Η τιμή στην ετικέτα μπορεί να είναι ο πρώτος παράγοντας που σας αποτρέπει από την αγορά ενός προϊόντος. Ωστόσο, πόσο κοστίζει αυτό το προϊόν; Η αξιολόγηση θα είναι μοναδική εάν λάβουμε υπόψη διαφορετικά προϊόντα. Ωστόσο, η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση αποκλειστικά από την άποψη του κόστους είναι πολύ περιορισμένη. Πόσο κοστίζουν οι μπαταρίες των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων; Η πλειοψηφία των ανθρώπων πιστεύει λανθασμένα ότι η τιμή αγοράς μιας μπαταρίας είναι το μεγαλύτερο κόστος που σχετίζεται με την ιδιοκτησία της μπαταρίας. Το κόστος ιδιοκτησίας είναι πολύ υψηλότερο από αυτό. Οι μπαταρίες περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων διατίθενται σε διαφορετικούς τύπους και τιμές. Γενικά, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι λιγότερο ακριβές από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αρχικά, η φθηνότερη επιλογή μπαταρίας μπορεί να φαίνεται ότι είναι η πιο οικονομική. Ωστόσο, οι γνώστες, σοφοί διευθυντές αποθήκης αναγνωρίζουν ότι η κατανόηση του πραγματικού κόστους απαιτεί μια πιο προσεκτική ματιά στη μεγάλη εικόνα.
Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι η βασική μέτρηση εκτίμησης κόστους. Αντί να εστιάζει αποκλειστικά στο αρχικό κόστος μιας επένδυσης, αυτό λαμβάνει υπόψη τη συνολική οικονομική της αξία. Το TCO ή το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας είναι η μέτρηση.
Μια ανάλυση συνολικού κόστους ιδιοκτησίας παρέχει μια σαφή και ενδελεχή κατανόηση των μακροπρόθεσμων οικονομικών επιπτώσεων που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές προϊόντων. Εκτός από την εξέταση της αρχικής τιμής, αυτός ο υπολογισμός παρέχει μια λεπτομερή συνολική εικόνα του κόστους ιδιοκτησίας του προϊόντος.
Ας δούμε πώς ο υπολογισμός του TCO μπορεί να σας βοηθήσει να λάβετε πιο ενημερωμένες αποφάσεις και να αποφύγετε φαινομενικά καλύτερες επιλογές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν πρόκειται για βιομηχανικά περονοφόρα ανυψωτικά και ηλεκτροδότηση οχημάτων.
Ο προϋπολογισμός δεν είναι το παν. Το κλειδί για μια ομαλή μετάβαση από τα φορτηγά με κινητήρα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά είναι η προετοιμασία. Αυτό περιλαμβάνει την πλήρη κατανόηση του τρόπου με τον οποίο η ηλεκτροκίνηση θα επηρεάσει το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO).
Η επικείμενη απαγόρευση των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ το 2030 θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κατανάλωση καυσίμου των εταιρειών χειρισμού υλικών, στον ενεργειακό εφοδιασμό, στις βάρδιες και στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας των στόλων περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων.
Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πόσο θα σας κοστίσει η ηλεκτροδότηση και τι θα εξοικονομήσετε.
Παρά το χαμηλότερο μακροπρόθεσμο κόστος λειτουργίας, τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά κοστίζουν περισσότερο από ό,τι τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ. Η παρακάτω εικόνα το δείχνει ξεκάθαρα.
Κόστος απόκτησης:
- Περονοφόρο ανυψωτικό ICE (χωρητικότητας 2,500 κιλών και εξαιρετικά εύκαμπτα ελαστικά) - 22,000 $
- Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό (με ισοδύναμη μπαταρία και φορτιστή) - 28,000 $
Ωστόσο, τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα είναι φθηνότερα από τα φορτηγά ντίζελ και υγραεριοκίνησης παρόμοιας χωρητικότητας.
