Batterie de chariot élévateur au lithium

BSL BATT EN PARTENARIAT AVEC L'OUTSOURCING CASTRO MOSCOSO OUVRERA TRES PROCHAINEMENT LA DISTRIBUTION DES NOUVELLES BATTERIES A TECHNOLOGIE LITHIUM (LIFEP04) AUX ETATS-UNIS ET AU MEXIQUE

2021/07/03 | Batterie de chariot élévateur au lithium | 12

L'équipement de chariots élévateurs électriques à batterie BSL est en croissance constante à mesure que nous nous développons pour soutenir notre réseau de concessionnaires en expansion. Viviana Castro est une excellente partenaire chez BSL Battery et nous sommes heureux de l'accueillir au Mexique et aux États-Unis, en compagnie de l'ingénieur électricien David Zabala. Tous deux s'engageront sur une nouvelle voie vers le succès.

Nous avons rencontré David Zabala pour en savoir plus sur lui et ses motivations pour rejoindre BSL Battery...

1.David, parlez-nous un peu de vous ?

Je m'appelle David Zabala de profession. Je suis ingénieur électricien, spécialisé dans les chariots élévateurs électriques. J'ai travaillé pendant 34 ans dans la maintenance électrique et la révision générale de ces équipements :

● Chariot élévateur électrique.

● Sélecteur d'ordre man-up.

● Chariots élévateurs électriques à contrepoids.

● Chariots à mât rétractable double profondeur.

● Balayeuses électriques.

● Véhicules à guidage automatique.

J'ai une connaissance approfondie des marques américaines telles que : Raymond, Crown, Hyster, Yale, Big Joe. Marques japonaises telles que : Nissan, Unicarrier, Toyota. Des marques chinoises comme : BYD, Hangcha, Heli. D'autre part, j'ai une expérience technique dans les véhicules à guidage automatique. Je maîtrise parfaitement les logiciels des multimarques cités plus haut. Enfin, j'ai effectué la conversion de chariots élévateurs électriques avec batteries au plomb (SLA), en Technologie Lithium Fer Phosphate (LifeP04). Je programme les différents BMS des systèmes de gestion de batterie, ainsi que les Zapi, Danaher, Curtis, Acces 1,2,3 et VMS du système Electronic Integral des chariots élévateurs électriques à la pointe de la technologie actuelle.


batterie de chariot élévateur électrique

2.Qu'avez-vous fait avant de rejoindre BSLBATT Lithium ?

Profitant principalement de la tendance actuelle du marché associée à une "économie circulaire", je recycle et reconditionne des chariots élévateurs électriques usagés, pour améliorer leurs performances opérationnelles lorsque leur cycle de vie utile est sur le point de se terminer. Cela signifie qu'au lieu d'acheter de nouveaux équipements (dont le coût moyen se situe entre 38,000 8 $ USD) par unité. En améliorant ses performances opérationnelles, j'allonge la durée de vie de XNUMX années de service supplémentaires, reconditionne de nouvelles pièces si nécessaire, et ajoute un Batterie BSLBATT (LifeP04) à l'équipement. 


Aussi, pour parfaire mes compétences, je me suis consacré à me spécialiser dans les meilleures marques mentionnées ci-dessus. Pour ce faire, j'ai visité les meilleures usines et distributeurs de chariots élévateurs au monde, en suivant les différentes formations requises.


J'ai des certifications telles que :


● Chariot élévateur électrique professionnel et spécialiste en pièces détachées agréé par TVH University Parts Co. à Miami, Floride.


● Spécialiste de l'entretien et de la maintenance des chariots élévateurs à batterie au lithium BYD, récompensé dans les usines BYD situées à Shenzhen et Shaoguan, en Chine.


● Spécialiste de l'électronique et du SAV des batteries lithium fer phosphate (LifeP04) de la marque BSL BATT. Décerné en Chine.


● Spécialiste de la distribution de services de chariots élévateurs électriques de marque Hyster & Yale aux États-Unis.


batteries de chariot élévateur

3.Quelle a été votre principale motivation pour rejoindre BSL Battery ?

Au cours de ces 34 années d'expérience, j'ai appris que l'industrie du chariot élévateur change et évolue rapidement, je n'ai pas à me soucier de me spécialiser dans ce que je connais déjà, mais de suivre les changements générés par l'industrie étrangère.


