Batterie de chariot élévateur au lithium

Le bas vers le bas sur les véhicules à basse vitesse (VBV)

2020/04/07 | Batterie de chariot élévateur au lithium | 0

Avec la pléthore de véhicules sur le marché actuel, il peut souvent être difficile de prendre une décision. Cependant, selon l'endroit où vous vivez, il existe une option moins courante que vous voudrez peut-être envisager.


Un véhicule à basse vitesse (VBV) est exactement ce à quoi il ressemble: un véhicule qui se déplace à basse vitesse. Au début, vous pouvez penser à quelque chose de similaire à une voiturette de golf ou à un véhicule utilitaire tout-terrain, et vous auriez raison car ils font partie de la catégorie des VBV. Cependant, un VBV va au-delà de ces options, se ramifiant dans des véhicules homologués pour la voie publique qui ressemblent davantage à des voitures qu'à des véhicules récréatifs.


Le prochain point à mi-chemin pour l'industrie automobile est pour les personnes qui n'ont pas besoin d'une voiture, mais qui pourraient utiliser plus qu'une voiturette de golf: plus de vitesse (mais pas trop de vitesse), plus de distance (mais pas beaucoup de kilométrage), plus de corps (mais cela ne devrait pas impliquer des portes et des fenêtres). Et, bien sûr, pas de gaz.


Pour ces personnes, les véhicules à basse vitesse répondent à l'appel.

En quoi un véhicule à basse vitesse est-il différent d'une voiturette de golf?

Qu'est-ce qu'un véhicule à basse vitesse?

Le gouvernement fédéral a trois critères à respecter pour qu'une chose soit considérée véhicule à basse vitesse (LSV). Premièrement, il doit avoir quatre roues. Deuxièmement, sa vitesse maximale doit être comprise entre 20 miles par heure et 25 miles par heure. Et enfin, son PNBV (poids total incluant le fret, les passagers et le véhicule lui-même) ne doit pas dépasser 2,500 livres.


En règle générale, les véhicules à basse vitesse sont utilisés pour la chasse, les femmes de chambre, l'entretien des terrains, les travaux de jardinage et la sécurité du campus. La plupart des véhicules à basse vitesse sont extrêmement légers et peuvent transporter jusqu'à 6 passagers plus le fret tout en restant sous la limite de poids. Cela leur offre un excellent kilométrage.


Ils sont de plus en plus populaires parmi les conducteurs soucieux de l'environnement qui souhaitent réduire leur empreinte carbone. Les familles qui avaient à la fois un VBV et une voiture ordinaire ont montré une réduction de 23% des émissions de dioxyde de carbone liées au transport.


Comme la plupart des VBV sont électriques, beaucoup peuvent parcourir jusqu'à 30 miles avec une charge complète. Cela peut satisfaire les besoins de déplacement de la plupart des conducteurs. Certes, le VBV aurait besoin de rouler à une vitesse constante de 20 miles par heure.


Qu'est-ce qu'une voiturette de golf?


Selon la loi, une voiturette de golf est un véhicule destiné à être conduit sur un terrain de golf et ne doit pas dépasser une vitesse maximale de 20 miles par heure. Les voiturettes de golf directement de l'usine ne sont souvent pas autorisées dans la rue. Ils ne disposent pas des composants de sécurité installés sur les véhicules à basse vitesse, ce qui les rend légaux.


Si vous souhaitez conduire une voiturette de golf sur une voie publique, vous devez la convertir afin qu'elle réponde aux exigences légales. Par exemple, les véhicules à basse vitesse ont certaines caractéristiques de sécurité telles que les ceintures de sécurité, les clignotants, les phares, les essuie-glaces et les choses de cette nature.


De plus, tout véhicule à basse vitesse qui circule sur la route doit être immatriculé. Le conducteur a besoin d'un permis de conduire valide, d'une immatriculation et d'une assurance automobile.


Pourtant, une voiturette de golf est un véhicule motorisé. Qu'il soit légal ou non de conduire sur une voie publique, vous ne pouvez pas boire d'alcool et en conduire une. Croyez-le ou non, vous pouvez être accusé d'avoir un conteneur ouvert ou même un DUI en conduisant une voiturette de golf.


