(Het volgende onderzoek is geschreven door een Amerikaanse tegenhanger) Anton Zhukov. China BSLBATT Batterij vult relevante verkoopgegevens en alle foto's aan. Op de Europese en Amerikaanse markten is de ontwikkeling van heftruck lithium batterijen relatief stabiel is. Onderzoek naar verschillende merken lithiumbatterijen voor heftrucks om technologie, kwaliteit en service te regelen. Besteed meer aandacht aan de feedback van de Amerikaanse markt. De prijs van lithiumbatterijen voor vorkheftrucks op de Noord-Amerikaanse markt is over het algemeen 2-3 keer hoger dan die op de Chinese markt. De batterijstructuur en veiligheidsmaatregelen zijn strenger. We combineren dit rapport met de onderzoeksinhoud van BSLBATT Battery. Met behulp van artikelen van Amerikaanse tegenhangers stellen we onze inhoud samen, in de hoop wat inspiratie te geven aan tegenhangers van lithiumbatterijen voor heftrucks. Verschillende spelers op het gebied van lithiumbatterijen voor heftrucks in Noord-Amerika verkopen elk ongeveer 30 miljoen dollar per jaar. Volgens hun verwachtingen, in de toekomst. In de 2-3 jaar ligt de budgetschaal tussen 60 miljoen en 80 miljoen US dollar, en 1-2 heftruck-lithiumbatterijbedrijven hopen de leider te worden van het eenhoornmarktsegment)
De belangrijkste factor die de groei van de wereldwijde markt voor lithiumbatterijen veroorzaakt, is de toename van het aantal toepassingen voor batterijaangedreven apparatuur en de vraag naar schone energie. Verschillende industrieën, met name elektrische voertuigen en energieopslagsystemen, hebben een steeds grotere vraag gecreëerd. Voortgezet onderzoek en innovatie in de toepassing van lithiumbatterijen zal naar verwachting kansen bieden voor verdere groei. In het afgelopen decennium zijn industriële lithiumbatterijen steeds populairder geworden in de Verenigde Staten. Lithiumbatterijen worden gebruikt in veel industrieën, waaronder materiaalbehandelingsapparatuur, defensie en ruimtevaart: in medische, telecommunicatie- en datacenters; gebruikt in maritieme en energieopslagtoepassingen; zware mijnbouw- en bouwmachines.
Dit onderzoek bestrijkt een deel van deze grote markt: batterijen voor materiaalbehandelingsapparatuur (MHE) zoals heftrucks en pallettrucks.
MHE (Material Handling Equipment) Lithiumbatterij Segment Markt
Het industriële batterijgedeelte van MHE omvat verschillende soorten heftrucks en hefapparatuur, evenals enkele aangrenzende afdelingen, zoals luchthaven grondondersteuningsapparatuur (GSE), industriële reinigingsapparatuur (veegmachine en waswagen), tractoren, sightseeing voertuigen, enz.
Het MHE-marktsegment verschilt sterk van andere lithiumbatterijtoepassingen zoals auto's, openbaar vervoer en andere elektrische voertuigen op en naast de snelweg.
· Door het wijdverbreide gebruik van massieve banden hebben heftrucks doorgaans te maken met hoge trillingen. Deze eisen zijn strenger dan het ontwerp van luchtbanden.
· MHE werkt in meerdere ploegen van 18-20 uur per dag, meestal bij extreme omgevingstemperaturen (in sommige gevallen erg warm, en de interne koel- en vriesactiviteiten zijn erg koud).
· Vorkheftrucks verlaten zelden het werkterrein en zijn handig in het gebruik van stroom- en laadstations.
· Voor veel unieke vorkheftrucktypen is een hoge mate van maatwerk vereist, wat resulteert in een lagere output voor elk batterijmodel.