Partageant la technologie depuis 2019 avec mon vieil ami Vivian Chen de BSLBATT, j'ai découvert que la proposition de valeur promise par ces batteries BSL (LifeP04) est assurée par l'efficacité, l'efficacité et la productivité. De plus, le monde évolue légèrement vers une économie circulaire, nous devons nous assurer que nos entreprises sont alignées sur des objectifs durables à long terme qui ne sacrifient pas la rentabilité tout en offrant de plus grands avantages sociaux et environnementaux.


Avec ce qui précède à l'esprit, j'ai compris que BSLBATT en association avec Outsorcing Castro Moscoso sont deux entreprises conçues pour affronter l'avenir avec des produits durables et révolutionnaires que tout le monde devrait connaître. 

4. Quel produit trouvez-vous le plus intéressant et que voulez-vous que les autres sachent sur le produit ?

À mon avis, le produit le plus intéressant dans l'industrie actuelle que nous développons est les batteries pour chariots élévateurs électriques avec technologie (LifeP04). C'est actuellement le meilleur investissement. Pourquoi?


● La première chose est sa productivité élevée : les batteries au lithium se chargent en environ deux heures et fonctionnent pendant 10 heures selon l'ampérage. Alors que les batteries au plomb (SLA) chargent 8 heures, reposent 8 heures et fonctionnent 8 heures.


● La deuxième raison : En raison de ce qui précède, les batteries au lithium (LiFeP04) n'ont pas besoin d'être remplacées par d'autres batteries, elles ont une charge rapide, ce qui signifie que pendant les temps d'arrêt, tels qu'un changement de quart ou une pause pour le déjeuner, le dîner, peuvent se charger pour continuer à travailler en permanence et en continu. De plus, ces charges temporaires / opportunes n'affectent pas la durée de vie de la batterie ou ne menacent pas sa durée de vie.


● Troisièmement, les batteries au lithium ne nécessitent pas d'entretien, elles n'ont pas besoin d'un local batterie ou d'un endroit spécifique pour les charger, elles n'émettent pas de substances toxiques telles que l'acide sulfurique qui détériorent les parties mobiles et structurelles du chariot élévateur.


Ils n'ont PAS besoin d'unité d'extraction contrairement aux batteries au plomb (SLA).


Cela réduit non seulement les émissions de gaz dans l'environnement, mais protège également la vie et la santé de vos travailleurs.


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5.Quels loisirs avez-vous et comment passez-vous vos week-ends ?

Je suis une personne qui étudie toujours pour être à jour, le marché actuel l'exige, j'aime lire beaucoup sur les projets électroniques que je perfectionne. Quand je ne fais pas ce qui précède, j'aime conduire des VTT, parcourir des sentiers en plein champ, des rivières d'eau naturelle, être en contact avec la nature.

De plus, j'aime passer du temps avec ma femme et ma fille à regarder des séries et des films à la maison.

6. Quel est votre plus grand souhait pour votre première année chez BSLBATT Lithium ?

Ma plus grande ambition est de consolider Outsorcing Castro Moscoso en partenariat avec BSLBATT pour introduire l'utilisation de batteries pour chariots élévateurs électriques avec technologie (LifeP04) sur le marché américain.

Je suis tout à fait sûr que cette technologie n'est pas seulement un grand pari pour les entreprises, mais pour la société, compte tenu du fait qu'aujourd'hui nous devons miser sur des solutions conçues pour le long terme étant donné la rareté des ressources, l'essor des énergies renouvelables et la recherche intense pour des méthodes de production durables. mais avant cela, de mettre en place un vrai partenariat avec le réseau de distributeurs car, comme l'évoque si bien le slogan de BSL Battery, nous avons besoin les uns des autres : BSLBATT vise à servir en tant que partie contributive pour soutenir et conduire nos distributeurs à être NO 1 In Batterie de chariot élévateur LiFePO4 et le remplacement de la batterie au plomb sur leur marché cible.


Nous sommes très heureux d'avoir David Zabala dans la famille BSLBATT. Si vous êtes intéressé par notre réseau de concessionnaires en Amérique du Nord, vous pouvez contactez-nous lui à enquête@bsl-battery.com

À propos de l’auteure

Batterie de chariot élévateur au lithium

Depuis 2012, a servi en tant qu'ingénieur en chef dans notre entreprise, a remporté un «travailleur d'or Hefei» et un autre titre honorifique, son système d'eau à basse température de type plomb 76 Ah coque en aluminium lithium fer phosphate batterie a remporté le cinquième travailleur dans le titre Hefei de «Excellent «Réalisations de l'innovation technologique, menant le développement de la coque en aluminium ternaire, coque en aluminium de phosphate de fer au lithium du système d'eau, coque en plastique de phosphate de fer au lithium et autres produits.

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