Ετήσιο λειτουργικό κόστος (μόνο καύσιμα) με βάση 750 βάρδιες:
- Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό - $2,200-£3,300
- Περονοφόρο ντίζελ - 5,600$-7,000$
- περονοφόρο υγραερίου - 5,500$-6,500$ χύμα καύσιμα
Με λιγότερα κινούμενα μέρη, τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά είναι επίσης φθηνότερα στη συντήρηση από τα περονοφόρα ανυψωτικά με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ετήσιο κόστος συντήρησης με βάση 750 βάρδιες:
- Ηλεκτρικό περονοφόρο - 1,000 $
- Περονοφόρο ICE - 1,600 $+
Άλλοι κατασκευαστές ήδη ηλεκτρίζονταν χρησιμοποιώντας παραδοσιακές μπαταρίες μολύβδου-οξέος και πολλοί κατάλαβαν ότι το λίθιο ήταν η πιο αποτελεσματική και κατάλληλη χημεία για τα μηχανήματα και τα οχήματά τους και άρχισαν να κινούνται προς την τεχνολογία μπαταριών από νωρίς.
Ποιος είναι ο αντίκτυπος του κόστους σε αυτές τις αλλαγές; Και στις δύο περιπτώσεις, είναι σημαντικό να λάβετε μια προσεκτική απόφαση αγοράς που να λαμβάνει υπόψη τα μακροπρόθεσμα οικονομικά πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης λιθίου από την αρχή. Αυτό καθιστά την έννοια του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας πολύ σημαντική.
Ομολογουμένως, η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων μπορεί να φαίνεται σαν μια παράλογη επένδυση. Επί του παρόντος, η κύρια διαφορά τιμής μεταξύ των αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται από μπαταρίες λιθίου και εκείνων που τροφοδοτούνται από κινητήρες εσωτερικής καύσης ή μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι στην πραγματικότητα το κόστος των μπαταριών.
Ωστόσο, πρέπει να αφήσετε στην άκρη τις ανησυχίες σχετικά με την τιμή αγοράς και να υιοθετήσετε μια πιο ολιστική στρατηγική που να λαμβάνει υπόψη ολόκληρη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Μια λεπτομερής σύγκριση με βάση το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας είναι ο μόνος τρόπος για να προσδιοριστούν τα πραγματικά οικονομικά πλεονεκτήματα των μπαταριών λιθίου.
Για την αξιολόγηση του οικονομικού δυναμικού του τεχνολογικού μετασχηματισμού, πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετοί βασικοί παράγοντες. Για να προσδιορίσετε το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) ενός βιομηχανικού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, πρέπει να λάβετε υπόψη μια ποικιλία σταθερών και μεταβλητών εξόδων κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων:
● Τιμή
● Διατηρήστε
● Καύσιμα
● Μετατρέψτε τα μπόνους και τα κεφάλαια σε ηλεκτρική ενέργεια για αντίκτυπο
Η εμπειρία της BSLBATT: Πραγματικό παράδειγμα TCO για βιομηχανικά ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά
Έχουμε παράγει βιομηχανικές μπαταρίες λιθίου για 12 χρόνια και με την εκτεταμένη εμπειρία μας έχουμε βοηθήσει κατασκευαστές σε πολλούς διαφορετικούς κλάδους να στραφούν σε μπαταρίες λιθίου.
Αυτό είναι ένα πραγματικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο βοηθήσαμε έναν πελάτη στον κλάδο των βιομηχανικών ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών με δύο προκλήσεις: τον καθοδηγήσαμε στη διαδικασία μετασκευής του οχήματός του με μπαταρία μολύβδου και βοηθήσαμε να ηλεκτροδοτήσει το όχημά του χρησιμοποιώντας Οι μπαταρίες λιθίου της BSLBATT.
Με βάση μια 10ετή ανάλυση του ίδιου οχήματος που τροφοδοτείται από μπαταρίες ντίζελ, μολύβδου-οξέος ή λιθίου, το παρακάτω γράφημα περιλαμβάνει το αρχικό κόστος του οχήματος, το κόστος συντήρησης και το ενεργειακό ισοζύγιο/κόστος καυσίμου.
Χρησιμοποιήσαμε τρεις βασικές παραμέτρους για να συγκρίνουμε το συνολικό TCO ενός οχήματος σε μια δεδομένη περίοδο: τιμή αγοράς, ισοζύγιο κόστους καυσίμου/ενέργειας και κόστος συντήρησης.
Εικονίδιο κόστους αγοράς Κόστος αγοράς
Όταν ένας κατασκευαστής αποφασίζει να αγοράσει ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπαταρία μολύβδου ή μπαταρία λιθίου, η τιμή αγοράς αντιπροσωπεύει την αρχική επένδυση. Σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και τις εναλλακτικές ηλεκτρικές μπαταρίες μολύβδου τους, οι μπαταρίες λιθίου απαιτούν μεγαλύτερη αρχική επένδυση κεφαλαίου.
