Die Elektrifizierung von Gabelstaplern zeigt weiterhin ein rasantes Wachstum

2023/03/08 | Lithium-Gabelstapler-Batterie | 1

Die Elektrifizierung von Gabelstaplern zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung, und es werden Anreize gesetzt, um eine noch schnellere Dekarbonisierung von Geländefahrzeugen zu fördern.

Die Elektrifizierung von Geländefahrzeugen schreitet schnell voran, insbesondere bei kompakten Maschinen wie Gabelstaplern. Da die Logistikbranche weiter wächst und mehr Materialhandhabungslösungen verlangt, sind Gabelstapler ideal für die Elektrifizierung geeignet und führend, da der Gabelstaplersektor seit Jahrzehnten elektrifiziert ist. Die große Geschichte mit elektrifizierte Gabelstapler ist die Verschiebung von Blei-Säure zu Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ionen). Unsere Forschung prognostiziert, dass fast 250,000 der 330,000 Gabelstapler, die 2029 in den USA verkauft werden sollen, batterieelektrisch sein werden, von denen 156,000 mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden.

Prognostizierter US-Umsatz von Gabelstaplern nach Antriebsart (Quelle: Hayfield & Zhang, 2021)

Elektrifizierung Gabelstapler

Gabelstapler sind wegweisend bei der Elektrifizierung von Geländefahrzeugen

Die Elektrifizierung von großen Offroad-Geräten erfordert sehr große Batterien oder Brennstoffzellen-Elektrosysteme; Darüber hinaus ist die Installation und Bereitstellung einer angemessenen und bequemen Infrastruktur zum Aufladen und Betanken von Fahrzeugen, die im Feld verwendet werden, eine Herausforderung. Am beliebtesten für eine frühzeitige Elektrifizierung haben sich dagegen kompakte Maschinen für den Indoor-Einsatz (z. B. Gabelstapler) erwiesen, die keine Reichweiten- und Ladeinfrastrukturprobleme aufweisen.

Gabelstapler profitieren von einer Reihe weiterer Vorteile aus der Elektrifizierung, darunter geringe Lärmbelästigung, null Emissionen, niedrige Betriebskosten und wartungsfrei. Innovationen, die aus der frühen Elektrifizierung kleinerer Fahrzeuge hervorgegangen sind, ermöglichen jetzt die Elektrifizierung größerer Geräte, und wir haben unter ihnen eine Zunahme des Einsatzes größerer elektrifizierter Gabelstapler festgestellt. Aus dem folgenden Diagramm wird deutlich, dass die Entwicklung schwerer Gabelstapler hinter dem viel reiferen Markt für leichte elektrifizierte Maschinen zurückbleibt, aber langsam aufholt.

Technologiestatus-Snapshot für batterieelektrische Offroad-Geräte (CARB, 2022)

Technologiestatus-Snapshot für batterieelektrische Offroad-Geräte (CARB, 2022)

Die Elektrifizierung von US-Gabelstaplern zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung

Unsere Untersuchungen zeigen, dass der US-Gabelstaplermarkt derzeit zu 70/30 zwischen batterieelektrischen und dieselbetriebenen Geräten aufgeteilt ist, wobei die Einführung von batterieelektrischen Fahrzeugen kontinuierlich zunimmt. Mehrere Lieferanten von Lithium-Ionen-Batterien für Gabelstapler in Nordamerika prognostizieren einen Anstieg des Jahresumsatzes von heute etwa 30 Millionen US-Dollar auf 60 bis 80 Millionen US-Dollar innerhalb der nächsten drei Jahre (Hayfield & Zhang, 2021). Es wird erwartet, dass die lokale und nationale Umweltgesetzgebung den Ersatz von Dieselmodellen durch batterieelektrische Gabelstapler vorantreiben wird, wobei Kalifornien in dieser Hinsicht am weitesten fortgeschritten ist. Der Staat hat Vorschriften, die die Elektrifizierung von Gabelstaplern vorschreiben, und das California Air Resources Board (CARB) schreibt Gesetze, die „den Verkauf von großen Gabelstaplern mit Funkenzündung (LSI) [von] bis einschließlich 12,000 Pfund ab 2026 ausschließen“ ( Jiménez, 2022).

