Fallstudie zu Papier und Zellstoff: Die BSLBATT-Lithiumbatterie hilft KALMAR ECG80-6, die Laufzeit zu verlängern und so erheblich Energie und Arbeit zu sparen.
Hintergrund: Arbeiten Sie in einer Papier- oder Wellpappverpackungsanlage? Suchen Sie nach einer Lösung, die Ihre Arbeitslast steigert? Historisch gesehen werden in der Papier- und Zellstoffindustrie Dieselstapler eingesetzt. Dies liegt vor allem daran, dass diese Branche eine höhere Ausrüstungskapazität erfordert. Obwohl es sich einst um eine Dieselbranche handelte, freuen wir uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die KALMAR ECG80-6 Elektrostapler kann einen Dieselmotor ersetzen. Dank der einzigartigen Lithiumbatterielösungen unseres Agenten IIB im Nahen Osten. Dies gilt insbesondere im Hinblick auf die höhere Kapazität und längere Betriebszeit der mit unserem ausgestatteten Elektrostapler BSLBATT B-LFP80-1120MH Modell-Lithium-Batterie kann mit verglichen werden Verbrennungsmotor (ICE) Äquivalente, um dies besser, wenn nicht sogar besser zu machen.
Ergebnisse: Sehen Sie sich die beeindruckenden Ergebnisse an, die kürzlich ein großer Kunde in der Papierindustrie erzielt hat, der einen KALMAR® ECG80-6-Schwerlaststapler mit BSL-Lithiumbatterien zur Elektrifizierung seiner Materialtransportausrüstung einsetzt. Dieser Kunde war an der BSLBATT® 3.0-Reihe von Lithiumbatterien für Gabelstapler und aktiver Kühltechnologie interessiert, die nicht nur den Energiebedarf und die Betriebszeit erfüllen würden, die für die Umstellung auf einen Elektrohub erforderlich sind, sondern dies auch zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten als jede andere Energiequelle in tun würden die Branche Machen Sie den Wechsel! Ermöglichen Sie ein sichereres und effizienteres Flottenmanagement. Wir freuen uns, zu ihren Effizienz- und Nachhaltigkeitszielen beizutragen. Gemeinsam gestalten wir die Zukunft der Energielösungen für die Zellstoff- und Papierindustrie! Kontaktieren Sie uns, um zu erfahren, wie BSL Battery - Industrial die Effizienz Ihres Betriebs verbessern kann!
Die neu entwickelte BSLBATT-Lithiumbatterie macht elektrische Gabelstapler eine praktikablere Alternative zu Dieselfahrzeugen
„Sowohl die Holz- als auch die Papierindustrie drängen mit Nachdruck auf die Umstellung auf Elektrofahrzeuge, die mit BSL-Lithiumbatterien ausgestattet sind. Alle großen Player in Europa tun dies und es gibt kein Zurück. „In den letzten fünf Jahren haben sich unsere Verkäufe von Lithiumbatterien für Schwerlaststapler verdoppelt, und die Wachstumsrate beschleunigt sich“, sagte Tracy Shen, BSLBATT EMEA Territory Manager.
Während Umweltaspekte an erster Stelle stehen, spielen für einige Unternehmen auch die Kosteneinsparungen durch die Umstellung auf Elektro-Lkw eine Rolle. Beispielsweise erzeugen viele Zellstoff- und Papierunternehmen Strom. Darüber hinaus können sie dank Strom die Energiepreise senken, sodass ihre Stundenkosten nur ein Zehntel der Kosten für alten Diesel betragen.
„Natürlich ist Diesel in einigen Ländern, wie zum Beispiel den USA, immer noch sehr günstig und die Einsparungen sind noch nicht so groß.“ fügt Tracy Shen hinzu.
Was auch immer die Gründe für die Umstellung von Unternehmen sein mögen, eines ist sicher: Die Zahl der Schwerlaststapler mit Lithiumbatterien wird nur zunehmen. Weltweit steigt die Nachfrage. BSLBATT steht mit seinen revolutionären Lithium-Ionen-Batterien und mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Elektrifizierung an der Spitze dieser Entwicklung. „Wir arbeiten derzeit mit Händlern von Toyota, Yale-Hyster, Linde, Taylor, Kalmar, Lift-Force und Raniero zusammen Schwerlaststapler Marken. Das Feedback der Kunden zeigt, dass sie von den Vorteilen der BSLBATT-Lithium-Ionen-Batterien begeistert sind. „Die Lithiumbatterien von BSLBATT erfüllen die Erwartungen der Kunden voll und ganz“, sagte Tracy Shen. „EIN WEITERES WICHTIGER FAKTOR IST, DASS BSLBATT jetzt Lithiumbatterien für Schwerlaststapler mit einem Gewicht von bis zu 18 Tonnen liefern kann, STATT NUR FÜR DIE 5-6 Tonnen, die wir zuvor geliefert haben.“
Tracy Shen sagt, IIB habe vor drei Jahren damit begonnen, Lithiumbatterien für Gabelstapler nach BSL zu importieren und sie an örtliche Gabelstaplerhändler zu verkaufen. Darüber hinaus wurden auch Kundendienste angeboten.