Ωστόσο, το σχήμα δείχνει ότι όταν λαμβάνεται υπόψη η συντήρηση και το ισοζύγιο κόστους καυσίμου/ενέργειας, η αρχική επένδυση θα αποσβεστεί εντός του δεδομένου χρονικού πλαισίου.
Διατηρήστε
Ο αντίκτυπος της συντήρησης στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας είναι σαφής. Το κόστος λειτουργίας του οχήματος μειώνεται σημαντικά όταν χρησιμοποιούνται μπαταρίες λιθίου. Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης έχουν μικρότερη τεχνική πολυπλοκότητα, απλοποιώντας τη συντήρηση. Η μετάβαση σε οχήματα που κινούνται με λίθιο εξαλείφει την ανάγκη τακτικής αντικατάστασης ολόκληρου του σετ εξαρτημάτων και κινητών μερών σε ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης λόγω φθοράς.
Όταν πρόκειται για μπαταρίες μολύβδου οξέος, η τακτική συντήρηση—συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης νερού, της διατήρησης των κυκλωμάτων φόρτισης και της διατήρησης των εξαρτημάτων και των ακροδεκτών εξαιρετικά απαλλαγμένα από διάβρωση—είναι ένα από τα υψηλότερα κόστη ένας κατασκευαστής πρέπει να αντέξει.
Κόστος που σχετίζεται με την κατασκευή δομών φόρτισης μπαταριών μολύβδου εσωτερικού χώρου. Οι μπαταρίες μολύβδου απαιτούν ειδικό χώρο επειδή απελευθερώνουν αέριο κατά τη φόρτιση.
Κόστος που σχετίζεται με την εξαγωγή αερίων που απελευθερώνονται από τις μπαταρίες μολύβδου. Αυτά τα αέρια πρέπει να αφαιρούνται από την περιοχή φόρτισης και να απορρίπτονται σωστά μέσω συστημάτων εξαγωγής και αερισμού.
Κόστος που σχετίζεται με συστήματα αφαλάτωσης νερού. Οι μπαταρίες μολύβδου πρέπει να ξαναγεμίζονται με απιονισμένο νερό.
Όλα αυτά τα πρόσθετα κόστη μπορούν να εξαλειφθούν με μπαταρίες λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες ουσιαστικά δεν απαιτούν εγκαταστάσεις φόρτισης, δεν παράγουν εκπομπές και δεν απαιτούν καμία προηγούμενη συντήρηση κανενός είδους.
Ενεργειακό ισοζύγιο/Εικονίδιο καυσίμου Ενεργειακό ισοζύγιο καυσίμου
Η ηλεκτρική ενέργεια θεωρείται σήμερα πιο οικονομική από το ντίζελ για πολλούς λόγους. Πρώτα, ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά είναι πιο ενεργειακά αποδοτικά από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (80% έναντι 30%).
Επιπλέον, οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας είναι γενικά λιγότερο ασταθείς και πιο σταθερές από τις τιμές του πετρελαίου και των παραγώγων του. Σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα, η ηλεκτρική ενέργεια είναι λιγότερο επιρρεπής σε αλλαγές στις τιμές των πρώτων υλών.
Ας συγκρίνουμε τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και τις μπαταρίες λιθίου
Οι μπαταρίες μολύβδου έχουν περίπου 4 φορές μικρότερη διάρκεια ζωής από τις μπαταρίες λιθίου (1,000 κύκλοι φόρτισης έναντι > 3,500 κύκλοι φόρτισης). Με άλλα λόγια, καθώς οι μπαταρίες μολύβδου γερνούν, η ικανότητά τους να παρέχουν ενέργεια μειώνεται και πρέπει να αντικαθίστανται πιο συχνά. Επιπλέον, οι μπαταρίες μολύβδου είναι λιγότερο αποδοτικές και μπορούν να φορτιστούν μόνο με περίπου 75%, ενώ οι μπαταρίες λιθίου μπορούν να φορτιστούν έως και 96% πιο γρήγορα.
Οι μπαταρίες μολύβδου χρειάζονται επίσης περισσότερο χρόνο για να φορτιστούν, συνήθως χρειάζονται 6 έως 8 ώρες για να φορτιστούν πλήρως. Αντίθετα, οι μπαταρίες λιθίου υποστηρίζουν μερική φόρτιση και γρήγορη φόρτιση, επιτρέποντάς τους να επαναφορτίζονται πολλές φορές την ημέρα και σε μικρότερο χρονικό διάστημα. Η μπαταρία μολύβδου-οξέος στο αυτοκίνητο πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 8 ώρες χρήσης και να τοποθετηθεί σε ειδικό χώρο για επαναφόρτιση.
