Pour les entreprises disposant d'un parc de chariots élévateurs ayant besoin de plusieurs batterie au plomb (LAB) modifications ou une autre source d'énergie (par exemple pile à combustible) qui ne répondent pas aux besoins fonctionnels, la conversion aux batteries lithium-ion (LIB) pourrait être la meilleure étape. BSLBATT Battery est en fait un leader dans le domaine des batteries lithium-ion (LIB), en particulier pour les applications de manutention. L'innovation principale de BSLBATT est de conception modulaire, permettant de varier les offres de capacité de batterie pour mieux correspondre aux applications avec des besoins énergétiques variés. A titre d'exemple, Les batteries lithium-ion 48V de BSLBATT (LIB) ménage peut être trouvé dans un format 540, 690 et aussi 1120 Ah. De même, les offres de chargeurs de BSLBATT sont disponibles dans différentes tailles de résultats actuels, telles qu'une disposition de 200 A, 300 A et 500 A pour compléter le dimensionnement de la batterie ainsi que l'application utilisateur.
Avec plusieurs offres proposées pour les batteries et les chargeurs, choisir le meilleur mélange de batteries et de chargeurs peut être un choix difficile. Par ailleurs, Les batteries lithium-ion (LIB) de BSLBATT peut être chargé rapidement dans un court laps de temps, une variable qui permet d'avoir moins d'outils de chargeur que les batteries.
Les batteries lithium-ion se caractérisent par des temps de charge remarquablement rapides, ce dont les opérations à plusieurs équipes peuvent tirer le meilleur parti. En effet, ce type de batterie n'a pas d'effet mémoire, ce qui permet des coûts partiels. Un coût normal et un cycle d'utilisation pour une batterie lithium-ion est de 8 heures d'utilisation, 1 heure à facturer et 8 heures supplémentaires d'utilisation. Aucune période de climatisation n'est nécessaire.
En revanche, les batteries plomb-acide demandent près de 8 heures de facturation ainsi que 8 heures de refroidissement. Cela signifie que deux à trois batteries sont nécessaires avec les procédures multi-équipes, tandis que pour les batteries lithium-ion, elles peuvent être utilisées pendant de nombreuses équipes grâce à la facturation possible.
Par exemple, parmi les clients de circulation alimentaire de BSLBATT, combinez un chargeur de batterie avec trois batteries.
Comme il existe de nombreuses combinaisons possibles de types de batteries, de types de chargeurs, ainsi que de ratios batterie:chargeur, le respect des 3 scénarios les plus courants perdra certainement de la lumière sur leurs avantages et leurs inconvénients.
La toute première situation comprend une énorme batterie (c'est-à-dire une capacité élevée) combinée à un gros chargeur (c'est-à-dire un résultat à courant élevé) dans un rapport 1:1. Les avantages de la grande batterie garantissent qu'il y a suffisamment de « jus » pour alimenter un chariot élévateur pendant très longtemps avant d'appeler pour des frais et permettent également à la batterie d'effectuer des travaux difficiles prolongés, notamment le transport et le levage de palettes lourdes à des altitudes élevées. plus de 400 ". L'avantage de l'énorme chargeur est qu'il chargera certainement rapidement la batterie et reconstituera également le niveau de charge de la batterie rapidement, tandis que la proportion de 1:1 garantit que chaque batterie verra certainement un chargeur à chaque pause. assurez-vous que le niveau de charge de la batterie reste complètement élevé. Les inconvénients sont qu'il s'agit de l'un des plans les plus intensifs qui nécessite un impact énorme pour le lieu de facturation. Deuxièmement, une mise à niveau du cadre électrique est probablement nécessaire pour gérer la puissance élevée résultat des énormes chargeurs de batterie.Cette configuration est idéale pour les procédures lourdes impliquant des charges souvent lourdes et des levées élevées en particulier au-dessus de 400 ″.
