Isang pokus ng pag-aalala para sa maraming mga Industriya out ang kondisyon ng mga baterya na nagpapatakbo ng kanilang mga assets. Kung ang isang baterya ay nabigo, kung gayon ang sasakyan o kagamitan na pinapatakbo ng kuryente na pinalakas nito ay bumababa sa isang panahon, na nakakaapekto sa pagiging produktibo ng kumpanya. Bukod dito, kung ang baterya ay nasira, ang isang kapalit na baterya ay dapat bilhin, at samakatuwid ay nakuha ng negosyo ang pagsipsip ng mga presyo.
Ang pag-stock ng isang listahan ng mga kapalit na baterya ay maaaring magbigay ng isang mabilis na lunas. Gayunpaman, ang negosyo ay dapat na tumanggap ng labis na mga gastos doon din.
Paano kung ang isang negosyo ay makaranas ng isang malaking pagkabigo ng mga baterya ng fleet nito? ang buong operasyon ay maaaring maapektuhan, na humahantong sa maraming downtime na nagreresulta sa isang sakuna isyu sa pagiging produktibo at isang malaking gastos na naabot sa badyet ng kumpanya.
Dahil ang advanced na industriya ng baterya ay lumalaki na katabi ng iba pang mga malalaking industriya tulad ng EV at pag-iimbak ng enerhiya, ang mga baterya ay dapat na kagamitan upang maisagawa nang mabisa sa ilalim ng mga makabuluhang kapaligiran. Ang sistema ng pamamahala ng baterya (BMS) ay isang mahalagang bahagi ng layuning ito, sapagkat kritikal na matukoy ang habang-buhay ng baterya.
Sa amin ngayon, mayroong medyo 5.4 milyong mga fleet car at medyo 11.7 milyong mga fleet trak, van, at SUV. ng mga fleet trucks na iyon, halos 3 milyon ang mga komersyal o utility na sasakyan. Marami sa mga sasakyang mabilis na ito ay nakasalalay sa Isang baterya para sa lakas. Samakatuwid ang baterya ay dapat na gumaganap nang maayos.
Walang malinaw na kahulugan ng kung ano ang bumubuo ng isang BMS, at samakatuwid ang advanced na industriya ng baterya ay nagtatampok ng isang maliit na interpretasyon sa kung ano ang sinadya ng system na subukan. Ang mga kasalukuyang pamantayan ay hindi sapat na tumutukoy sa mga kinakailangan ng BMS; ang mga butas at magkakasalungat na panitikan ay umiiral sa lahat ng mga namamahala na katawan. Humantong ito sa labis na pamantayan na hinihimok ng tagapagtustos na nabuo mula sa ilalim ng bato hanggang sa pinakamataas na pababa.
Ang isang malinaw na kahulugan at listahan ng mga katangiang nauugnay sa mga BMS ay nagbibigay-daan sa mga stakeholder na maiwasan ang pagkalito, magdagdag ng pagkakapare-pareho sa mga platform, bawasan ang pagiging kumplikado, dagdagan ang kaligtasan, at mabawasan ang gastos. Nang walang isang kahulugan, ang kasunod ay maaaring magresulta:
● Hindi mahusay na mga disenyo ng cell at system
● Hindi pantay na mga kinakailangan para sa mga cell, pack, at system
● Gastos sa implasyon sa antas ng cell at pack
● Mas mahaba ang timeline ng pag-unlad ng baterya
Maraming mga bagay ang maaaring mabigo sa panahon ng isang baterya na magtatapos sa pinsala nito. Nagsasama sila:
Pagod ng mga aktibong kemikal - Ang pag-ubos ng mga aktibong kemikal ng baterya ay maaaring isang pangkaraniwang pangyayari na malulutas ng isang recharge.
Baguhin sa loob ng molekula o katawan ng mga electrodes - Habang ang istraktura ng mga aktibong kemikal ay nananatiling hindi nagbabago, madalas itong napinsala sa paglipas ng panahon at maging sanhi ng isang diskwento sa loob ng proseso ng kemikal na humahantong sa isang bateryang hindi magamit.
Pagkasira ng electrolyte - magaganap ito salamat sa sobrang pag-init o sobrang boltahe.
Kalupkop ng elektrod - nangyayari ito sa mga baterya ng lithium-ion at salamat sa operasyon ng mababang temperatura o labis na kasalukuyang nangyayari habang nagcha-charge. magdudulot ito ng isang diskwento ng Lithium metal sa anod ng isang baterya, na magdudulot ng permanenteng pagkawala ng kapasidad at pinakamataas na maikli.
Nadagdagang Panloob na Impedance - ang panloob na impedance ng cell ng Isang baterya ay nagdaragdag sa paglipas ng panahon at mga kristal na form na negatibong nakakaapekto sa lugar ng mga electrode.