· De acceptatiegraad van hoogwaardige lithiumbatterijtechnologie is nog steeds laag, daarom bieden veel MHE-dealers en onderhoudsbedrijven geen lithiumbatterijservices. Dit bepaalt ook dat het eigen servicenetwerk van de batterijfabrikant op dit gebied zo belangrijk is.
Schaal en groei van de markt voor lithiumbatterijen voor vorkheftrucks
Volgens de Vereniging voor industriële voertuigen (ITA), is ongeveer 65% van de momenteel verkochte vorkheftrucks elektrisch (de rest wordt aangedreven door verbrandingsmotoren). Met andere woorden, tweederde van de nieuwe materiaalbehandelingsapparatuur werkt op batterijen.
Momenteel, lithiumbatterijtechnologie heeft marktaandeel gewonnen van de bestaande loodzuurtechnologie in de Verenigde Staten en Canada, en heeft nog geen schaal bereikt. Geschat wordt dat de verkoop van nieuwe industriële batterijen 7% tot 10% van de totale verkoop uitmaakt, en ze hebben zich in slechts 5-6 jaar van nulgroei ontwikkeld.
De voordelen van lithiumbatterijen en loodzuurbatterijen zijn getest en geverifieerd door grote bedrijven in alle sectoren, inclusief goederenbehandeling: logistiek en 3PL, detailhandel, productie, papier en verpakking, metaal, hout, voedsel en dranken, koeling en distributie van medische benodigdheden. Experts uit de sector speculeren over het groeipercentage in de komende jaren (geschatte samengestelde jaarlijkse groei van 27%), maar iedereen is het erover eens dat de acceptatie van lithiumbatterijen zal blijven versnellen, wat vergelijkbaar is met wat we hebben gezien in de EV markt (door vergelijkbare technische ondersteuning voor lithiumbatterijen) is vergelijkbaar. Tegen 2028 kunnen lithiumbatterijen 48% van alle nieuwe heftruckbatterijen uitmaken.
Loodzuurbatterijtechnologie voor elektrische vorkheftrucks heeft een geschiedenis van meer dan 100 jaar. Geen wonder dat elektrische vorkheftrucks zijn (en worden nog steeds) gebouwd rond loodzuuraccu's, die bepalend zijn voor de grootte van het accupakket en het algehele ontwerp van de vorkheftruck. De belangrijkste kenmerken van loodzuurtechnologie zijn lage spanning (24-48V), hoge stroomsterkte en het gewicht van de batterij. In de meeste gevallen wordt dit laatste gebruikt als het configuratiegedeelte van het contragewicht om de last van de vork te balanceren.
MHE blijft zich richten op loodzuur, dat bepalend is voor het technische ontwerp van apparatuur, verkoop- en servicekanalen en andere details van de markt. De conversie van lithiumbatterijen is echter begonnen en heeft zijn potentieel bewezen om de materiaalbehandeling efficiënter en duurzamer te maken. Met economische en duurzaamheidsfactoren die de verschuiving in lithiumbatterijtechnologie aandrijven, is de transformatie begonnen. Veel Original Equipment Manufacturers (OEM's), waaronder Toyota, Hyster, Yale, Jungheinrich en anderen hebben hun heftrucks op lithiumbatterijen gelanceerd.
Dit onderzoek heeft betrekking op enkele van de meest bekende merken in de Verenigde Staten en Canada, die strijden om het groeiende aandeel lithium-ion-vorkheftruckbatterijen in Noord- en Zuid-Amerika. Dit zijn de 8 merken van lithiumbatterijen voor vorkheftrucks die de acceptatie van lithiumbatterijtechnologie door klanten en heftruckfabrikanten (OEM's) bevorderen.