Batterie de voiturette de golf

Les voiturettes de golf et les véhicules à basse vitesse: sont-ils légaux sur la route?

La question souvent posée est: "Ces voiturettes de golf sont-elles légales?" Et la réponse est: «Cela dépend». Tout d'abord, nous devons déterminer s'il s'agit d'une voiturette de golf ou d'un véhicule à basse vitesse? Les voiturettes de golf traditionnelles sont conçues pour aller à moins de 20 mi / h et sont destinées à être utilisées uniquement sur le parcours. Ces chariots ne nécessitent pas de licence ou d'enregistrement, mais peuvent nécessiter un permis et doivent répondre à toutes les exigences locales ou municipales en matière d'équipement de sécurité. Les voiturettes de golf nécessitent parfois une assurance et, dans certains cas, sont couvertes par la police du propriétaire d'une personne.


Un véhicule à basse vitesse doit également rouler à moins de 25 mi / h, mais il est autorisé dans les rues où la limite de vitesse affichée est inférieure à 35 miles par heure. Les véhicules à basse vitesse nécessitent un permis de conduire pour fonctionner et doivent également être immatriculés avec des plaques d'immatriculation valides. Les véhicules à basse vitesse sont considérés comme des véhicules automobiles et nécessitent une assurance pour fonctionner.

Comment puis-je tirer le meilleur parti de mon LSV?

Une façon de vous assurer que le kilométrage de votre LSV ne varie pas consiste à utiliser une batterie lithium-ion au lieu d'une batterie au plomb.


Comme les voiturettes de golf, les LSV sont alimentés par batterie.


Les batteries au lithium-ion émettent une tension constante quelle que soit leur charge. Cela ressemble à une voiture ordinaire: votre voiture ne ralentit pas lorsque l'aiguille s'approche de E.


Mais la puissance des batteries au plomb diminue à mesure que la charge diminue, de sorte que vous obtenez moins de performances au fil du temps entre les charges.


Cela signifie que vous passez plus de temps à charger, ce qui signifie en fait que vous passez beaucoup plus de temps à charger car les batteries plomb-acide ont besoin de plus de temps pour atteindre leur pleine charge que les batteries lithium-ion. Et avec les batteries plomb-acide, lorsque vous avez fini de conduire, vous devez charger: rester dans un état de charge partiel est l'un des moyens les plus simples de raccourcir la durée de vie d'une batterie plomb-acide.

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Batterie B-LFP de BSLBATT est une batterie LiFePO4 à installer et à emporter spécialement conçue pour les voiturettes de golf et les LSV. Le logiciel de BSLBATT en fait un Batterie «intelligente», gérant tout, de la charge efficace à la régulation de la température en passant par le freinage par récupération. Cela facilite la transition vers un VBV, que vous en envisagiez un pour un usage récréatif, commercial ou quotidien.


Si vous constatez que vous conduisez principalement à basse vitesse et sur des distances faibles à moyennes, votre voiture peut être plus que ce dont vous avez besoin pour vous déplacer, et à un coût supérieur à ce que vous devez payer.


Que votre priorité soit de réduire votre empreinte carbone ou votre facture de carburant, si vous n'avez pas besoin d'une voiture mais que vous n'êtes pas disposé ou capable de marcher, de faire du vélo ou de prendre les transports en commun, les véhicules à basse vitesse sont le prochain terrain d'entente qui pourrait devenir un montage dans le monde de l'automobile.

À propos de l’auteure

Batterie de chariot élévateur au lithium

Depuis 2012, a servi en tant qu'ingénieur en chef dans notre entreprise, a remporté un «travailleur d'or Hefei» et un autre titre honorifique, son système d'eau à basse température de type plomb 76 Ah coque en aluminium lithium fer phosphate batterie a remporté le cinquième travailleur dans le titre Hefei de «Excellent «Réalisations de l'innovation technologique, menant le développement de la coque en aluminium ternaire, coque en aluminium de phosphate de fer au lithium du système d'eau, coque en plastique de phosphate de fer au lithium et autres produits.

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