Wir prognostizieren einen jährlichen Gesamtabsatz von mehr als 330,000 Gabelstaplern in den USA bis 2029, von denen fast 250,000 batterieelektrisch sein werden (88,000 Blei-Säure- und 156,000 Lithium-Ionen) und etwas mehr als 10,000 voraussichtlich mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben werden ( CALSTART & CARB, 2022).

Elektrifizierte Gabelstapler bieten enorme Vorteile

Emissionsfreie Offroad-Ausrüstung bietet inhärente Vorteile in Form von deutlich reduzierten Wartungskosten, niedrigeren Kraftstoffkosten und weniger Ausfällen, insbesondere wenn sie mit Li-Ionen-Batterien ausgestattet sind. Batterieelektrische Geräte haben rund 20 Teile im Antriebsstrang, verglichen mit mehr als 2,000 Teilen für Verbrennungsmotoren (Raftery, 2018), und Berichte zeigen, dass die Ausgaben für Reparatur und Wartung von batterieelektrischen Geräten im Vergleich zu fast der Hälfte des Preises betragen entsprechende ICE-Modelle (Büro für Energieeffizienz und Erneuerbare Energien, 2021). Diese Lücke wird sich erheblich vergrößern, wenn Geräte in die Massenproduktion gehen und den Verkaufspreis von batterieelektrischen Maschinen senken.

Gabelstapler sind ideal für die Elektrifizierung, da sie klein und einfach aufzuladen sind, und ihre Verwendung in geschlossenen Umgebungen wie Fabriken und Lagern macht eine geringere Lärmbelästigung und eine bessere Luftqualität zu den wichtigsten Überlegungen für Kunden.

Sprünge in der Li-Ionen-Technologie, um den Markt für elektrifizierte Gabelstapler voranzutreiben

Die Staplerbranche ist seit Jahrzehnten elektrifiziert und erlebt nun eine deutliche Verschiebung von der Blei-Säure-Technologie hin zu Li-Ionen-Batterien. Beim Einsatz in geschlossenen Umgebungen wurde die Blei-Säure-Technologie anfangs weit verbreitet und die Technologie hat sich inzwischen bewährt. Li-Ionen-Batterien sind jedoch ein technologischer Fortschritt, da sie wartungsfrei sind, effizienter sind und eine längere Lebensdauer bieten. Darüber hinaus ermöglicht die Chemie von Li-Ionen-Batterien, eine höhere Stromrate zu akzeptieren, was bedeutet, dass Li-Ionen-Batterien schneller aufgeladen werden.

Li-Ionen-Batterien haben derzeit insbesondere auf dem nordamerikanischen Markt einen großen Preisaufschlag im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien. Der Preis für Lithiumbatterien für Gabelstapler in Nordamerika ist im Allgemeinen zwei- bis dreimal höher als in China, und Nordamerika hat auch strengere Batteriestruktur- und Sicherheitsschutzmaßnahmen. Dies beginnt sich jedoch zu ändern. Blei-Säure-Zellen machen derzeit rund 80 % des gesamten Marktes für elektrifizierte Gabelstapler aus – eine Zahl, von der wir prognostizieren, dass sie bis 30 auf 2030 % sinken wird, wobei Li-Ionen-Batterien die restlichen 70 % ausmachen werden (CALSTART & CARB, 2022).

Anreize werden den Übergang der USA zu elektrifizierten Gabelstaplern beschleunigen

Aufgrund des großen Potenzials einer zunehmenden Elektrifizierung im Gabelstaplersegment schaffen regionale und nationale Regierungen Anreize, um die Einführung von kohlenstofffreien Geländefahrzeugen zu beschleunigen. In den USA zum Beispiel legt die kürzlich erfolgte Aufnahme von Offroad-Ausrüstung in die Executive Order N-2021-79 des kalifornischen Gouverneurs Gavin Newsom von 20 eine Frist von 2035 für alle Verkäufe von Offroad-Ausrüstung in Kalifornien fest, um vollständig auf emissionsfrei umzustellen Modelle. Von dieser bahnbrechenden staatlichen Gesetzgebung wird erwartet, dass sie sich auf den Verkauf und die Nutzung von elektrifizierten Gabelstaplern in ganz Nordamerika auswirkt.