· BSLBATT
· Elektrovaya
· Fluxvermogen
· Groene blokjes
· Navitas
· Eén lading
· Stromcore
· Triatlon
Alle leveranciers van lithium-ionbatterijen hebben de voordelen van lithium-ionbatterijen en loodzuurbatterijen besproken: de looptijd van de vloot wordt verlengd, de bedrijfsefficiëntie is volledig verbeterd, de levenscyclus wordt 2 tot 3 keer verlengd, het dagelijkse onderhoud is nul, de levensduurkosten zijn laag en de verontreinigende stoffen Of het uitlaatvolume is nul, enz.
Verschillende bedrijven bieden batterijmodellen aan die geschikt zijn voor verschillende toepassingen, zoals het werken in koelcellen.
Er zijn twee hoofdtypen lithium-ionbatterijen op de markt. Het belangrijkste verschil zit in het kathodemateriaal: lithium-ijzerfosfaatbatterij (lithium FePO4) en lithiumbatterij nikkel-mangaan-kobaltoxide (NMC). De eerste is over het algemeen goedkoper, veiliger en stabieler, terwijl de laatste een hogere energiedichtheid per kilogram heeft.
Onderzoeksnormen
Dit onderzoek omvat verschillende basiscriteria: bedrijfsgeschiedenis en productlijn, aantal modellen en OEM-compatibiliteit, productkenmerken, servicenetwerk en andere informatie.
De geschiedenis en productlijn van het bedrijf illustreren haar kernexpertise en de focus van het merk op specifieke marktsegmenten, of, omgekeerd, het gebrek aan een dergelijke focus. Het aantal modellen is een goede maatstaf voor de productbeschikbaarheid: het geeft aan hoe waarschijnlijk het is dat u een compatibel lithiumbatterijmodel voor een bepaalde materiaalbehandelingsapparatuur vindt (en hoe snel een bepaald bedrijf nieuwe modellen kan ontwikkelen). De integratie van batterijen met OEM's voor vorkheftrucks en opladers is van cruciaal belang voor de plug-and-play-aanpak, wat in veel toepassingen een belangrijke vereiste is. Het CAN-protocol van sommige merken is nog niet volledig transparant. Productkenmerken en andere informatie beschrijven de verschillen en overeenkomsten van batterijmerken.
Onze beoordeling omvat niet de "geïntegreerde" lithiumbatterijmerken van de fabrikant, die samen met vorkheftrucks worden verkocht. Ongeacht de batterijcapaciteit kunnen kopers van deze producten de batterijcapaciteit niet kiezen.
Het onderzoek omvatte geen enkele geïmporteerde Aziatische merken omdat ze nog geen belangrijk klantenbestand op de Amerikaanse markt hebben opgebouwd. Hoewel Aziatische producten zeer aantrekkelijke prijzen bieden, voldoen ze niet aan de verwachtingen op zeer belangrijke criteria: onderhoud, technische ondersteuning en service. Het gebrek aan industriële integratie met OEM-fabrikanten, distributeurs en servicecentra verhindert dat deze merken levensvatbare oplossingen worden voor serieuze kopers, hoewel ze inderdaad een goede keuze zijn voor kleine of tijdelijke operaties. Ondanks de snelle ontwikkeling van lithiumbatterijen op de Chinese vorkheftruckmarkt, moeten de Chinese lithiumbatterijen voor vorkheftrucks hun kwaliteit nog verbeteren en langdurige serviceactiviteiten en merkcontinuïteit bieden in de strategie om wereldwijd te gaan.
Alle lithium-ionbatterijen zijn verzegeld, schoon en veilig. Dit is vooral belangrijk bij het omgaan met voedsel, medicijnen en elektronica. Het kiezen van een lithium-ionbatterij kan echter behoorlijk ingewikkeld zijn.
De merken staan op alfabetische volgorde.
Met de geleidelijke intrede van BSLBATT Battery op de Amerikaanse markt, neemt het Chinese batterijmerk BSLBATT ook een deel van de markt in Amerika in.
