Si vous avez déjà travaillé dans un entrepôt de distribution ou une usine de fabrication, vous avez probablement eu plus d'un rodage avec un batterie au plomb. Depuis longtemps le choix incontournable pour les équipements de manutention, allant des transpalettes aux chariots élévateurs et chariots à mât rétractable, les batteries au plomb ont dominé le marché des batteries. cependant, technologies de batterie lithium-ion commencent enfin à faire des percées significatives.
Le marché est principalement tiré par le besoin croissant d'équipements de manutention dans les entrepôts et les secteurs industriels. Le marché mondial des batteries industrielles devrait croître régulièrement au cours de la période de prévision. Les applications industrielles telles que les chariots élévateurs et les gerbeurs sont le moteur du marché mondial des batteries industrielles au plomb. Les industries de fabrication et de transformation ont connu une croissance drastique au cours des dernières années, ce qui stimulera le marché mondial des équipements de manutention et la demande de batteries industrielles.
Les batteries lithium-ion sont souhaitables pour l'industrie de la manutention pour deux raisons principales : Ils offrent un stockage à haute densité - environ trois fois l'énergie d'une batterie au plomb comparable - et ils sont légers. Cela les rend parfaits pour les appareils portables comme les scanners. Ils se chargent également rapidement, ne libèrent pas de gaz pendant le processus de charge et ne nécessitent pas d'intervalles de refroidissement.
Le coût a été l'un des plus grands obstacles à l'adoption sur le marché de la manutention. Dans certains cas, le prix des batteries lithium-ion est trois à quatre fois supérieur au coût du plomb-acide. Cependant, les prix ont chuté à deux ou trois fois le coût du plomb et certains leaders de l'industrie, comme Eric Yi, président et chef de la direction de Wisdom Industrial Power Co., Ltd, fabricant du Batteries BSL 24, 36, 48 et 80 volts, disent que la baisse des prix suffira à convaincre les entreprises qui exploitent leurs installations 16 à 24 heures par jour.
Vivian Chen dit qu'une étude de cas d'entreprise, soutenue par la New York State Energy Research and Development Authority et impliquant une installation de stockage à froid dans le nord de l'État de New York, a montré une augmentation de 17% du nombre de palettes déplacées par heure en raison de la mise en œuvre du lithium- batteries ioniques. L'étude a également montré que le retour sur investissement d'un camion alimenté par une seule batterie lithium-ion est inférieur à deux ans dans des applications à deux ou trois équipes.
Il existe également une efficacité accrue liée à l'abandon des batteries au plomb, car elles coûtent du temps et de l'argent dans les protocoles de maintenance. Ils nécessitent également un espace d'entrepôt pour la maintenance et le chargement. Les batteries lithium-ion peuvent être chargées n'importe où et n'auront jamais besoin d'une salle d'entretien spéciale pour le stockage.
Les producteurs de batteries lithium-ion constatent déjà un intérêt accru pour leur produit. BSL Batteries, située à Huizhou, en Chine, en Californie, a annoncé avoir reçu l'année dernière un total de 900,000 XNUMX $ de commandes pour ses batteries lithium-ion pour Transpalettes à pied classe 3. La société affirme que l'augmentation des niveaux de production est due à l'intérêt croissant pour la technologie.
BSL Batteries a récemment signé un accord avec une société de commerce électronique Fortune 500 pour fournir des batteries lithium-ion à sa flotte de manutention. Haley Ning a déclaré que l'intérêt pour les technologies de batterie de l'entreprise a considérablement augmenté depuis que la société a décidé pour la première fois de cibler le marché de la manutention en 2012. BSLBATT LIthium fournit ses batteries dans une grande variété d'industries, avec une partie importante de sa clientèle actuellement active dans le marché de la distribution alimentaire. Pas d'entretien plomb-acide. Véritable charge rapide. Entièrement personnalisable. En savoir plus maintenant.
«Ces opérateurs exploitent généralement ces véhicules 24 heures sur 7, 365 jours sur XNUMX, XNUMX jours par an. Ils ont donc les clients les plus prioritaires, en particulier pendant la pandémie, où la distribution de nourriture est si essentielle pour continuer à avancer », a déclaré Vivian Chen. « Ce marché commence à bouger maintenant. Avec notre clientèle, après que ces gars-là aient fait fonctionner nos batteries pendant quelques mois, la plupart d'entre eux sont revenus avec une déclaration selon laquelle ils n'achèteraient plus jamais de batterie au plomb.
Elle a également ajouté que les entreprises qui utilisent leur équipement de manutention pendant deux à trois quarts de travail par jour tirent des avantages évidents de l'efficacité opérationnelle de l'utilisation des batteries lithium-ion de son entreprise.
S'assurer que les batteries lithium-ion fonctionnent en toute sécurité a été un objectif clé pour BSLBATT LIthium.
Ces batteries ne sont pas uniquement conçues pour les nouveaux équipements de manutention. Ils ont été conçus pour moderniser les flottes existantes.
« Nous les avons conçues pour correspondre au poids et à la taille des batteries au plomb. Vous avez besoin de mises à jour logicielles sur les camions et de mises à jour de communication, mais les batteries, pour la plupart, sont compatibles avec n'importe quel chariot élévateur », a déclaré Vivian Chen.
Les coûts d'achat initiaux sont généralement trois à quatre fois plus élevés qu'une batterie au plomb, mais le retour sur investissement en vaut le coût supplémentaire, affirme Vivian Chen.
« Si vous remplacez trois batteries au plomb par une batterie lithium-ion, alors avec les économies d'énergie, les économies de maintenance et la durée de vie plus longue, vous envisagez un retour sur investissement en trois à quatre mois pour les gros utilisateurs. Si vous êtes un utilisateur plus léger, alors dans un an ou deux », a-t-elle déclaré.