In verschiedenen Bereichen werden Mittel bereitgestellt, um den verstärkten Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge, einschließlich Geländemaschinen, zu fördern. Kaliforniens Clean Off-Road Equipment (CORE) Voucher Incentive Project, das neben einer Reihe anderer Fahrzeug- und Gerätetypen auch große Gabelstapler abdeckt, zielt darauf ab, Unternehmen im Bundesstaat zu ermutigen, emissionsfreie Offroad-Geräte zu kaufen oder zu leasen. Das 273-Millionen-Dollar-Gutscheinprogramm bietet einen Rabatt auf den Verkaufs- oder Leasingpreis von emissionsfreien Offroad-Geräten ohne Verschrottungspflicht. Über das Programm stehen weitere Mittel für Lade- und Betankungsinfrastruktur sowie für Geräte zur Verfügung, die in benachteiligten Gemeinden eingesetzt werden, in denen die Emissionswerte tendenziell höher sind.

Die Einführung emissionsfreier Gabelstapler und Flurförderzeuge in den kommenden Jahren wird auch durch verschiedene Anreize und Gesetze vorangetrieben, darunter der Inflation Reduction Act von 2022, der US National Blueprint for Transportation Decarbonization und der Volkswagen Environmental Mitigation Trust, der Zuschüsse gewährt umweltschädliche On- und Offroad-Geräte zu verschrotten, um emissionsfreie Modelle zu kaufen. Anreize sind entscheidend, um die vergleichsweise hohen Kosten für den Kauf von Offroad-Ausrüstung auszugleichen, und Regierungen, die es mit der Dekarbonisierung ernst meinen, werden wahrscheinlich feststellen, dass die Bereitstellung finanzieller Unterstützung für die Anfangsphase der Einführung emissionsfreier Fahrzeuge und Ausrüstungen der beste Weg nach vorne ist.

Die Nachfrage nach Gabelstaplern steigt, da die Dekarbonisierung an Fahrt gewinnt

Da der Boom des Online-Verkaufs anhält und der E-Commerce im Jahr 15.7 auf einen Rekordwert von 2020 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes ansteigt (Monteiro, 2022), wird erwartet, dass der Lagerhaltungssektor erheblich wachsen wird. Dies wird die Nachfrage nach batterieelektrischen Gabelstaplern (sowohl bemannte als auch automatisierte) in Nordamerika weiter ankurbeln.


Der kleine, wendige Gabelstapler ist im Bereich der Batterietechnik im Offroad-Bereich führend, und die Zero-Emission-Technologie für viele ähnlich leichtere Fahrzeuge ist mittlerweile relativ ausgereift. Unternehmen entscheiden sich für den Umstieg von Bleibatterien auf Lithium-Ionen, um von einer besseren Leistungsdichte, schnellerem Laden und geringeren Wartungskosten zu profitieren.

Es geht aber nicht nur um die Elektrifizierung; es ist auch eine Dekarbonisierung, und in einigen spezifischen Fällen ist die Elektrifizierung möglicherweise nicht die beste Antwort für kohlenstofffreie Gabelstapler. Während der Großteil der Gabelstaplerverkäufe bis zum Ende des Jahrzehnts voraussichtlich Li-Ionen-betrieben sein werden, zeigen unsere Untersuchungen, dass bis 2029 mehr als 10,000 der über 330,000 Gabelstapler, die voraussichtlich in den USA verkauft werden, mit Wasserstoffkraftstoff betrieben werden Zellen. Rein elektrische Lösungen sind in Bezug auf Leistungsdichte oder Reichweite für Geländefahrzeuge, die lange Arbeitszyklen erfordern oder keinen Zugang zu Hochleistungsladung haben, nicht immer rentabel. Der Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen kann diese Probleme mindern. In den meisten Fällen bleiben Brennstoffzellen jedoch aufgrund ihres Bedarfs an Wasserstofferzeugungs-, Speicher- und Betankungsinfrastruktur unerschwinglich teuer.