Productielocaties: Huizhou en Hefei, China
geschiedenis: BSLBATT werd opgericht in 2003, deed aanvankelijk onderzoek naar lithium-ionbatterijtechnologie en begon in 2012 met het leveren van energieoplossingen voor de material handling-industrie. Sinds 2012 produceert het bedrijf lithiumbatterijen voor industriële heftrucks.
Productlijn: Lithium-ionbatterijen voor materiaalbehandelingsapparatuur: vorkheftrucks van de categorieën 1, 2 en 3; automatische tractievoertuigen (AGV); veegmachines; golfkarretjes en vaste en verplaatsbare energieopslagsystemen. BSLBATT is een “change ambassador” voor de internationale implementatie van de nieuwe technologie. Het bedrijf investeert continu in technologische ontwikkeling. Het heeft nieuwe chemische samenstellingen onderzocht die de kosten van het product verder kunnen verlagen en tegelijkertijd de prestaties kunnen verbeteren om de traditionele loodzuuraccu's te blijven vervangen. BSLBATT lithium-ionbatterijsystemen zijn gebouwd met LFP-cellen, die de maatstaf zijn geworden voor betrouwbaarheid, levensduur en veiligheid.
Model: Er zijn meer dan 950-modellen van lithium-ionbatterijen vervaardigd door BSLBATT. De uitgangsspanning van de accu is 24, 36, 48, 80 of 122 volt.
Onderhoudsgemak: probleemoplossing en programmering op afstand; standaard vervangbare BMS en module
Kan worden geïntegreerd: Hyster-Yale Group, Toyota Material Handling, Combilift, Aisle-Master
Maatwerk categorie: Door de modulaire aanpak kan de opslagcapaciteit worden aangepast aan de specifieke vereisten van de toepassing. Samen met de host-vorkheftruck en oplader zijn de vorm en grootte, spanning, capaciteit en communicatieprotocol van de accubak sterk aangepast.
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: China, Verenigde Staten, Verenigd Koninkrijk, Mexico, Brazilië, Polen, Italië, Frankrijk, Spanje, Australië, Thailand, Indonesië, Israël, Thailand, Singapore, Rusland, enz.
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: BSLBATT is een cloudgebaseerd bewakingssysteem op afstand dat de batterijwerking van vorkheftrucks in realtime kan volgen.
Andere informatie: volledige kit (batterij en compatibele oplader). Oplossingen voor koude opslag.
Omzet in 2020: 14.5 miljoen USD (bijna 100 miljoen RMB aan omzet)
Fluxvermogen
Productielocatie: California, USA
geschiedenis: Flux Power werd opgericht in 2009. Aanvankelijk produceerde het bedrijf batterijen voor elektrische auto's en sinds 2014 produceert het bedrijf lithium-ionbatterijen voor industrieel gebruik.
Productlijn: Lithium-ionbatterijen voor industriële heftrucks en grondafhandelingsapparatuur op luchthavens.
Aantal modellen: Flux Power levert 6 soorten LFP (Lithium Phosphate Iron) chemische batterijen voor het installeren van klasse I, klasse II en klasse III heftruckbatterijen. Flux Power biedt 24V, 36V, 48V en 80V opties voor alle modellen.
Kan worden geïntegreerd: Clark, Crown (Klasse III), Toyota MH
Aangepaste categorie: niet voorzien
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: niet voorzien
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: Het "SKY BMS"-gegevenssysteem verzamelt gegevens van een enkele batterij via de wifi van de fabriek en stuurt deze vervolgens via een mobiele verbinding naar de cloud. Klanten hebben toegang tot hun gegevens via de webinterface.
Belangrijkste functie: De batterij van het liftpakket X-serie is ontworpen als een modulair systeem, dat maximaal 4 batterijen bevat, die elk maximaal 7 kWh aan stroom bevatten. Hierdoor kan het batterijsysteem worden geconfigureerd volgens de behoeften van de gebruiker en de MHE-toepassing (vanaf 7 kW).
