< img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://px.ads.linkedin.com/collect/?pid=6263508&fmt=gif" />

BSLBATT ontvangt vervangingsorder van $ 1.65 miljoen voor batterijen van Yale, Toyota Jungheinrich, Nichiyu en Still Forklift

2022/11/24 | Lithium heftruckbatterij | 0

BSLBATT-batterij is een snel groeiend (200% op jaarbasis) hi-tech bedrijf dat toonaangevend is in de acceptatie van oplossingen op het gebied van lithium-iontechnologie. We ontwerpen, produceren en verkopen geavanceerde lithium-ionbatterijen die de meer dan 100 jaar oude markt voor loodzuurbatterijen verstoren. Vandaag de ontvangst aangekondigd van een aankooporder voor batterijen via zijn BSLBATT-verkoopkanaal ter waarde van ongeveer US $ 1.65 miljoen. De batterijen zullen worden gebruikt door een toonaangevend heftruckdealerbedrijf om eindklanten van stroom te voorzien Materiaalbehandeling, papier en verpakkingen, voedsel en dranken, gekoelde opslag, maakindustrie, verse producten, wijnindustrie, distributie en 3PL-industrieën in een nieuw distributiecentrum in de Zuidoost-Azië.


De inkooporder volgt op de aankondiging van het bedrijf op 24 november 2022 om de ontvangst van de aanbetaling van 30% van de klant om de productie te starten te bevestigen. Een gedetailleerde beschrijving van de specifieke inkooporder voor het batterijmodel en de leveringslocatie wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding. Het bedrijf verwacht batterijen te leveren in het fiscale vierde kwartaal dat eindigt op 31 december 2022.


heftrucks met lithiumbatterij Modes


Waarom besloot de klant om de loodzuuraccu van de originele vorkheftruck te vervangen?

Met loodzuuraccu's, zegt de Jenny Zeng, fietsen vrachtwagens doorgaans 8 uur mee, 8 uur kunt opladen opladen en 8 uur koelen per dag om te voldoen aan het zuurniveau en andere onderhoudsvereisten. "Het is een heel delicaat proces als het goed wordt gedaan; mensen die het goed doen, kunnen ervoor zorgen dat hun loodzuuraccu's lang meegaan. Helaas is het omgekeerde ook waar. Als mensen onvoorzichtig zijn, zullen ze dingen ervaren zoals hardlopen. , sulfatering van de accu en zelfs zuur dat op de vloer lekt. Bij loodzuuraccu's kan onderhoud een probleem worden en is de levensduur van de accu geen vijf of zes jaar, maar drie of vier jaar."


Daarnaast heeft de laadruimte van het magazijn airconditioning en ventilatieventilatoren nodig om de giftige gassen die vrijkomen wanneer de loodzuuraccu wordt opgeladen, te verminderen. Met lithium-ion batterijen is dit geen probleem. “De zorgen over bijtende zuren zijn weg. Batterijen hanteren en schakelen aan het begin en einde van elke dienst is verleden tijd”, zei Jenny Zeng. "Je kunt de ruimte in de laadruimte maximaal en optimaal benutten, niet alleen boven je hoofd."


auto_2897.jpg


Andere voordelen van lithium-ionbatterijen zijn:


TOL


- Meer flexibele oplaadtijden: "opportunistisch opladen" (d.w.z. overal opladen, ook voor korte stilstandtijden zoals lunchpauzes)


- Geen onderhoud buiten het seizoen: de lithiumbatterij kan worden uitgeschakeld en 3-9 maanden achter elkaar inactief zijn, vervolgens worden ingeschakeld en in gebruik worden genomen met een verwaarloosbaar stroomverlies


- snel opladen (2 uur of minder), geen "geheugen"-effect


Prestatie


– Hoge hef- en rijsnelheden bij alle ontlaadniveaus (geen spanningsverlies)


– Werking op één batterij met opladen in meerdere ploegen


- levensduur > 3,500 cycli


Bespaar kosten


- Langere levensduur: De verwachte levensduur van lithium-ionbatterijen is minstens twee keer zo lang als die van loodzuurbatterijen. Met een typische lease van een nieuwe lithiumbatterij voor vorkheftrucks, zal de Li-on waarschijnlijk twee leasecontracten van drie jaar meegaan. Daarna is het nog steeds mogelijk om het over te dragen naar tweedehands apparatuur of om het een andere bestemming te geven (bv. voor energieopslag)


- Nul routineonderhoud


- Minder slijtage aan heftruckonderdelen


"Dit is niet alleen een opwindend project, maar toont ook aan dat het bedrijf in staat is om snel grootschalige projecten op te leveren. Gezien de snel stijgende vraag naar verhuur heftrucks met lithiumbatterijen door eindgebruikers in de Zuidoost-Aziatische markt, verwachten we dat deze gebruiker tegen het einde van dit jaar BSLBATT Zuidoost-Azië zal worden. Operationeel officier van BSLBATT.


Over de auteur

Lithium heftruckbatterij

Sinds 2012, diende als hoofdingenieur in ons bedrijf, een "Hefei Gold Worker" en een andere eretitel, won het loodtype lage-temperatuur watersysteem 76 Ah aluminium omhulsel lithium-ijzerfosfaatbatterij de vijfde werknemer in Hefei-titel van "Excellent "technologische innovatie prestaties, leidend in de ontwikkeling van ternaire aluminium schaal, watersysteem lithium-ijzerfosfaat aluminium schaal, watersysteem lithium-ijzerfosfaat plastic schaal en andere producten.

laat een reactie achter