Nabawasan ang kapasidad - Ito ay madalas na isang karaniwang paglitaw salamat sa pag-iipon ng cell ng baterya. Gayunpaman, ang kapasidad ay madalas na naibalik sa pamamagitan ng malalim na paglabas.
Tumaas na paglabas ng sarili - ang mga hitsura ng kristal sa loob ng mga aktibong kemikal ng baterya ay maaaring magresulta sa pamamaga ng mga electrode. Ito ay nagdaragdag ng presyon sa separator ng baterya at humahantong sa isang pagtaas sa loob ng paglabas ng sarili ng isang cell. Tataas ito dahil ang temperatura ng baterya tumaas at maging sanhi ng pinsala sa baterya.
Nagpapagas - Karaniwang sanhi ng sobrang paglabas, maaari itong magresulta sa pagkawala ng mga aktibong kemikal, at samakatuwid ay maaaring sumabog ang inilabas na mga gas.
Pagbubuo ng presyon - Mataas na temperatura sa loob ng baterya ay sanhi ng pagbuo ng presyon na humahantong sa pagkalagot o pagsabog ng mga cell. Ang isang paglabas ng vent sa loob ng baterya ay pinapayagan ang gas na tumakas na palabasin ang presyon. Ang isang pagbuo ng presyon ay maaaring maging sanhi ng mga maikling circuit.
Pagtagos ng separator - Ang pagtagos ng separator ng paglago ng dendrite at nahawahan, ang mga burr sa mga electrode o paglambot ng separator salamat sa sobrang pag-init ay maaaring maging sanhi ng mga maikling circuit.
pamamaga - Tulad ng pagtaas ng presyon sa mga cell ng isang baterya, maaaring maganap ang sobrang pag-init, na sanhi ng pamamaga ng ilang mga cell. ito ay maaaring magtapos sa pagkawala ng kapasidad din bilang mga problema sa naglalaman ng mga cell sa loob ng baterya.
overheating - ito ay walang katapusang problema at maaaring maging isang makabuluhang dahilan kung bakit nabigo ang mga baterya. Maaari itong maging sanhi ng permanenteng pagbabago sa mga kemikal sa loob ng baterya; sanhi ng gassing, pamamaga, at pagbaluktot ng cell casing. Gayundin, maaari itong makaapekto sa mga electrolyte ng baterya. Ang pag-iwas sa overheating ay mahalaga para sa pag-secure ng isang pinalawig na buhay para sa Isang baterya.
Thermal runaway - Ang proseso ng kemikal ay dumoble para sa bawat pagtaas ng 10 ° C sa temperatura. Ang temperatura ay maaaring tumaas sa panahon ng isang cell. Habang tumataas ang temperatura, bumibilis ang pagkilos ng electro-kemikal, at samakatuwid ay nabawasan ang impedance ng cell, na nagdudulot ng mas mataas na alon at kahit na mas mataas ang temperatura na sumisira sa baterya.
Ang pagtiyak na ang baterya ay patuloy na gumaganap nang naaangkop ay nakasalalay sa lakas upang pamahalaan at subaybayan ang pagpapatakbo nito. Samakatuwid, kinikilala ng mga negosyo na ito ay madalas na hindi lamang isang isyu sa presyo ngunit isang isyu sa seguridad din. Ang isang sumasabog na baterya ay maaaring saktan ang mga manggagawa at maging sanhi ng pagkalat ng mga problema na makakaapekto sa pagkakaroon ng isang negosyo.
Ang Lunas
Ang lunas sa mga problemang iyon ay isang tumpak at mahusay na pamamaraan ng pamamahala at pagsubaybay sa baterya.
Ang isang teknolohiya na nagbibigay nito ay madalas na telematics sa pamamahala ng baterya. Ang mga industriya na may mga assets at kagamitan na nangangailangan ng mga baterya upang magtrabaho ang mga ito ay maaaring makamit ang mga telematics sa panahon ng isang monitoring system at pamamahala ng baterya upang tingnan ang impormasyong real-time na nauugnay sa lahat o alinman sa kanilang mga assets na pinapatakbo ng baterya. Ang impormasyon sa real-time ay maaaring mag-alerto sa mga negosyo kapag ang mga pagbabago sa temperatura ay lumampas sa isang partikular na threshold batay sa uri ng baterya, iniiwasan ang mga sobrang problema sa sobrang pag-init na sanhi ng pagkasira ng baterya at maging ng pagsabog ng baterya.