Andere informatie: volledige kit (batterij en compatibele oplader). Oplossingen voor koude opslag. Flux Power beweert dat het meer dan 9,000 batterijen op dit gebied produceert.
Omzet in 2020: 17 miljoen dollar (meer dan 100 miljoen yuan in verkoop), en naar verwachting zal dit in 30 2021 miljoen dollar bedragen.
Productielocatie: Indiana, Verenigde Staten
geschiedenis: GreenCubes is opgericht in 1986. Aanvankelijk produceerde het bedrijf loodzuuracculaders. In 2008 begon het bedrijf met de productie van lithium-ionbatterijen voor medische voertuigen en in 2013 stapte het over op lithium-ionbatterijen voor elektrische vorkheftrucks.
Productlijnen: industriële vorkheftrucks, grondondersteuningsapparatuur op luchthavens, medische voertuigen en verschillende voedingssubsystemen voor medische basis.
Modelnummer: Het bedrijf levert 22 modellen lithium FePO4 (LFP) batterijen voor Klasse I, Klasse II en Klasse III vorkheftrucks. De batterijspanningsopties van Green Cubes zijn 24, 36, 48, 80 of 96 volt.
integratie: Hyster-Yale-groep
Aangepaste categorie: Green Cubes kunnen worden ontworpen om meerdere interfaces te integreren, waaronder USB, Ethernet, CAN, I2C, SPI en Wi-Fi om te communiceren met systeemcomponenten en externe software. De interface voor klantgegevens kan ook worden aangepast.
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: niet voorzien
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: Het datasysteem "Maestro IoT" verzamelt tijdens het laadproces gegevens van een enkele batterij via Wi-Fi en stuurt deze vervolgens naar de cloud. Klanten hebben toegang tot hun gegevens via een webapplicatie.
Belangrijkste functie: Modellen met meerdere voltages maken het gebruik van dezelfde batterij mogelijk in vorkheftruckmodellen met verschillende voltagespecificaties (36 of 48V).
Andere informatie: volledige kit (batterij en compatibele oplader). Green Cubes biedt zijn gepatenteerde oplaadoplossing, die zijn lithium-ionbatterij binnen 1 uur kan opladen. Oplossingen voor koude opslag.
Productielocatie: Ontario, Canada
geschiedenis: Electrovaya werd opgericht in 1996, deed aanvankelijk onderzoek naar lithium-ionbatterijtechnologie en begon in 2002 met het leveren van energieoplossingen voor elektrische voertuigen. Sinds 2017 produceert het bedrijf lithiumbatterijen voor industriële heftrucks.
Productlijn: Lithium-ionbatterijen voor materiaalbehandelingsapparatuur: vorkheftrucks van de categorieën 1, 2 en 3; automatisch geleide voertuigen (AMV); en vaste en verplaatsbare energieopslagsystemen. Het stationaire energieopslagsysteem van Electrovaya wordt gebruikt door Scottish and Southern Energy Corporation en Ryerson University in het centrum van Toronto. Electrovaya gebruikt NMC chemisch monomeer en gepatenteerde keramische separator.
Model: Er zijn meer dan 30 modellen lithium-ionbatterijen vervaardigd door Electrovaya. De uitgangsspanning van de accu is 24, 36, 48 of 80 volt.
Kan worden geïntegreerd: Raymond en Toyota Material Handling
Maatwerk categorie: Door de modulaire aanpak kan de opslagcapaciteit worden aangepast aan de specifieke vereisten van de toepassing.
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: niet voorzien
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: Evision is een cloudgebaseerd bewakingssysteem op afstand dat de batterijwerking van vorkheftrucks in realtime kan volgen.
Andere informatie: volledige kit (batterij en compatibele oplader). Oplossingen voor koude opslag.
