La technologie des batteries lithium-ion gagne du terrain dans l'industrie de la manutention

2021/09/06 | Batterie de chariot élévateur au lithium | 0

Les pratiques durables prennent de l'ampleur. Quel est l'avenir de la technologie des batteries ? Et le Prime Day d'Amazon approche à grands pas. Qu'est-ce que cela signifie pour les expéditeurs?

Technologie lithium-ion est une tendance émergente sur le marché de la manutention. Les batteries Li-ion sont respectueuses de l'environnement et offrent des densités d'énergie plus élevées que les batteries plomb-acide ou nickel-hydrure métallique. Ils peuvent stocker plus d'électricité et sont surtout préférés pour les véhicules électriques utilisés dans la manutention. De plus, les batteries lithium-ion sont légères, se chargent rapidement et ne nécessitent pas d'intervalles de refroidissement. Par exemple, Entreprise de batteries BSLBATT., un fabricant de batteries Li-ion a lancé le pack de batterie Li-ion pour chariot élévateur au MODEX 2021. La batterie est spécialement conçue pour offrir plus de 950 modèles de batteries lithium-ion pour presque toutes les marques et tous les modèles de chariots de manutention électriques. La batterie offre une capacité élevée et nécessite également un entretien minimum.

Pourquoi la technologie lithium-ion devient-elle une tendance du marché de la manutention des matériaux ?

L'un est la baisse du coût par kilowattheure pour le lithium, et reflétant le développement des cellules de la batterie, les augmentations de volume, en particulier, vous savez, vous pouvez simplement regarder Tesla et voir le volume augmenter, et c'est en quelque sorte un jeu de volume. Ainsi, le coût par kilowatt-heure augmente, il est maintenant arrivé au point où il est—l'économie est très attrayante. Et ce coût par kilowattheure va continuer à baisser.


Deuxièmement, en ce qui concerne les conditions actuelles, il y a eu beaucoup de presse concernant les développements et l'enthousiasme du marché concernant le secteur des véhicules électriques et le secteur de l'électrification, et tout cela en fait partie. Son heure est venue, comme nous le voyons. Si vous allez aux salons professionnels, c'est juste que l'accent est mis sur le lithium.


Technologie des batteries lithium-ion

Cela aide-t-il du tout dans l'entrepôt d'aujourd'hui où nous essayons d'être plus distanciés socialement ? Et y a-t-il d'autres avantages qui aident à ce stade?

Je pense que c'est vrai. Il y a quelques avantages. Vous savez, je dirais d'abord que la pandémie a eu pour impact de - n'affectant pas vraiment le mouvement de la logistique dans tout le pays. Nourriture, épicerie, tout, ça doit encore bouger. Par exemple, nous sommes allés à fond tout au long de cette période.


Dans le même temps, plus précisément, le lithium présente plusieurs avantages qui se prêtent tous à une manipulation moindre par les personnes dans le processus d'exploitation. Par exemple, le lithium ne nécessite aucun arrosage, comme le plomb acide, donc il y a moins de personnes impliquées dans le faire. Parce que cela doit arriver régulièrement, sinon la batterie ne dure pas très longtemps.


Deuxièmement, je pense qu'un autre facteur déterminant est que le lithium a une durée de vie plus longue. La chimie permet juste une vie beaucoup plus longue, donc il y a moins de changements, il y a moins d'implication dans tout ce processus du point de vue des personnes. Et enfin, pour ces grandes flottes qui ont plusieurs quarts de travail, nous avons démontré à de très gros clients qu'ils peuvent utiliser un pack lithium pour toute la journée, pour tous les quarts de travail, ce qui élimine beaucoup de changements. de batteries à chaque quart de travail, sans parler d'éliminer le besoin d'une salle de batteries. Vous avez donc là-bas certains facteurs qui aident certainement à soutenir, vous savez, [réduire] certaines des forces négatives de la pandémie.

Y a-t-il autre chose de nouveau en termes de progrès de cette technologie ?

Il y a eu un certain nombre de choses clés. L'un est juste la qualité des cellules qui en sortent – ​​la plupart des cellules au lithium sont fabriquées en Chine, il y en a aux États-Unis, en Europe et ailleurs. Mais vous savez, au cours des 10 dernières années, la qualité de ces cellules grand format - je ne parle pas de celles de votre ordinateur portable ou de votre téléphone portable, mais la grande qualité s'est vraiment améliorée avec l'augmentation du volume, l'attention accrue, demande croissante. Et c'est vraiment important, parce que quiconque utilise ses chariots élévateurs dans une installation, ils ne veulent pas de temps d'arrêt, ils détestent les temps d'arrêt. La qualité des cellules est donc un facteur très important.