Pinapayagan ng pamumuhunan na ito ang mga gumagamit na makita ang pangkalahatang kalusugan ng mga baterya ng kanilang fleet sa pamamagitan ng awtomatikong pamamahagi ng mga ulat o mga abiso sa alerto sa real-time upang ang panganib sa pagpapatakbo ay hindi nakataya. Ang mga sistemang telematic na sumusubaybay sa kalusugan ng mga baterya sa pamamagitan ng pag-uulat at mga alerto na alerto ay tumutulong din sa paglikha ng Isang programa sa pamamahala ng baterya bilang isang iskedyul din ng pagpapanatili na hindi na lumilitaw ang mga problema sa kagubatan.
Mga baterya ng baterya ng lithium iron phosphate tonelada ng lakas at halaga sa isang maliit na pakete. Ang kimika ng mga baterya ay maaaring isang malaking bahagi ng kanilang higit na mahusay na pagganap. Ngunit ang lahat ng kagalang-galang na komersyal na baterya ng lithium-ion ay nagsasama rin ng isa pang mahalagang elemento kasama ang mga cell ng baterya mismo: isang maingat na idinisenyong elektronikong sistema ng pamamahala ng baterya (BMS). Ang isang mahusay na dinisenyo na sistema ng pamamahala ng baterya ay pinoprotektahan at sinusubaybayan ang isang baterya ng lithium-ion upang ma-optimize ang pagganap, i-maximize ang habang buhay, at matiyak ang ligtas na pagpapatakbo sa isang mahusay na saklaw ng mga kundisyon
Sa BSLBATT, lahat ng aming mga baterya ng lithium iron phosphate ay may kasamang panloob o panlabas na BMS. Sumulyap tayo sa kung paano pinoprotektahan at na-optimize ng isang BSLBATT BMS ang pagpapatakbo ng isang baterya ng lithium iron phosphate.
Mga System ng Pamamahala ng Baterya
Ang isang Battery Management System (BMS) ay isang matalinong sangkap ng Isang baterya pack na mananagot para sa advanced na pagsubaybay at pamamahala. ito ang utak sa likod ng baterya at may mahalagang papel sa mga antas ng kaligtasan, pagganap, singil sa singil, at mahabang buhay.
Ang aming BMS ay sinadya upang maging isang pangmatagalang solusyon para sa aming mga customer na may pinakamahusay na antas ng kaligtasan na nasa isip. Tinitiyak ng mga advanced na algorithm at electronics ang mataas na mga sukat ng katumpakan:
● Ligtas sa pagganap
● Higit sa at Sa ilalim ng Boltahe
● Mabilis at mahusay na pagbabalanse
● Overcurrent at maikling Proteksyon
● Pinaikling oras ng singilin
● Higit sa Temperatura
● Pinahusay na saklaw bawat bayad
● Imbalanse ng Cell
● Maximum na buhay ng baterya
Sa pamamagitan ng kooperasyon sa mga institusyon ng proyekto ng pagsasaliksik tulad ng unibersidad ng agham at teknolohiya ng Tsina at unibersidad ng teknolohiya ng Hefei, nagmamay-ari ang corporate ng pangunahing teknolohiya ng sistema ng pamamahala ng baterya (BMS).
Sa kasalukuyan, ang disenyo ng baterya na BMS at gawain ng PACK ng korporasyon ay nakumpleto nang nakapag-iisa, lubos na binabawasan ang halaga ng pagpupulong at mabisang pagkontrol sa oras ng paghahatid.
Sa isang katumbas na oras, ang aming kumpanya ay tumatagal ng bagong enerhiya sasakyan BMS dahil ang entry point, nagdadala sa pagsasaliksik ng teknolohiya at pag-unlad at samakatuwid ang pagbabago sa loob ng application, ang pamamaraan, ang teknolohiya, ang istraktura, ang kalakal pagkatapos ay walang tigil, nakakakuha ng isang serye ng mga independiyenteng karapatan sa pag-aari, ginagarantiyahan ang produkto ng aming kumpanya sa loob ng industriyalisasyon ng teknolohiya at samakatuwid ang gawing pangkalakalan, ay nasa loob ng nangungunang posisyon ng domestic.
Buod
Ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay ginawa mula sa bawat indibidwal na mga cell na konektado magkasama. Nagsasama rin sila ng Isang sistema ng pamamahala ng baterya (BMS) na, habang hindi karaniwang nakikita ng end-user, tinitiyak na ang bawat cell sa loob ng baterya ay mananatili sa loob ng ligtas na mga limitasyon. Lahat Mga baterya ng BSLBATT lithium iron phosphate magsama ng panloob o panlabas na BMS upang bantayan, kontrolin, at subaybayan ang baterya upang matiyak na ligtas at maximum na panghabambuhay sa kumpletong hanay ng mga kundisyon sa pagpapatakbo.