Omzet in 2020: 14.5 miljoen USD (bijna 100 miljoen RMB aan omzet)
Productielocatie: Illinois, VS.
geschiedenis: Navitas, opgericht in 2011, is een fabrikant van lithium-ionbatterijen. In 2019 verwierf East Penn, een fabrikant van AGM-loodzuurbatterijen, een meerderheidsbelang in Navitas. Sindsdien zijn de lithiumbatterijen van Navitas die in materiaalbehandelingsapparatuur worden gebruikt, verkocht onder het merk Deka Ready Power: Deka is het leidende merk van loodzuurbatterijen dat eigendom is van Oost-Pennsylvania.
Productlijn: Lithium-ionbatterijen voor heftrucks, telecommunicatie en militaire toepassingen.
Aantal modellen: Het bedrijf levert 28 modellen lithium FePO4 (LFP) batterijen voor Klasse I, Klasse II en Klasse III vorkheftrucks. Spanningsopties: 24, 36 of 48 volt.
CAN-integratie: Toyota MH, Hyster-groep
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: Alle producten worden ondersteund door een uitgebreid Noord-Amerikaans verkoop- en servicenetwerk, dat in de fabriek is opgeleid om te voldoen aan alle specifieke wettelijke vereisten voor lithiumbatterijen.
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: niet voorzien
Modelnummer: Navitas levert 30 soorten lithium-ion (LFP chemische) batterijen voor MHE. Dit aantal omvat verschillende afmetingen van de accubak en de uitgangsspanningsopties zijn 24, 36 en 48 volt.
Andere informatie: Navitas levert batterijen op maat die gebruik maken van lithium FePO4 of NMC-chemie. Volledige kit (batterij en compatibele oplader). Oplossingen voor koude opslag.
EenCharge
Productielocatie: Californië, VS.
geschiedenis: In 2014 begon OneCharge op de markt voor lithium-ionbatterijen. De fabriek werd in 2016 geopend in Silicon Valley (San Jose). In 2018 verhuisde het bedrijf naar een grotere fabriek in Irvine, Californië, en naar Garden Grove, Californië in 2021, dit keer drie keer zoveel productieruimte.
Productlijn: concentreren op materiaalbehandelingsapparatuur. Lithium-ionbatterijen voor industriële heftrucks en liften van klasse I, klasse II en klasse III: reinigingsapparatuur voor zwaar gebruik; automatisch geleide voertuigen (AV); grondondersteuningsapparatuur op luchthavens: en andere terreinvoertuigen (sleepboten, troepentransportschepen).
Model: OneCharge levert alle 5 soorten heftruckaccu's voor bijna elke industriële vorkheftruckfabrikant en -model voor verschillende toepassingen. Er zijn meer dan 600 batterijmodellen in de productlijn. OneCharge levert op maat gemaakte batterijen voor specifieke klantbehoeften en toepassingen, inclusief speciale apparatuur met niet-standaard batterijcompartimenten. De uitgangsspanning varieert van 24 volt tot 144 volt.
Ontwikkeling time-to-market: minimaal 5 weken
Kan worden geïntegreerd: Combilift, Aisle-Master, Hyster Yale Group
De lader kan worden geïntegreerd: Industriële oplader van het merk Ecotec
Onderhoudsgemak: probleemoplossing en programmering op afstand; standaard vervangbare BMS
Maatwerk categorie: samen met de host-vorkheftruck en oplader zijn de vorm en grootte, het voltage, de capaciteit en het communicatieprotocol van de accubak sterk aangepast.
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: een landelijk Noord-Amerikaans verkoop- en servicenetwerk.
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: Het OneCharge-beheersysteem verzamelt gegevens van een enkele batterij via de wifi van de fabriek en stuurt deze vervolgens via een mobiele verbinding naar de cloud. Klanten hebben toegang tot hun gegevens via de webinterface.
Andere informatie: volledige kit (batterij en compatibele oplader). Koel- en afdichtingsoplossingen.
