Verkkokaupan kasvu on johtanut jakelukeskusten kasvun valtavaan nousuun etenkin Covid-19-pandemian jälkeen.
Monet varastot pyrkivät parantamaan tuottavuutta ja lisäämään tuotantoaan pysyäkseen kasvavan verkkokaupan vaatimusten mukaisina. Samaan aikaan jotkut tilat kamppailevat täyttääkseen lähtötason varastotilat korkeammilla työvoimakustannuksilla, korkeammalla työntekijöiden kysynnällä ja tiukemmilla säännöksillä.
Varastonhoitajat etsivät automaatiota kustannustehokkaana tapana lisätä tuotantoaan ja vapauttaa työntekijöitä monimutkaisempiin tehtäviin.
Varastot voivat käyttää useita erilaisia automaattisia ratkaisuja eri sovelluksiin, mukaan lukien:
● Automaattiset tallennus- ja hakuratkaisut (AS / RS)
● Kuljetinjärjestelmät
● Autonomiset mobiilirobotit (AMR)
● Automatisoidut ohjattavat ajoneuvot
AGV-moottoreiden akkutyyppi on ratkaisevan tärkeä investoinnin kannattamiseksi. Litiumioniakut tuottavat paljon paremman tuottavuuden matalien huoltotarpeiden ja suuremman kapasiteetin ansiosta.
Tässä blogissa tutkitaan AGV-ajoneuvojen nykytilaa materiaalinkäsittelyteollisuus ja keskustele siitä, miksi litiumioniakun AGV: n valitseminen lyijyhappoakun AGV: n sijasta on tärkeää tuottavuustavoitteidesi saavuttamiseksi.
Olipa kuljettajattomat kuljetusjärjestelmät, kuten kuorma-autot, sähkötrukit tai AMR: t, hyötyajoneuvojen tehokas käyttö on ratkaiseva tekijä kilpailukyvyn kannalta jatkuvasti kasvavien kustannuspaineiden aikana. Energiajärjestelmiä tutkitaan ja litiumioniakut ovat suositeltava tekniikka. Edut lyijyakkuihin verrattuna, mukaan lukien kyky ladata nopeammin ja useammin, ovat ilmeisiä.
Trendi kohti litiumioniakkuja intralogistiikassa jatkuu. Lähes kaikilla suurilla trukkivalmistajilla on nyt litium-ionikäyttöiset mallit. Kuljettajattomien kuljetusjärjestelmien ja mobiilirobottien alalla tehokas litiumionitekniikka on jo vakiona. Välilataus mahdollistaa automatisoidun 24/7-toiminnan, mikä on kriittisen tärkeää kahden tai kolmen vuoron aikana varastot, jakelukeskukset, 3PLs (kolmannen osapuolen logistiikka), ja tuotantolaitokset.
Toiminnoissa, jotka yrittävät pitää asiat liikkeessä 24 tuntia vuorokaudessa, on pysähdyttävä vaihtamaan raskaat lyijyhappoakut lataamista varten valtava aika.
Kun yritykset päättävät sijoittaa AGV: iin tai AMR: iin, ne keskittyvät parantamiseen
● Tuottavuus varastoissa
● Työvoimakustannusten alentaminen
● Tehokkuuden lisääminen
AGV: n tai AMR: n yhdistäminen litiumioniakkuihin on loistava tapa saada kaikki irti investoinnista.
Automaattisesti ohjattujen ajoneuvojen litiumakkuteknologialla on paljon pidemmän käyttöajan, käyttöiän ja nopeamman latausajan lisäksi ylimääräinen lataustehokkuus, eikä sinun tarvitse enää pelätä akkujen tyhjentymistä. Keskipitkällä aikavälillä tällaiset paristot ovat halvempia kuin perinteiset lyijyakut (SLAB).
A litium-ioni-akku voidaan ladata täyteen 1-2 tunnissa. Litium-ioniakkujen luonteen vuoksi ne ovat ihanteellisia mahdollisuuksien lataamiseen - mikä tarkoittaa, että AGV tai AGM voidaan ladata pieninä lisäyksinä.
Mahdollista latausta voidaan käyttää AGV: ille luonnollisilla seisokkeilla - kuten vuorojen vaihdoissa.