„Der offensichtlichste Vorteil besteht darin, dass kein spezieller Laderaum wie bei Blei-Säure-Batterien erforderlich ist, sondern den ganzen Tag über in kürzeren Abständen aufgeladen werden kann. Auf diese Weise können Sie den Lkw die ganze Zeit nutzen, ohne Pausen zum Aufladen der Batterien einplanen zu müssen. „Sie können während einer fünfzehnminütigen Kaffeepause wieder aufgeladen werden“, sagte er.
Unternehmen, die in künftige Fabriken investieren, planen bereits den Einbau von Elektro-Lkw und stellen sicher, dass es Orte gibt, an denen sie zu geeigneten Zeiten und an geeigneten Orten aufgeladen werden können.
Im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien bieten die patentierten Lithium-Ionen-Batterien von BSLBATT mehrere Vorteile.
Erstens sind im Mehrschichtbetrieb keine mehreren Batterien erforderlich. Eines reicht aus, da es während der Schicht aufgeladen werden kann.
Zweitens haben BSLBATT-Batterien eine bis zu 4,000-fache Lebensdauer, verglichen mit der 1,500-fachen Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien.
„Der Batteriewirkungsgrad beträgt 95 %, verglichen mit 70 % bei Blei-Säure-Batterien. Außerdem ist der Wartungsaufwand minimal.“ Tracy Shen fuhr fort.
„Elektromotoren erfordern weniger Wartung als Diesel-Lkw, da weniger Teile repariert oder ausgetauscht werden müssen.“ fügt Tracy Shen hinzu.
BSLBATT-Lithium-Ionen-Batterien halten länger und erfordern weniger Wartung, aber wie alle Fortschritte in der Technologie sind sie kostenintensiv. Hier sind die Kosten.
„Der Preis ist am Anfang tatsächlich recht hoch, aber wir stellen fest, dass der Preis mit zunehmender Reife der Technologie schnell sinkt“, Sagte Tracy Shen.
„Wir sollten uns auch daran erinnern, dass chemische Reaktionen komplex sind und die Technologien der Automobilindustrie aufgrund ihres hohen Volumens ebenfalls rapide im Preis sinken. In einigen Jahren werden Lithiumbatterien kostengünstiger sein als Blei-Säure-Batterien“, fügte sie hinzu. Bei Lithium-Ionen-Batterien muss der Restwert berücksichtigt werden. Eine verbrauchte Batterie eines Spielers ist für einen anderen Spieler wertvoll.
Um mehr zu erfahren, lesen Sie: Wie sieht die Zukunft für Käufer von Lithiumbatterien für Gabelstapler aus?
Tracy Shen bemerkte, dass das Geschäft noch besser wird, wenn man die Einsparungen bei den Kraftstoff- und Batterie-Lebenszykluskosten berücksichtigt, was einen weiteren Vorteil von Elektro-Lkw darstellt. Für diejenigen, die sie fahren, ist das das, was am meisten auffällt.
„Der Elektrostapler KALMAR ECG80-6 mit BSL-Lithiumbatterie ist leise und erzeugt nicht viel Lärm. Es gibt keine Vibrationen, wenn der Stapler im Leerlauf läuft. Keine Abgase. Der LKW ist schneller und beschleunigt besser. „Elektro-Lkw sind auf kurzen Strecken effizienter als Diesel-Lkw“, behauptete sie.
Hochleistungs-Elektrostapler Ausgestattet mit BSLBATT-Lithiumbatterien ist die Zukunft. Wir sind hier, um es gemeinsam mit unseren Kunden zu gestalten“, schließt er Tracy Chen.
• Hält 2,500–4,000 Zyklen
• Batterieeffizienz beträgt 97 %
• Ladezeit: 1 % pro Minute, vollständig aufgeladen in 100 Minuten
• Laden vor Ort
• Kein Belüftungsraum erforderlich
• Erfordert nur minimale Wartung
• Im Mehrschichtbetrieb kann Gelegenheitsladen eingesetzt werden.
• Gesamtbetriebskosten um 20–40 % reduziert
• Jeder Ladevorgang wird höhere Erträge generieren