Productielocatie: Ontario, Canada
geschiedenis: Stromcore, opgericht in 2016, is een fabrikant van lithium-ionbatterijen.
Productlijn: Lithium-ion batterijen voor industriële heftrucks en heftrucks. Stromcore gebruikt chemische NMC-batterijen in zijn batterijen. Het biedt spanningsopties van 36, 48, 72, 80 en 96 volt.
Modelnummer: niet voorzien
Kan worden geïntegreerd: Hyster-Yale-groep
Aangepaste categorie: De door Stromcore geproduceerde batterij is samengesteld uit elke module en de capaciteit van elke module is 100 Ah. Van deze modules kunnen batterijcellen worden gebouwd, net als met Legoblokjes.
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: niet voorzien
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: Het batterijbeheersysteem van Stromcore rapporteert realtime gegevens aan de cloud. Realtime gegevens worden bewaakt via een webgebaseerd portaal om volledige zichtbaarheid te behouden. Updates en diagnose worden op afstand uitgevoerd. Optionele GPS kan in grote magazijnen worden gebruikt om de bewegingen van de vorkheftruck te volgen.
Andere informatie: Stromcore beweert dat de modulaire batterijstructuur het mogelijk maakt om de capaciteit te verhogen tot 2000 Ah. Volledige kit (batterij en compatibele oplader). Oplossingen voor koude opslag.
Productielocatie: Duitsland
geschiedenis: Triathlon battery solutions is opgericht in 2016. In augustus 2019 hebben Jungheinrich en Triathlon Holding gezamenlijk JT Energy Systems opgericht, een joint venture gericht op de productie en recycling van lithium-ion batterijsystemen. Jungheinrich bezit 70% van de joint venture en Triathlon Holding heeft de resterende 30%.
Productlijn: Loodzuur en lithium-ion NMC chemische batterijen voor materiaalbehandeling en reinigingsapparatuur.
Modelnummer: Het bedrijf levert lithium-ion batterijen met een uitgangsspanning van 24, 36, 48, 72 of 80 volt.
Kan worden geïntegreerd: Crown Forklift Klasse II- en Klasse III-producten, MCFA Mitsubishi Noord-Amerika
Oplader kan worden geïntegreerd: niet voorzien
Servicenetwerk en productondersteuning na verkoop: niet voorzien
Op data gebaseerde producten en infrastructuur: niet voorzien
Andere informatie: volledige kit (batterij en compatibele oplader). Met de speciale oplaadoplossing van Triathlon kunnen maximaal 8 lithium-ionbatterijen tegelijkertijd worden opgeladen. Oplossingen voor koude opslag. Triathlon-batterijoplossingen bieden ook loodzuurbatterijen, zelfs als ze de voordelen van lithium-ionbatterijen erkennen, zoals de mogelijkheid om op te laden, een lange levensduur, geen onderhoud, enz.
BSLBATT is een van de grootste ontwikkelaars, fabrikanten en integrators van lithium-ionbatterijen voor heftrucks in China. BSLBATT ondersteunt en begeleidt onze distributeurs om NEE te zijn. 1 in de vervanging van loodzuurbatterijen door LiFePO4-vorkheftruckbatterijen op de lokale markt. Het bedrijf verkoopt grote hoeveelheden industriële batterijen voor diverse apparatuur. Het werkt succesvol samen met verschillende OEM-marktleiders.
BSLBATT is een “change ambassador” voor de internationale implementatie van de nieuwe technologie. Het bedrijf investeert continu in technologische ontwikkeling. Het heeft nieuwe chemische samenstellingen onderzocht die de kosten van het product verder kunnen verlagen en tegelijkertijd de prestaties kunnen verbeteren om de traditionele loodzuuraccu's te blijven vervangen. BSLBATT lithium-ionbatterijsystemen zijn gebouwd met LFP-cellen, die de maatstaf zijn geworden voor betrouwbaarheid, levensduur en veiligheid.
