) è un componente intelligente di un pacco batteria responsabile del monitoraggio e della gestione avanzati. è il cervello dietro la batteria e svolge un ruolo fondamentale nei suoi livelli di sicurezza, prestazioni, velocità di ricarica e longevità.
Il nostro BMS è pensato per essere una soluzione a lungo termine per i nostri clienti con il miglior livello di sicurezza in mente. Algoritmi avanzati ed elettronica garantiscono misurazioni di alta precisione:
● Funzionalmente sicuro
● Sopra e sotto tensione
● Bilanciamento veloce ed efficiente
● Protezione da sovracorrente e cortocircuito
● Tempo di ricarica ridotto
● Sopra la temperatura
● Gamma migliorata per carica
● Squilibrio cellulare
● Durata massima della batteria
Grazie alla collaborazione con istituti di progetti di ricerca come l'Università di scienza e tecnologia della Cina e l'Università di tecnologia di Hefei, l'azienda possiede la tecnologia di base del sistema di gestione della batteria (BMS).
Allo stato attuale, il design BMS della batteria e il lavoro PACK dell'azienda sono completati in modo indipendente, riducendo notevolmente i costi di assemblaggio e controllando efficacemente i tempi di consegna.
Allo stesso tempo, la nostra azienda prende il nuovo veicolo energetico BMS perché il punto di ingresso, porta avanti la ricerca e lo sviluppo tecnologico e quindi l'innovazione all'interno dell'applicazione, del metodo, della tecnologia, della struttura, della merce poi incessantemente, ottiene un serie di diritti di proprietà indipendenti, garantisce il nostro prodotto aziendale nell'ambito dell'industrializzazione della tecnologia e quindi la commercializzazione, è stato all'interno della posizione di leader nazionale.
Sommario
Le batterie al litio ferro fosfato sono costituite da celle singole collegate tra loro. Includono anche un sistema di gestione della batteria (BMS) che, sebbene non sia normalmente visibile all'utente finale, garantisce che ogni cella all'interno della batteria rimanga entro limiti di sicurezza. Tutti Batterie al litio ferro fosfato BSLBATT includere un BMS interno o esterno per proteggere, controllare e monitorare la batteria per garantire la sicurezza e la massima durata nell'intera gamma di condizioni operative.