La deuxième circonstance comprend une grosse batterie associée à un gros chargeur de batterie dans une proportion de 2:2. Les avantages sont que l'empreinte de la zone du chargeur de batterie est réduite de moitié et que le prix est inférieur à la situation initiale. Ce mélange est également à l'épreuve du temps et si la charge de travail devait augmenter indéfiniment, des chargeurs supplémentaires pourraient être achetés pour soutenir l'opération. En termes simples, une conversion vers une configuration de scénario 1 est possible. Les inconvénients sont que la moitié du parc de batteries pourrait simplement être facturée pendant une pause et qu'une mise à niveau de l'infrastructure électrique est également probablement nécessaire. Le problème de facturation aléatoire pourrait être atténué par des pauses surprenantes. Cette configuration est la mieux adaptée aux opérations prenant en charge des charges modérément lourdes et également des levées élevées.
La 3ème situation contient une petite batterie (c'est-à-dire une capacité réduite) associée à un petit chargeur de batterie (c'est-à-dire un résultat de courant réduit) dans un rapport de 1:1. Les avantages sont qu'il s'agit du package le moins cher des trois cas, l'impact sur la zone du chargeur de batterie est un peu plus petit par rapport à la situation 1 en raison d'un facteur de type plus petit du chargeur de batterie, il n'y a pas de partage de chargeurs pendant l'opportunité ruptures, et une mise à niveau du cadre électrique n'est probablement pas nécessaire. Les inconvénients sont une autonomie de batterie beaucoup plus courte, ce qui nécessite une facturation plus fréquente et une limitation de la durée d'exécution de charges de travail difficiles prolongées. Cette configuration n'est pas non plus à l'épreuve du temps pour s'adapter à une charge de travail accrue incertaine et pourrait nécessiter l'acquisition de batteries neuves supplémentaires (ainsi que de chargeurs de batterie) pour répondre aux exigences de fonctionnement. L'application suggérée est pour les lots faibles à modérés ainsi que pour les ascenseurs.
Veuillez consulter un agent commercial (inquiry@bsl-battery.com) pour plus d'informations sur le meilleur forfait pour vous
Assurez-vous que le type de batterie que vous achetez se redresse avec le terminal de facturation que vous possédez ou que vous préparez à monter.
Si vous achetez des appareils entièrement neufs, un système de chargeur de batterie pour chariot élévateur est un facteur beaucoup plus important à considérer que ne le reconnaissent de nombreux propriétaires d'entreprise. Les batteries au plomb ont certaines exigences de station de charge de batterie de chariot élévateur que les batteries lithium-ion n'ont pas.
Les batteries au plomb doivent être complètement éliminées de l'automobile et attachées à un chargeur de batterie séparé pour chariot élévateur. Donc, si vous achetez une batterie au plomb, vous devez vous assurer que les spécifications correspondent au chargeur de batterie que vous avez ou que vous avez l'intention d'acquérir. Vous devrez également garantir qu'une autre zone s'engage à charger pour des raisons de sécurité, car les batteries au plomb peuvent devenir extrêmement chaudes lors de la facturation.
Lors de la facturation des batteries lithium-ion, il n'est pas nécessaire de retirer la batterie de votre équipement. Au lieu de cela, ils sont connectés directement à un chargeur de batterie.
Veuillez nous regarder : COMMENT LES CLIENTS UTILISENT LEUR CHARIOT ÉLÉVATEUR AVEC NOTRE BATTERIE LIFEPO4 ?
Que vous mettiez à niveau votre flotte ou que vous remplaciez une batterie qui arrive en fin de vie, il y a de nombreux aspects à considérer avant de vous consacrer à cet achat considérable.
Il est important de reconnaître les spécifications nécessaires à votre parc actuel avant de commencer à chercher. Il est également important de comprendre les avantages de chaque type de batterie afin de pouvoir sélectionner la batterie la mieux adaptée à vos objectifs de longue durée.