Βελτιωμένη λειτουργική απόδοση Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να λειτουργήσουν περισσότερο πριν χρειαστούν επαναφόρτιση, χρειάζονται λιγότερο χρόνο για να φορτιστούν και μπορούν να επαναφορτιστούν με την άνεσή σας (δηλαδή όταν ο χειριστής είναι σε διάλειμμα). Εάν θέλετε να αυξήσετε την απόδοση, η εξάλειψη του επιπλέον βήματος της φόρτισης μιας μπαταρίας μολύβδου είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.
Κατά τη φόρτιση μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος, οι χειριστές πρέπει να χρησιμοποιούν εξειδικευμένο εξοπλισμό για την αφαίρεση και τη μεταφορά της μπαταρίας σε σταθμό φόρτισης. Στη συνέχεια, μπορούν να αφαιρέσουν μια δεύτερη επαναφορτιζόμενη μπαταρία μολύβδου-οξέος και να την εγκαταστήσουν σε ένα περονοφόρο ανυψωτικό. Ενώ μπορεί να χρειαστούν μόνο 15 έως 20 λεπτά, αυτός είναι μη παραγωγικός χρόνος που χάνεται επανειλημμένα σε κάθε κύκλο φόρτισης.
Εάν θέλετε μια αποτελεσματική αποθήκη, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορεί να είναι η λύση γιατί η φόρτιση δεν απαιτεί την αφαίρεση της μπαταρίας από το περονοφόρο ανυψωτικό. Τα επιπλέον 15 έως 20 λεπτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν παραγωγικά για την επίτευξη επιχειρησιακών στόχων.
Λάβετε υπόψη ότι οι μπαταρίες μολύβδου είναι βαρύτερες και μεγαλύτερες από τις μπαταρίες λιθίου. Αυτό μπορεί να έχει σοβαρό αντίκτυπο στα logistics, καθώς η λειτουργία μετάβασης απαιτεί χρόνο και αποτελεί πιθανή πηγή κινδύνου για τους εργαζόμενους.
Περιττό να πούμε ότι αυτές οι μεταβλητές μπορούν να αυξήσουν το κόστος λειτουργίας της μπαταρίας μολύβδου.
Αυτό το παράδειγμα δείχνει πλήρως ότι η χρήση μπαταριών λιθίου για τροφοδοσία βιομηχανικά περονοφόρα ανυψωτικά or ηλεκτρικά οχήματα είναι μια οικονομικά καλή επιλογή. Ενώ αντικαταστήστεΗ χρήση μπαταριών μολύβδου ή κινητήρων εσωτερικής καύσης με μπαταρίες λιθίου απαιτεί περισσότερη αρχική επένδυση, η ανάλυση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας δείχνει ότι το τελικό αποτέλεσμα είναι πιο ευνοϊκό με την πάροδο του χρόνου.
Αυτό κάνει την ανάλυση TCO ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο όταν σταθμίζετε τις επιλογές σας πριν επενδύσετε. Η εξοικονόμηση από το μειωμένο κόστος συντήρησης, η αυξημένη λειτουργική απόδοση και η συμμόρφωση με αυστηρά πράσινα πρότυπα συμβάλλουν στο συμπέρασμα ότι η μετατροπή βιομηχανικών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών και οχημάτων σε ηλεκτρικά είναι ένα κρίσιμο βήμα προς τη μακροπρόθεσμη περιβαλλοντική και οικονομική βιωσιμότητα.
Το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) γίνεται ένας σημαντικός μοχλός και θα συνεχίσει να είναι ένα γρήγορο εργαλείο για τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια σε έναν αυξανόμενο αριθμό βιομηχανιών. Παρέχοντας μια σαφή και διαφανή εικόνα των οικονομικών οφελών από τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια, το TCO μπορεί να χρησιμεύσει ως στρατηγικό εργαλείο για τις επιχειρήσεις να λαμβάνουν ενημερωμένες και συνειδητές αποφάσεις, επιτρέποντάς τους να προχωρήσουν ταχύτερα σε πιο βιώσιμες λύσεις, μειώνοντας παράλληλα τον αντίκτυπό τους στο περιβάλλον.