Un autre facteur est que certains d'entre nous dans l'industrie ont obtenu  Certifications TUV, UN38.3 sur nos packs, et c'est important car cela vous garantit un niveau de durabilité et de sécurité plus élevé pour les packs. Et, par exemple, pour nous, cela nous a amenés à apporter quelques modifications de conception et à incorporer certains aspects du pack qui ont atteint un niveau supérieur, ce qui profite vraiment au client.


La dernière, la troisième et dernière chose que je mentionne et qui me vient à l'esprit dans votre question, c'est que nos packs de lithium ont en fait un cerveau dessus, par opposition à, vous savez, la technologie actuelle, ou le logiciel, vous savez qui dirige l'activité , la communication avec un chariot élévateur, et prend également en charge la télémétrie et la télémétrie personnalisée. Ainsi, notre pack peut communiquer avec notre plate-forme dans le cloud et diriger les informations vers nous et les clients, ce qui constitue un véritable changement de paradigme dans la capacité à gérer, en particulier ces grandes flottes. Alors oui, nous trouvons qu'il s'agit d'une amélioration très importante dans le paysage.


batterie de chariot élévateur au lithium-ion vs plomb-acide

Vers la fin de 2021, vous savez, toujours en pleine pandémie et beaucoup d'incertitudes ?

Eh bien, vous savez, l'année dernière, nous examinions l'ITA tiers [Association des camions industriels] et leurs prévisions, et elles l'étaient, elles exposaient une perspective de croissance annuelle de 68 % jusqu'en 2024 dans le secteur de la manutention, ce qui n'est pas surprenant. Cela répond aux attentes de tout le monde. La pandémie a, je pense, affecté cela d'une manière ou d'une autre. J'ai vu des prévisions récentes qui se situent toujours dans cette fourchette. Mais nous savons tous qu'il y a eu une augmentation spectaculaire des expéditions à notre porte d'entrée – Amazon et d'autres. Et cela nécessite plus de dépôts pour que ces entreprises déplacent des produits dans tout le pays, par opposition aux seuls points de vente au détail. Donc plus de dépôts signifie plus de chariots élévateurs, donc cela devrait aider. Et puis la dernière chose que je dirais est, vous savez, c'est pour l'industrie, et puis le lithium, nous savons qu'il s'agit des premiers stades de croissance de sa présence sur ce marché, mais il croît à des taux élevés à deux chiffres, donc nous voyons cela comme un bon côté du taux de croissance à un chiffre de l'industrie. 

Eh bien, comment ce changement affectera-t-il les expéditeurs et les détaillants ?

Oui, c'est une excellente question. Selon Vitesse DC que les importations ont augmenté très rapidement dans les ports à conteneurs, et que l'espace d'entrepôt devient également rare. Il semble donc que les principaux détaillants soient en bonne position pour gérer les pics combinés du Prime Day et de l'hiver.


Cependant, cela pourrait être une image différente pour les petits et moyens détaillants. Beaucoup d'entre eux ont dû fermer leurs magasins physiques pendant les fermetures de pandémie, juste à cause de la récession, de la réduction des dépenses, des règles de distanciation sociale. Mais une entreprise qui s'appelle PingPong Payments - et qui fournit des services de paiement aux vendeurs de commerce électronique transfrontaliers - a déclaré que Prime Day cette année pourrait servir de baromètre de la reprise économique et des dépenses de consommation pour ces derniers. Le PDG de PingPong a déclaré que le site Web d'Amazon est devenu le nouveau centre commercial virtuel, qui offre une bouée de sauvetage aux détaillants qui tentent de développer leurs activités sans pouvoir avoir une présence physique. Ainsi, cette fin du Prime Day pourrait donner à ces commerçants une opportunité de générer des revenus grâce à ce qui serait leur premier événement de vente majeur en ligne après Covid.

A propos de l'auteur

Batterie de chariot élévateur au lithium

Depuis 2012, a servi en tant qu'ingénieur en chef dans notre entreprise, a remporté un «travailleur d'or Hefei» et un autre titre honorifique, son système d'eau à basse température de type plomb 76 Ah coque en aluminium lithium fer phosphate batterie a remporté le cinquième travailleur dans le titre Hefei de «Excellent «Réalisations de l'innovation technologique, menant le développement de la coque en aluminium ternaire, coque en aluminium de phosphate de fer au lithium du système d'eau, coque en plastique de phosphate de fer au lithium et autres produits.

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