Lyijyhappoakkuja käyttävillä moottoriajoneuvoilla on enemmän seisokkeja lataamiseen tarvittavien ylimääräisten tuntien ja jäähtymisajan vuoksi latauksen jälkeen.
Litiumioniakut eivät tarvitse erillisiä lataushuoneita, kuten lyijyhappoakut, ja ne voidaan ladata suoraan laitteesta.
Huolellinen harkinta ajoneuvojen reittisuunnittelussa tarkoittaa, että käyttöaika voidaan maksimoida sijoittamalla latausasemat varaston tärkeimpiin kohtiin.
Lyijyakut Niillä on erittäin tiukat huoltovaatimukset, ja jos niitä ei ylläpidetä kunnolla, paristojen käyttöikä ja suorituskyky vaikuttavat negatiivisesti.
Lyijyhappoakut vaativat myös ajoittain tasausmaksua, mikä vähentää tuottavuutta. Varastot käyttävät ajoneuvoja, koska ne haluavat maksimoida tuottavuuden. Koska lyijyhappoakkujen AGV: t ovat erittäin huollettavia, varastot eivät näe niin paljon tuottavuutta kuin litiumioniakkua käyttävät AGV: t.
Litiumioniakut kestävät paljon enemmän väärinkäyttöä ja tarvitsevat vähemmän huomiota. Tämä tekee heistä ihanteellisen vaihtoehdon laivaston johtajille, jotka haluavat vaihtaa laivastonsa materiaalinkäsittelylaitteista AGV-ajoneuvoihin.
Laitteiden, joiden on parannettava laitteidensa tuottavuutta, akun ylläpidossa säästetty aika ja akun suorituskyky huollon takia voivat lisätä jopa tuhansia dollareita päivässä lisääntyneellä teholla.
Litiumioniakun energiatiheys on paljon suurempi kuin muun tyyppisillä teollisuusakkuilla.
Energiatiheys on mitta, kuinka paljon energiaa akku sisältää suhteessa sen painoon. Tyypillisen teollisen litiumioniakun energiatiheys on noin 90-120 Wh / kg, mikä on huomattavasti suurempi kuin lyijyhappoakut, jotka ovat välillä 30-50 Wh / kg.
Energiatehokkuus mittaa sitä, kuinka paljon akkua kulutetaan suhteessa energiankulutukseen. Litium-ioniakut ovat erittäin tehokkaita vähintään 99%: lla.
Litiumioniakun valinta AGV-laitteille varastotiloissa tarkoittaa, että AGV-akku ylläpitää korkeaa jännitetasoa koko purkausjakson ajan heikentämättä suorituskykyä.
Kaikki nämä tekijät edistävät tasaista jännitettä työvuoron aikana automatisoiduille ajoneuvoille, jotka kuljettavat tavaroita varaston ympäri.
Suunniteltu integroitumaan maailman parhaiden kanssa Automatisoidut ohjattavat ajoneuvot (AGV) ja automatisoidut mobiilirobotit (AMR), BSLBATT LiFePO4 BMS tarjoaa erinomaisen huipputehon ja nopean 1C-latausnopeuden. LYNK-portti yhdistää LYNK-yhdyskäytävän kommunikoimaan reaaliaikaisen SoC: n ja asettamaan jännitteen sekä lämpötilaparametrit järjestelmän kanssa.
BSLBATT AGV-litiumparistoissa on itsestään kuumenevat ja oma virtavirran paristojen hallintajärjestelmä. Luotettu OEM-laatu, testatut ja sertifioidut korkeimpien turvallisuus- ja suorituskykystandardien mukaan, BSLBATT AGV-litiumparistot on suunniteltu korvaamaan vakiokokoiset BCI 6V, 8V ja 12V. AGV-litiumparistoissa on LYNK Gateway -vaihtoehdot järjestelmien integroimiseksi.
Litium-ioniakut ovat vähän huoltoa tarvitsevia, nopeasti latautuvia ja tehokkaita, ja ne kaikki auttavat varastoja maksimoimaan tuotannon.
Yhdistämällä litium-ioniteho AGV: llä ja AMR: llä, toiminta voi parantaa AGV: n ja AMR: n akun suorituskykyä. Tämä voi johtaa merkittäviin tuotannon voittoihin lisäämättä työntekijöiden tai ajoneuvojen määrää.