In Zukunft werden wahrscheinlich mehr Anreize für die Einführung emissionsfreier Technologien wie Gabelstapler gesehen, da die Kosten für batteriebetriebene Maschinen weiter sinken, da sie sicherer, kompakter, schneller aufladbar und leistungsstärker werden. Wenn die Kosten sinken und die Leistung steigt, wird es für Unternehmen erhebliche Vorteile bringen, den Wechsel fortzusetzen, ganz zu schweigen von den erheblichen positiven Umweltaspekten.

Erfahren Sie mehr über uns

BSLBATT ist ein professionelles Hersteller von Lithium-Ionen-Batterieneinschließlich F&E- und OEM-Dienstleistungen für mehr als 20 Jahre.Das Unternehmen übernimmt die Entwicklung und Produktion fortschrittlicher Serien "BSLBATT" (beste Lösung Lithiumbatterie) als seine Mission. Die BSLBATT-Batterie wurde für über 60 Qualitäts- und Sicherheitsprüfungen der Industrie validiert. Es verfügt über mehrere Überwachungs-, Sicherheits- und Backup-Redundanzen sowohl im Modul als auch in der gesamten Einheit. Die Batterie wird in China entwickelt und montiert, und ihre Montageanlagen erfüllen die strengen Anforderungen ISO 9001:2015-Zertifizierungsstandards. Darüber hinaus ist BSLBATT die erste Gabelstapler-Lithiumbatterie in China, die man erhält UL2580-Zertifizierung für seine komplette Produktlinie. Die maximale und sichere Energieübertragung erfolgt über eine flexible Kupferschienenverkabelung. 


Bei BSLBATT Battery by China Huizhou Wir haben jahrzehntelange Erfahrung in der Lieferung kritischer Systeme an OEMs. Wir wissen, wie wichtig es ist, ein Partner zu sein, pünktlich zu liefern und unsere Verpflichtungen einzuhalten. Unser IP67-Module werden robotergesteuert in kontinuierlicher Serienproduktion hergestellt, sodass wir bei Eingang Ihrer Batteriebestellung nicht nur das qualitativ hochwertigste, sicherste und technologisch fortschrittlichste Produkt liefern, sondern es auch mit der kürzesten Vorlaufzeit der Branche montieren und liefern können. Unsere Akkupacks werden verwendet, um industrielle und gewerbliche Geräte wie Gabelstapler und andere Geräte mit Strom zu versorgen Erneuerbare Energien, sowie neue Anwendungen wie GolfwagenBodenmaschinenMarine und Mobile Hubarbeitsbühnen Stationen. Unsere Produkte entsprechen UL2580/UL1973/UN38.3/ROHS/IEC62133/CE/CB Standards.


Über den Autor

Jacob Whitson ist CORE-Programmmanager bei CALSTART, der nationalen US-amerikanischen gemeinnützigen Organisation für sauberen Transport.

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Lithium-Gabelstapler-Batterie

Seit 2012, als Chefingenieur in unserem Unternehmen, gewann einen "Hefei Goldarbeiter" und einen weiteren Ehrentitel, sein führendes Niedertemperatur-Wassersystem 76 Ah Aluminiumhülle Lithium-Eisenphosphat-Power-Batterie gewann den fünften Arbeiter in Hefei Titel "Ausgezeichnet" "Erfolge bei technologischen Innovationen, führend bei der Entwicklung von ternären Aluminiumschalen, Lithium-Eisenphosphat-Aluminiumschalen für Wassersysteme, Lithium-Eisenphosphat-Kunststoffschalen für Wassersysteme und anderen Produkten.

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